Mécanique moto : Les problèmes d’électricité
Le diagnostic d’un problème électrique passe toujours par le contrôle de l’arrivée du courant et du retour à la masse. Fréquemment les problèmes viennent de l’oxydation des contacts à la suite d’une exposition du circuit électrique aux intempéries ou du composant électrique lui-même.
En suivant ces quelques conseils, vous pourrez réparer facilement un disfonctionnement électrique sur votre moto.
1 - Outillage et documents nécessaires
– Un schéma électrique ou la Revue Moto Technique de votre moto.
– Fusibles et ampoule de rechange.
– Papier de verre pour nettoyer la rouille.
– Un fer à souder et des cosses électriques.
– Un multimètre (voir le dossier de l’utilisation d’un multimètre)
– Produit nettoyant contact du genre « Nettoyant F2 contacts » de la société KF.
– Une lampe témoin, avec une petite pince croco à chaque bout ou mieux une pointe bien aiguisée sur l’un des fils. Cela permettra de piquer le fil à différent endroit sans devoir le débrancher.
2 - Diagnostique général
En cas de panne électrique, commencez par vérifier :
- Si le courant arrive (12volts), sinon voir la fiche sur la batterie.
- L’état des fusibles (oxydation, test de continuité)
- L’état du câblage (fil coupé, contacts oxydés).
- Le récepteur seul en lui mettant directement une masse et le 12v.
3 - Un fusible claque tout le temps !
Il s’agit probablement d’un court-circuit (coup de jus). Des fils sont dénudés par l’usure, ils se touchent entre eux ou touchent la masse (cadre).
Pour en savoir plus, allez voir cette autre fiche : Les problèmes de fusibles
4 - Défaut de masse
Desserrer, nettoyer, remettre les cosses qui sont montées sur le cadre. La plupart du temps, c’est la rouille qui finit par isoler la continuité. Vérifiez aussi le câble entre la batterie et le cadre.
Autre problème : si l’intensité des ampoules change lorsqu’on appuie sur le frein ou lorsqu’on met les clignotants, c’est généralement le signe d’une mauvaise masse.
5 - Panne par intermittences
C’est souvent un faux contact causé par l’oxydation des fils, des prises ou des cosses. Pour trouver l’endroit de la panne, il suffit généralement de tapoter ou de secouer le faisceau électrique à différents endroits.
Si on reproduit la panne, on a localisé le problème. S’il s’agit d’une prise ou d’une cosse, déconnectez puis en reconnectez le connecteur en question, cela fera un auto-nettoyage mécanique.
On peut améliorer le passage du courant en utilisant un produit spécifique nettoyant de contact que l’on trouve, soit en grande distribution bricolage, soit chez un détaillant électronique. (Nettoyant F2 spécial contacts de la société KF, par exemple)
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