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Comment changer ses plaquettes de freins
![ddd](un_bon_freinage.jpg)
Si vos plaquettes de frein sont trop usées, toute situation à risques deviendra une source potentielle d'accident.
Vous verrez avec cette fiche comment changer des plaquettes de frein soi-même avec un outillage limité .
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Freins à disques - Comment ça marche
![freins à disque](freinadisquem.jpg)
![freins à disque](freinadisque.jpg)
Quelles plaquettes choisir?
Organique : suffisante pour la plupart des motos
Métal fritté : pour un usage intensif du freinage.
Kevlar : pour la piste, non adaptée à un usage routier.
Avant de passer sur des plaquettes en métal fritté, bien regarder les préconisations constructeur car si la moto n'est pas prévue pour, cela peut être dangereux (destruction des disques). Attention ! Ces plaquettes ne sont réellement efficaces qu'une fois arrivé à leur température de fonctionnement (250°). Il est rare sur route d'atteindre cette température. En dessous, elles sont moins efficaces que des plaquettes d'origine.
Métal fritté : pour un usage intensif du freinage.
Kevlar : pour la piste, non adaptée à un usage routier.
Avant de passer sur des plaquettes en métal fritté, bien regarder les préconisations constructeur car si la moto n'est pas prévue pour, cela peut être dangereux (destruction des disques). Attention ! Ces plaquettes ne sont réellement efficaces qu'une fois arrivé à leur température de fonctionnement (250°). Il est rare sur route d'atteindre cette température. En dessous, elles sont moins efficaces que des plaquettes d'origine.
Ne pas trop attendre
![plaquettes de freins usées](plaquette_frein_useem.jpg)
![plaquettes de freins usées](plaquette_frein_usee.jpg)
L’épaisseur de garniture minimale est d’environ 2 mm, vérifiable à l’œil à l’aide d’une lampe de poche si nécessaire. Les plaquettes peuvent être munies d’un témoin, il s’agit généralement d’une entaille pratiquée dans la garniture qui réduit avec l’usure.
Si le voyant de frein s'allume, vérifiez rapidement l'usure des plaquettes.
Le matériel nécessaire
![outillage](outillagem.jpg)
![outillage](outillage.jpg)
- Un jeu de plaquettes de frein d’origine ou adaptables.
- Nettoyant solvant (White Spirit).
- Dégrippant.
- Graisse haute température.
Démontage - Nettoyage
![dépose de l'étrier de frein](depose_etrier_freinm.jpg)
![dépose de l'étrier de frein](depose_etrier_frein.jpg)
En profiter pour tout nettoyer à l’aide d’un chiffon de solvant (White Spirit) ou d’un dégrippant graphité.
Dans certain cas il n'est pas nécessaire de déposer l'étrier
Repousser les pistons
![repousser les plaquettes de frein](repousser_plaquettem.jpg)
![repousser les plaquettes de frein](repousser_plaquette.jpg)
Attention, le liquide de frein est redoutable pour la peinture et certains plastiques, couvrez les parties sensible avec des chiffons.
Pour ménager un espace aux plaquettes neuves, repoussez le/les pistons et glissez un bras de levier entre les vieilles plaquettes pour les écarter. Attention dans certain cas il sera nécessaire d'ouvrir la vis de purge de l'étrier pour relâcher la pression!
Installation des nouvelles plaquettes
![repose des plaquettes neuves](repose_plaquettes_neuvesm.jpg)
![repose des plaquettes neuves](repose_plaquettes_neuves.jpg)
Pour aller plus loin...
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