La fumée est rarement une bonne nouvelle, mais un moteur qui fume ne signifie pas nécessairement qu’il soit irréparable.

D’abord, vous devez déterminer quelle couleur de fumée vient de l’échappement. Les trois couleurs de fumées qui peuvent être émises par le moteur sont le blanc, le bleu et le gris (valable uniquement pour les moteurs essence).

1 - Fumées blanches

  • Si du  liquide de refroidissement entre dans le cylindre, l’eau passe dans la chambre de combustion par le joint de culasse et se transforme en vapeur d’eau.

    • Vérifier le plan de joint de la culasse et remplacer le joint
    • Vérifier le tarage de la soupape (sur le bouchon)

    Remarque : Les gouttes d’eau qui sortent du pot d’échappement après un départ à froid proviennent de la condensation et c’est tout à fait normal.

2 - Fumées bleutée + odeur d'huile

La fumée bleue est provoquée par l’huile moteur entrante dans le cylindre et brûlée avec le mélange d’air essence. Elles peuvent être accompagnées de bruit moteur. En voici les causes :

  • Seulement aux régimes élevés = remplacer la segmentation
  • A la décélération = remplacer les joints ou guide de soupapes
  • Pression de compression trop faible = vérifier soupapes et segmentation
  • Souffle au niveau du bouchon de remplissage = segmentation usée, huile non conforme ou niveau trop élevé
  • Filtre à air encrassé
  • Reniflard défectueux
  • Trop d’huile dans le mélange (moteurs 2 temps)

Remarque : Une consommation d’huile moteur de 1 litre au 1000 est tolérée.

3 - Fumées grises

  • Quand cela fume gris, c’est souvent provoqué par un excès de carburant qui ne peut pas être brûlé complètement. Ca peut être accompagné d’un manque de puissance. En voici les causes :

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