Ne perdez jamais de vue que la bougie d'allumage devient une véritable radiographie de l'état d'un moteur, car elle permet de déceler pratiquement tout : allumage, carburation, distribution, etc...
- Les électrodes de la bougie sont lustrées et de petites particules apparaissent : le mélange air/essence est trop pauvre et cela provoque des détonations, voir le bleuissement des coudes d'échappement.
- Bougie noire : carburation trop riche. Encrassement des bougies et des soupapes (défaut d'étanchéité), surconsommation.

Si tout est correct au niveau carburation, nous pouvons passer l'allumage :
- Une mauvaise avance à l'allumage (trop d'avance)
- Un mauvais indice thermique : Avec les bougies trop chaudes, le moteur tourne parfaitement au ralenti, mais à tendance détoner.

- Vérifiez les fuites à l'échappement, elles permettent l'entrée d'oxygène et provoquent les détonations.
- Si vous modifiez votre échappement, un réglage carburation sera nécessaire et peut être aussi le changement des bougies (indice thermique).

Soupape pas étanche = gaz imbrûlés. l'essence non brûlée passe dans l'échappement chaud et s'enflamme soit au contact de l'échappement ou des gaz de la première combustion...