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Utilisation du multimètre

 

 

 

 

Le multimètre est un outil indispensable en mécanique moto. Moins de 20 euros pour un modèle simple, il vous rendra de grands services.
 

Et rassurez-vous, les multimètres actuels sont auto protégés et ne risquent pas de « griller » par une mauvaise manipulation de votre part.

1 - Branchements

Sauf indications contraires : le cordon noir doit être branché sur le plot COM et le cordon rouge sur V,A ou ohm.


Attention la borne 10A est réservée à la mesure en série d'une tension alternative (220v) si vous mettez les cordons dans une prise par exemple, vous aurez droit à un beau feu d'artifices

2 - V= : Mesure une tension (U) -> courant continu

Voltmètre pour courant continu (autos, motos et  appareils fonctionnant à piles...).

Plusieurs plages de valeurs :  2 pour mesurer les tensions de 0 à 1,99 V, 20 pour mesurer les tensions de 0 à 19,9 V, etc...


 

3 - V~ : Mesure une tension (U) -> courant alternatif

Voltmètre pour courant alternatif (électricité bâtiment).

 

2 plages de valeurs sont présentes sur cet appareil :
- 200 : pour mesurer les tensions de 0 à 199 Volts
- 500 : pour mesurer les tensions de 0 à 499 Volts

4 - Ω : mesure les résistances (R) -> Ohmmètre

Ohmmètre : pour mesurer les résistances. (continuité).

 

Plusieurs positions de 200 ohms à 2M et une position diodes.


Le conseil des pros : avant de placer les cordons aux bornes de la charge à tester, vérifier l'ohmmètre lui-même en reliant entre eux les cordons (circuit fermé par excellence), la valeur 0 (ou très proche de 0 doit s'afficher à la place du " 1 " ), faute de quoi, il y a un faux contact dans les cordons ou l'appareil est en panne.

5 - A : Pour mesurer une intensité (I)

3 plages de valeurs faibles (2mA, 20mA et 200mA) sont proposées pour mesurer l'intensité des courants continus et 1 plage de valeur forte : 10A pour mesurer l'intensité des courants alternatifs.

 

Pour mesurer l'intensité du courant en un point d'un circuit, on coupe le circuit en ce point et on y place l'ampèremètre.
 

 

 

 

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