Un jeu aux soupapes trop important se manifeste par un bruit excessif, et s’avère destructeur pour les surfaces des cames. En revanche, lorsque le jeu devient trop faible, cela se traduit par …
Tout comme l’huile moteur, le liquide de refroidissement perd de ses qualités avec le temps, et peut engendrer une moindre résistance au gel. Pire : l’éthylène glycol contenu dans les liquides antigel …
Avant toutes choses, sachez si vous tes devant un système d’allumage classique ou électronique. Sur ce dernier, lorsqu’un défaut survient, on contrôle tous les éléments composant le …
Votre moteur est poussif, il ratatouille, ça pétarade, il y a un trou à l’accélération… il est temps de se pencher sur les réglages des carburateurs. Il ne faut pas attendre : trop pauvre, le moteur chauffe et peut serrer. Trop riche, le moteur fume et …
Un moteur qui boîte, qui fume bleu à l’accélération, un ralenti irrégulier, une consommation d’huile excessive, voilà tous les signes de compressions trop basses ou irrégulières de votre mécanique….
Nous allons voir ensemble comment effectuer le remplacement des pneus moto soi-même. Ce n’est pas bien compliqué comme vous aller le voir. Cela permet de profiter des promos et de gagner …
Hausse de la consommation d’essence, baisse de la puissance du moteur, voir engorgement? Le mauvais état de votre filtre à air fausse la carburation et augmente les rejets polluants. Il convient …
Une moto propre fait la fierté de celui qui la conduit. Même si pour certain c’est une corvée, il est bon de temps en temps briquer sa monture afin de lui redonner l’aspect du neuf! Voici les solution pour que cette opération ne soit pas trop galère.
Un suintement, de l’huile sur le fourreau, un joint spi a certainement lâché, il faut le remplacer! Pour cette opération je vous conseille tout de même de vous munir …
Tout ce que vous devez savoir avant de changer votre Kit-chaîne. Si votre chaîne devient bruyante, claque, saute ou montre des signes d’usure, il est temps de la remplacer. Le contrôle de la tension …
Si vous arrivez sur cette page c’est que vous venez de foirer un filetage. Pour peu que la vis ait été montée de travers la dernière fois et voilà, c’est sur vous que ça tombe… le trou fileté et la vis ne …
Tenue route incertaine ? Points durs dans la direction ? Louvoiement ? Guidonnages ? Vérifiez vos roulements de direction, et s’ils ont du jeu, ils doivent être changés …
©2008-2023 FreeBikerBlog | Powered by WordPress with Easel | Subscribe: RSS | Back to Top ↑