Réparer une crevaison
Comment réparer une crevaison ?
Et voilà, vous avez un énorme clou, vis, instrument planté dans votre pneu ! Voici comment faire.
La bombe anti-crevaison est plutôt réservée aux pneus disposant d’une chambre à air. Pour un pneu tubeless, le kit de réparation à cheville est préférable (et en plus, il prend moins de place sous la selle).
La bombe anti crevaison
L’utilisation d’une bombe anti-crevaison ne permet pas toujours de maintenir une pression constante dans le temps, il est donc conseillé de vérifier celle-ci. La meilleure chose à faire est de considérer cette réparation comme temporaire, et de se rendre chez un professionnel pour qu’il fasse une réparation par l’intérieur du pneumatique.
- Commencez par enlever le clou, faites tourner la roue afin que le trou soit vers le bas
- Positionnez la bombe sur la valve et videz la bombe
- Faites quelques kilomètres à vitesse réduite pour que le produit se répartisse à l’intérieur du pneu.
- Surveillez ensuite régulièrement la pression du pneu.
La réparation par l'extérieur à l'aide d'une mèche
Le kit de réparation à mèche est la solution la plus rapide pour réparer soit même un pneu crevé. Il s’agit d’un kit vendu aux environs de 20 € comprenant plusieurs mèches, un tube colle, une vrille, un outil de guidage, et une ou plusieurs bonbonnes de CO2 comprimé.
- Repérez le trou et marquez l’endroit de la crevaison (craie par exemple),
- Enlevez l’objet qui a causé la crevaison,
- Utilisez la vrille, appelée également inciseur, pour homogénéiser le trou,
- Prenez une mèche que vous enduisez de colle,
- Poussez la mèche dans le trou avec l’outil de guidage fourni, puis retirez l’outil,
- Gonflez le pneu avec la bombonne de CO2 (environ 800gr),
- Coupez l’extrémité extérieure de la mèche.
Cette réparation demande un contrôle de la pression à la première station-service.
La réparation par l'intérieur à l'aide d'une cheville
C’est la méthode la plus professionnelle et la plus durable.
- Repérez le trou,
- Déposez le pneu de la moto,
- Egalisez la perforation à l’aide d’une perceuse et d’un foret,
- Encollez correctement la cheville (appelé aussi champignon),
- Placez la cheville de l’intérieur vers l’extérieur.
Le cas de la chambre à air
Si vos roues de moto sont équipées de rayons, il y a de fortes chances d’y avoir des chambres à air. Dans ce cas, pas le choix, il faut déposer le pneu et sortir la chambre à air. Si le trou est petit, il est toujours possible de réparer à l’aide de colle et de rustines comme vous le faisiez sur votre vélo. Mais en cas de trous plus importants ou si votre chambre à air est un peu vieille, optez pour du neuf.
Comment prévenir les crevaisons
Pour prévenir des crevaisons, il existe des produits à mettre dans la chambre, mais ils sont malheureusement peu fiables sur le long terme. Deuxième solution, utilisez des chambres à air de type « renforcé ». Elles sont deux fois plus épaisses et craignent moins les crevaisons. Elles sont surtout utilisées en préventif pour le motocross.
L'assistance dépannage
Avez-vous une assistance dépannage ?
La plupart des assurances incluent dans leurs contrats une assurance dépannage 24/24. Garder précieusement avec vous le nº de téléphone de votre assistance. En cas de panne, elle vous envoie gratuitement un véhicule pour réparer ou emmener votre moto dans un garage et un taxi pour vous ramener chez vous.
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