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virago 1100 94, le cylindre arriere ne donne pas.
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domowd55
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PostPosté le: 15/04/12 13:11    Sujet du message: virago 1100 94, le cylindre arriere ne donne pas. Répondre en citant

bonjour tous,
Un soucis avec le XV 1100.
Le cylindre arrire ne donne pas ! En effet, lors du dmarrage de la moto, elle semble tourner correctement. lors du dpart manque de puissance et vitesse maxi 90/100 km/h.

au ralenti, lorsque je dbranche la bougie ar, pas de changement de rgime, bougie av, elle cale.

J'ai tenter d'changer les bougies mme rsultat.
La bougie ar est humide, donc j'en dduit que le carbu fonctionne bien.
En la posant sur le cylindre, il y a une tincelle.
Par contre, lorsque j'ai tenu l'antiparasite, j'ai eu quelque coup de jus. Est il possible qu'il y est une masse quelque part ?

pas possible pour l'instant de contrler la compression.

Auriez vous un conseil me donner pour faire le diagnostic ou pour faire le dpannage.

En plus la femme rouspette ( j'ai choisi d'tre poli !!)

D'avance merci
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kaya44
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PostPosté le: 15/04/12 13:14    Sujet du message: Répondre en citant

si tu est sur de ta bougie, echange les anti patates pour voir si c'est pas lui qui est foutu v

kaya Ta fum ou koi! Ta fum ou koi! Ta fum ou koi!
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la moto c'est la liberté
oui ! mais jusqu’à quand ?
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RusoR
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PostPosté le: 15/04/12 13:27    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as ltincelle et l'essence ... reste peut tre une perte de compression, jeux au soupapes ? je sais pas !
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domowd55
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PostPosté le: 15/04/12 13:31    Sujet du message: Répondre en citant

merci, je viens de les changer (je n'y avais pas penser, deux ttes valent mieux qu'une), hlas, mme symptme. d'autres ides, elles seront les bien venues
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RusoR
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PostPosté le: 15/04/12 13:33    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as dj changer les soupapes ??!!?? Koi? je sais pas !
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domowd55
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PostPosté le: 15/04/12 13:34    Sujet du message: Répondre en citant

RusoR a écrit:
Tu as ltincelle et l'essence ... reste peut tre une perte de compression, jeux au soupapes ? je sais pas !


cela peut se faire du jour au lendemain ? la veille OK, le lendemain matin capoute !!!
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jeffy65
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PostPosté le: 15/04/12 13:35    Sujet du message: Répondre en citant

Salut
Inverse tes bougies il est fort possible qu'elle donne lextrieur sur la culasse et une fois en place elle ne donne rien.
Jeff
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m?thode et patience sont les clefs de la r?ussite
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domowd55
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PostPosté le: 15/04/12 13:37    Sujet du message: Répondre en citant

RusoR a écrit:
Tu as dj changer les soupapes ??!!?? Koi? je sais pas !

Non, je l'ai acheter ma femme elle avait 66000 km, rvision dans un garage, comme d'habitude, ils ont dit qu'elle tait en trs bon tat. Maintenant quoi en penser ?
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domowd55
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PostPosté le: 15/04/12 13:39    Sujet du message: Répondre en citant

jeffy65 a écrit:
Salut
Inverse tes bougies il est fort possible qu'elle donne lextrieur sur la culasse et une fois en place elle ne donne rien.
Jeff

Cela a dj t fait, mme soucis. mais merci de ta suggestion.
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RusoR
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PostPosté le: 15/04/12 13:39    Sujet du message: Répondre en citant

Exact, une bougie peut faire une tincelle, mais ne rien faire en condition compression dans le cylindre Wink
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PostPosté le: 15/04/12 13:41    Sujet du message: Répondre en citant

domowd55 a écrit:
RusoR a écrit:
Tu as dj changer les soupapes ??!!?? Koi? je sais pas !

Non, je l'ai acheter ma femme elle avait 66000 km, rvision dans un garage, comme d'habitude, ils ont dit qu'elle tait en trs bon tat. Maintenant quoi en penser ?


elle combien maintenant ? la moto pas ton pouse !! Embarassed
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domowd55
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PostPosté le: 15/04/12 13:41    Sujet du message: Répondre en citant

Peut tre un dfaut de contact dans le cylindre arrire pour que a se fasse avec les deux bougies ?
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domowd55
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PostPosté le: 15/04/12 13:50    Sujet du message: Répondre en citant

Rectificatif, elle avait 59200 km quant on l'a achete, maintenant elle a 60800 km. (66000 c'tait le vff)
Par contre, le mecano nous a dit de ne pas trop dpasser les 5000, 6000 tours.
A votre avis, pourquoi, il a cach un soucis ?
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Chris69
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PostPosté le: 15/04/12 14:06    Sujet du message: Répondre en citant

Si au dmarrage et au ralenti elle tourne bien, il est possible que ton boisseau ne se lve pas quand tu acclre cause de la membrane qui est perce.

Au ralenti, vrifie que les 2 tuyaux d'chappement sont chauds.

C'est une piste, dsol mais je ne connais pas ce moteur.

Chris
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domowd55
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PostPosté le: 15/04/12 14:19    Sujet du message: Répondre en citant

Aprs essai, les deux chappement sont chauds, mais ils se regroupent en dessous. Par contre, le cylindre avant est chaud et celui de derrire est tide, les mains tiennent dessus. Je pense qu'il chauffe du fait des frottement et non pas de la combustion.
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