Une bonne synchronisation de vos carburateurs est essentielle pour la performance, la consommation et la durée de vie de votre moteur. A savoir que cette opération est très facile à réaliser que ce soit avec un dépressiomètre “maison” ou venant du commerce. Cet appareil peut s’utiliser pour régler n’importe quel moteur à carburateurs ou à Injection. Un modèle à deux colonnes peut aussi s’utiliser sur des moteurs à 3 ou 4 cylindres en synchronisant les carbus 2 par 2. En savoir plus sur le dépressiomètre
Que vous vous lanciez pour votre première vidange moteur ou simplement pour être sûr de ne rien oublier, voici détaillé toutes les opérations pour réaliser cette opération : la vidange moteur de ma moto.
Ahh ! La boîte de vitesse et ses mystères… Salade de pignon permettant de démultiplier la puissance du moteur en passant par différents engrenages. Elle est mise à rude épreuve et ses réparations coûtent cher… voici comment prendre soin de la boite de vitesse de sa moto
Manque de puissance dans les freins ? Liquide sale ? Commande de frein molle ? Tout ça est signe d’un mauvais entretien du circuit de freinage. Voici comment effectuer une bonne purge de frein et éviter ainsi de graves problèmes.
Une batterie est fragile et dangereuse à la fois, il suffit de peu pour la détruire ou pour la transformer en engin explosif!
- Faites attention aux branchements, une batterie peut exploser,
- Débranchez une batterie en commençant toujours par le - et finissez par le +
- Rebranchez une batterie en commençant toujours par le + et finissez par le -
- protégez-vous les yeux avec des lunettes (projection d’acide)
- Utilisez un chargeur moto, un chargeur trop puissant et peut détériorer la batterie.
- Un régulateur en panne peut détruire (voire faire exploser) la batterie.
- Une batterie déchargée restant au froid se dégrade rapidement.
- Un multimètre (env 10 €) est l’outils idéal pour tester un circuit de charge ou une batterie.
- Dépôt blanc sur les cosses de batterie (sulfate) : nettoyage avec une brosse et de l’eau.
- Une batterie ayant moins de 12v5 une heure après sa recharge est considérée comme HS.
Non ce n’est pas la Dodge Tomahawk, un passioné et dingue de mécanique a eu l’idée de gréfer ce moteur dans un simple cadre de moto, le résultat est étonnant!
Avec l’humidité et les variations fréquentes de température, un système d’échappement fini par s’user et s’oxyder. Il faut alors faire attention à ne pas perdre des morceaux en roulant ou pire griller ses soupapes.
Une bonne synchronisation de vos carburateurs est essentielle pour la performance, la consommation et la durée de vie de votre moteur. A savoir que cette opération est très facile à réaliser que ce soit avec un dépressiomètre “maison” ou venant du commerce. Cet appareil peut s’utiliser pour régler n’importe quel moteur à carburateurs ou à Injection. Un modèle à deux colonnes peut aussi s’utiliser sur des moteurs à 3 ou 4 cylindres en synchronisant les carbus 2 par 2. En savoir plus sur le dépressiomètre
Manque de puissance dans les freins ? Liquide sale ? Commande de frein molle ? Tout ça est signe d’un mauvais entretien du circuit de freinage. Voici comment effectuer une bonne purge de frein et éviter ainsi de graves problèmes.
Il existe deux sortes de voyants au tableau de bord: les rouges et les autres:
