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Conseils pour acheter une moto d'occasion

Bien acheter une moto d'occasion
Une moto coûte cher en neuf, et elle perd près de 25% de sa valeur lors de la première année puis 10% par an. De quoi avoir envie de se tourner vers le marché de l'occas.

Ces quelques conseils vous aideront à acheter une moto d’occasion à un particulier en toute sérénité.


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Acheter une moto d'occasion à un particulier

  • acheter une moto d'occasionacheter une moto d'occasion Au premier coup d’œil, elle peut vous séduire, mais il faut savoir conserver la tête froide.
  • Effectuer une inspection minutieuse de la moto d’occasion convoitée permet de mettre toutes les chances de son côté et de négocier le prix d’achat.
  • Posez des questions au vendeur, s'il note les vidanges et l'entretien dans un carnet (bon signe).
  • Vérifiez aussi la concordance des numéros châssis et moteur avec la carte grise!

Faites le tour du véhicule avec minutie...

  • Examiner la motoExaminer la moto En cas de traces de chute, interrogez le vendeur sur les circonstances de l’accident et si un contrôle du cadre a été effectué.
  • Fuyez les boites de vitesses bruyantes les moteurs qui cognent et les fumées importantes, signes de gros frais en perspective...
  • Faites un inventaire des points de rouille, des bosses sur le réservoir ou éclats de peinture sur le carénage.

Examinez la fourche et la suspension arrière

  • MCMCMCMCMCMCMCMCMCMC Ne négligez pas les roulements de colonne de direction atteints par la fatigue : en tournant le guidon, roue AV levée, vous sentirez les points durs. Vérifiez aussi le jeu à la colonne, moto sur la béquille centrale.

Inspectez les pneus

  • usure des pneus de motousure des pneus de moto Pour évaluer l’usure des pneus, ce sont les sculptures les moins profondes qui comptent, faites plusieurs contrôles à des endroits différents.
  • Méfiez-vous des pneus secs, craquelés sur les flancs. Ce sont de véritables savonnettes qui préfigurent généralement des motos qui font peu de kilomètres en plusieurs années.
  • Profitez-en pour vérifier le voile des jantes. À l'aide d'un crayon, mine contre la jante, faites tourner la roue.

Évaluez l’usure des freins

  • Sans aucun démontage, vous pouvez contrôler l’épaisseur des plaquettes (freins disques), la garniture ne doit pas faire moins de 2 mm. N’hésitez pas utiliser une lampe de poche pour y voir plus clair, car il faut savoir que l’usure des disques de freins est bien plus préjudiciable que celle des plaquettes. En outre, un disque anormalement creusé ou rayé est très onéreux à remplacer.
  • Attention également aux étriers qui commencent gripper : freinez, relâchez, poussez la moto la main. Elle ne doit pas se freiner toute seule.

Vérifiez le kit chaîne

  • tension de la chaine de mototension de la chaine de moto L’examen de la tension de la chaîne n’est pas forcément concluant. Essayez plutôt de décoller la chaîne de la couronne arrière, en la tirant vers l’extérieur. En très bon état, elle ne bouge quasiment pas. En cas de forte usure, on peut passer un crayon entre la chaîne et le creux dune dent.

Les échappements

  • Si la corrosion pointe son nez sous la peinture ou le chrome, cela annonce la mort prochaine des silencieux.
  • Dans le cas d’un échappement inox, tenez compte des traces de chute pour négocier le prix, vu le coût de cet équipement.
  • Vérifiez si une chicane baladeuse émet un bruit de casserole quand on tape le pot.

L'essai sur route

  • Sachez qu’il faut essayer la moto, même si cela effraie le vendeur. Pour cela, présentez-lui votre permis de moto (rassurant) et confiez-lui une pièce d’identité en gage. Cependant, on ne doit pas vous refuser l’essai en qualité de passager, ce qui vous permettra de jauger les capacités de la machine.
  • Soyez attentif aux bruits : trous l’accélération, pétarades, embrayage qui patine, vitesse qui saute, couinement, etc.
  • Après l’essai, une fois le moteur bien chaud, traquez toutes les fuites ou suintements d’huile.
  • En cas de doute sur l’état du moteur, laissez-le tourner bien chaud au ralenti, puis accélérez d’un coup : s’il lâche un nuage de fumée bleue, il est fatigué.

Quels papiers nécessaires?

Le jour de l’achat :    

Pour demander une nouvelle carte grise :    

  • 1 certificat de vente    
  • 1 certificat de domicile : Feuille d'imposition, quittance de loyer, quittance de gaz, d'électricité, de téléphone fixe ou portable, attestation d'assurance du logement.    
  • L’ancienne carte grise
  • Sa carte d'identité
  • 1 demande d’immatriculation

N’oubliez pas de prévenir l’assureur

 

Pour aller plus loin...



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Voir aussi :
Bien vendre sa moto

La vidange moteur

Les boites de vitesses bruyantes

Guidonnages, vibrations et louvoiements

Choisir un bon pneu pour sa moto

Comment changer se plaquettes de frein

La bible : Entretenir sa moto

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