Les voyants d’alerte du tableau de bord
Il existe deux sortes de voyants au tableau de bord: les rouges et les autres:
– Les voyants rouges sont des voyants qui indiquent un danger. Il est recommandé de s’arrêter et de remédier au problème.
– Les autres voyants sont des indications qui informent le pilote tel que : les feux, le plein phare, le point mort, les clignotants, le starter, etc…
1 - Voyant de température allumé
Ce voyant reste allumé quand la température du moteur dépasse la limite fixée par le constructeur. Arrêtez le moteur mais laissez le contact allumé si le ventilateur tourne. On peut aussi essayer de rouler à basse vitesse un moment pour tenter de rétablir la température.
– niveau du liquide de refroidissement insuffisant : Compléter (voir fuites)
– Le ventilateur ne tourne pas : Vérifier l’alimentation électrique de celui-ci.
– Thermostat (Calorstat) HS : Le tester dans une casserole d’eau chaude, il doit s’ouvrir quand l’eau commence à bouillir, sinon le remplacer.
– Entartrage du radiateur : Détartrer avec un produit adapté.
– Pompe à eau ne fonctionne pas.
– Avance à l’allumage déréglée. Régler
– Témoin allumé et radiateur tiède. manocontact de température défectueux
2 - Voyant de pression d'huile allumé
Ce voyant reste allumé quand la pression d’huile du moteur est en dessous de la limite fixée par le constructeur. Arrêt immédiat :
– Niveau d’huile incorrect : Réajuster
– Fil du mano-contact défectueux. Débrancher le fil, si le voyant est toujours allumé, le problème vient de l’installation électrique.
– Pompe à huile ne fonctionne pas : Remplacer
3 - Voyant de charge batterie allumé
Ce voyant reste allumé quand le circuit de charge est en panne. On peut toutefois continuer à rouler quelques kilomètres. Sur certaines motos, ce voyant s’allume au démarrage et au ralenti, pas d’inquiétude.
1. Le voyant clignote: les charbons d’alternateur sont usés. Remplacer
2. Le voyant reste allumé Faire vérifier l’alternateur par un spécialiste.
4 - Voyant du niveau de liquide de freins allumé
Il signale un niveau de liquide de freins trop faible.
Le niveau du liquide de frein peut baisser à cause de l’usure des plaquettes (à vérifier aussi) ou à cause d’une fuite sur le circuit -> Compléter, il est impératif d’intervenir rapidement.
Il peut s’agir aussi du bouchon du réservoir de liquide de frein qui est dévissé (Le flotteur de niveau n’a plus d’effet)
5 - Voyant d'usure des plaquettes de freins allumé
Il est important de procéder au remplacement rapide des plaquettes sous peine de détériorer les disques.
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