Rien ne
vaut le sablage en matière de décapage des métaux. Là
où la toile abrasive ne permet qu'un travail
superficiel et où le brossage mécanique lustre la
corrosion sans réellement l'éliminer, le sablage rend au métal
son aspect d'origine. L'avantage d'une
cabine de sablage est double : Pouvoir récupérer le sable avant
qu'il ne s'envole et travailler en intérieur. Les cabines de
sablage "premiers prix" tournent autour de
200,
mais elles sont souvent de taille réduite. Voyons un peu comment
s'en sortir avec moins de 50 .
Venez
poser vos questions sur le forum
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1 - Le pistolet |
Pour
le sablage, il faut donc : Un pistolet de sablage, comptez 16
chez Castorama. Pas la peine de
mettre plus cher! Sa gâchette permet de doser ou de couper le flux
d'air envoyé la buse par l'intermédiaire d'un gros gicleur
conique. La buse est visse sur le nez de l'appareil, ce qui permet
le démontage en cas d'obstruction.
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2 -
Quelle boîte choisir? |
Comme je le disais plus haut, la
cabine de sablage doit être suffisamment
grande pour accueillir les pièces sabler. Pour y voir quelque
chose, elle doit être de couleur claire, ou mieux, elle peut
être transparente! On peut utiliser la poubelle roulettes du voisin
mais on trouve aussi des boites de rangement dans les grandes
surfaces, comptez entre 8 et 15 chez casto (non j'ai pas d'actions
casto). Sur le couvercle on
découpe une fenêtre rectangulaire sur laquelle on fixera une plaque
de plexiglas ou mieux un morceau de verre qui ne se raye pas.
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3 -
Créer les ouvertures |
Il
faut en fait cinq ouvertures : deux pour passer les mains, une pour
passer le tuyau du pistolet, une trappe pour passer les
objets et une pour la sortie de l'air (filtre). Pour les mains il
suffit de faire deux trous ronds la scie sauteuse sur le ct de
la bote. Sur ces trous, on fixera soit des manchons (plus
pratique), soit les gants directement (des gants de chantier). Pour
la fixation on peut utiliser un bout de tuyau fendu dans le sens de
la longueur, placé sur le périmètre des ouvertures.
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3 - La
sortie de l'air |
C'est la loi de la physique : si de l'air entre, il faut
qu'il sorte!!! Prévoyez donc une sortie, filtre de préférence.
Faites plusieurs petits trous la perceuse et adaptez un morceau de
mousse l'intérieur qui fera office de filtre air. |
3 -
Quel sable choisir? |
Le
sable de rivière est oublier, les grains sont irréguliers et
trop abrasifs. Résultat: la buse se bouche et l'alu est trop attaqué.
Prenez plutôt du sable pour sablage. Il existe plusieurs
grains : Le gros pour le décapage et le fin pour la finition. Mieux,
les microbilles de verre, plus cher, mais le résultat est
beaucoup plus satin et encore plus beau !
Avec l'aimable participation d'ric21
du forum |
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