Les causes d’une panne d’allumage peuvent être relativement simples à découvrir, mais la remise en état exige d’agir avec méthode. En cas d’allumage électronique, ce domaine plus …
La majorité des motos actuelles sont actuellement équipées d’allumage transistorisé (ou allumage électronique), mais il reste encore quelques machines ayant un allumage par volant …
Sans électricité pas d’allumage, elle est produite par l’alternateur de la moto qui génère un courant alternatif. Ce courant passe par un redresseur pour obtenir un courant continu, puis un régulateur afin …
Votre moto manque de pêche, de vitesse ? A du mal à monter les côtes ? S’essouffle à pleine puissance ? Surtout fréquent sur les petites cylindrées, ce problème arrive parfois sur les autres …
Si vous êtes arrivés jusque ici, c’est que vous avez écarté les autres problèmes de démarrage de votre moto : La batterie est bien chargée, le circuit de charge est OK, les …
Il existe deux sortes de voyants au tableau de bord: les rouges et les autres: Les voyants rouges sont des voyants qui indiquent un danger. Il est recommandé de s’arrêter et de remédier au problème…
Lorsque le circuit électrique d’une moto ou une partie ne fonctionne plus, il faut vérifier les fusibles et remplacer celui qui a fondu. Un fusible qui lâche à répétition est dû à un court-circuit qu’il faut …
Avant de tout démonter ou de donner un coup de pied dans le pneu arrière, lisez ces quelques recommandations, elles vous aideront sûrement dans la recherche de votre problème…
Le moteur cale juste après avoir démarré ou pire, cale après quelques kilomètres et vous laisse au bord de la route? Plusieurs points sont à vérifier avant de jeter votre destrier aux ordures …
Et voilà, vous avez un énorme clou, vis, instrument planté dans votre pneu ! C’est la crevaison. Que faire ? La bombe anti-crevaison est plutôt réservée aux pneus disposant d’une chambre à air. Pour …
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