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DANIEL Motard Assistant


Inscrit le: 04 Juin 2005 Posts: 2653 Localisation: RENNES 35000
Ma/Mes moto(s): BMW R 100rt , R 80 café racer et honda 750 xlv
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Posté le: 28/12/05 21:00 Sujet du message: |
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salut
| Citation: | 'tain "Long-Cheveux" ! C'est quoi comme Mustang sut on établi ??!!
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un 50cc flandria de 1965  _________________ ..roule cool..roule toujours..
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sammy270 Motard Assistant


Inscrit le: 25 Mar 2005 Posts: 1859 Localisation: Normandie-Eure (27)
Ma/Mes moto(s): BMW R1100RT 1996
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Posté le: 29/12/05 11:34 Sujet du message: |
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Je sais pô comment tu fais pour dénicher des perles comme çà. Celà ne doit pourtant pas courrir les rues
En tous cas
Sammy :papy: _________________ Sex, bike & rock'n roll |
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paf la bm Motard Assistant


Inscrit le: 26 Sep 2004 Posts: 3243 Localisation: Juste à coté des Vosges
Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GS
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Posté le: 29/12/05 22:07 Sujet du message: |
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| J'ai rajouté le croquis de ma table avec la photo, voir au début du post. |
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paf la bm Motard Assistant


Inscrit le: 26 Sep 2004 Posts: 3243 Localisation: Juste à coté des Vosges
Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GS
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Posté le: 12/03/06 19:21 Sujet du message: |
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Il y a un petit souci sur ma table et je crains de la prendre sur la tronche si je ne fais pas quelque chose.
Voir la tof
Le jeu de l'axe que l'on voit à l'intérieure du carré de 60mm n'existait pas à la conception. L'épaisseur du carré est insuffisante. J'ai préparé les pièces pour la modif qui se fera vendredi prochain. |
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paf la bm Motard Assistant


Inscrit le: 26 Sep 2004 Posts: 3243 Localisation: Juste à coté des Vosges
Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GS
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Posté le: 18/03/06 19:22 Sujet du message: |
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Eh bien voila c'est réparé. Une tof du problème et une de la solution.
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BMYAM Fou de bécane


Inscrit le: 22 Aoû 2005 Posts: 491 Localisation: 79
Ma/Mes moto(s): BMW R 100 RS
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Posté le: 18/03/06 21:12 Sujet du message: |
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super, je suis heureux d'apprendre que tu as sauve ta tête
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Tweety Motard Assistant


Inscrit le: 10 Mar 2006 Posts: 1814 Localisation: 76-Dieppe
Ma/Mes moto(s): Suzuki 800 DR
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Posté le: 18/03/06 23:39 Sujet du message: |
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En tout cas Moi avec mes deux mains gauches je s'rais incapable de faire un truc pareil. |
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freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 6291 Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
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Posté le: 30/03/06 11:00 Sujet du message: |
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La FICHE est en ligne  _________________ Roule libre! |
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bacchus Motard Assistant


Inscrit le: 04 Jan 2005 Posts: 1314 Localisation: mars la tour (54)
Ma/Mes moto(s): harley 1200
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Posté le: 30/03/06 17:10 Sujet du message: |
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dis moi paf, le verin que tu as utilisé fait combien en longueur.
je ferai bien une table comme la tienne,j'ai un verin qui fait 75 cm fermé,125 cm deplié avec un tube de 3cm de diam
tu crois que ça passe ?  |
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paf la bm Motard Assistant


Inscrit le: 26 Sep 2004 Posts: 3243 Localisation: Juste à coté des Vosges
Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GS
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Posté le: 30/03/06 19:26 Sujet du message: |
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| bacchus a écrit: |
dis moi paf, le verin que tu as utilisé fait combien en longueur.
je ferai bien une table comme la tienne,j'ai un verin qui fait 75 cm fermé,125 cm deplié avec un tube de 3cm de diam
tu crois que ça passe ?  |
Il a l'air pas mal ce vérin. Le mien fait 1160 mm déplié, 720 mm refermé, la tige fait 32mm de diamètre et le corps de vérin fait 71 mm de diamètre.
Le tien est trés proche du mien. Pour moi pas de souci. Le vérin peu être à double ou simple effet car de toute façon la descente se fait toute seule. Le mien étant un double effet, j'ai rajouté un petit bac car le tuyau non utilisé crache des fois de l'huile. |
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paf la bm Motard Assistant


Inscrit le: 26 Sep 2004 Posts: 3243 Localisation: Juste à coté des Vosges
Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GS
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Posté le: 29/03/07 19:44 Sujet du message: |
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Suite à une question par mail je complète les infos.
Je ne connais pas la puissance du verrin, tout ce que je peux dire est qu'il provient du pied de stabilisation d'un tractopelle de 30 ou 40 ans d'age et qu'il est largement assez puissant..
La pompe est une pompe de récupération qui sert à tester des verrins où faire ce que j'en fais. Elle est capable de pousser à 700 bars mais je n'ai besoin que de 190 bars pour décoller une charge de 500 KG. Pour décoller 250 Kg(ma 1150GS), il faut 120 bars environ. L'iconvéniant est que je pompe pendant 3 minutes pour lever ma moto. |
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paf la bm Motard Assistant


Inscrit le: 26 Sep 2004 Posts: 3243 Localisation: Juste à coté des Vosges
Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GS
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marco Motard Assistant


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 4505 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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Posté le: 23/04/08 18:01 Sujet du message: |
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oui , mais faut toujours se vautrer sur le sol pour bosser  _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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paf la bm Motard Assistant


Inscrit le: 26 Sep 2004 Posts: 3243 Localisation: Juste à coté des Vosges
Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GS
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Posté le: 23/04/08 18:21 Sujet du message: |
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| marco a écrit: | oui , mais faut toujours se vautrer sur le sol pour bosser  |
oui mais pas chère et facile à faire soi même. pour le gas qui bricole pas beaucoup sa bécane, c'est pas mal je pense. |
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speed Motard Assistant


Inscrit le: 23 Nov 2005 Posts: 3836 Localisation: picardie 60
Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer
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Posté le: 23/04/08 19:21 Sujet du message: |
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J'ai deux plan de tables élévatrices, si j'arrive vraiment à les convertir, je les mets ici.
Dont une électrique sans vérin _________________ la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed |
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