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Problème de roue arrière au point mort

 
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Invité








PostPosté le: 06/12/05 21:02    Sujet du message: Problème de roue arrière au point mort Répondre en citant

Bonjour à tous,

Je suis débutant en moto et en apprentissage pour le permis A. J'ai acheté, il y a qqs temps, une yamaha Diversion XJ650 de 1999 20000Km, aujourd'hui, après une période avec laquelle je n'avais pas roulé, j'ai fait rédémarrer ma moto, au démarrage, pas de problème. Par contre, en voulant reculer la moto au point mort, j'ai senti une grande résistance de la moto, un peu comme si celle-ci était en vitesse alors qu'elle était au point mort. J'ai entendu qu'après une période d'inactivité et de froid, il pouvait avoir des problèmes d'embrayage ?? Quelqu'un aurait-il un avis éclairé pour le motard néophyte que je suis .....? Confused
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DANIEL
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Ma/Mes moto(s): BMW R 100rt , R 80 café racer et R 60 serie6

PostPosté le: 06/12/05 21:51    Sujet du message: Répondre en citant

salut COB v
j'approuve bienvenue a toi j'approuve
Koi? peut etre le frein ar qui a gripper un peu Koi? si tu n'as pas encore ton permis Koi? tu ne pas rouler sur la route alors tu peux metre ta becane sur bequille central sans que ta roue ar touche le sol demarre passe la premiere et laisse touner ta roue au ralenti pour degonner le frein j'approuve salut!
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..roule cool..roule toujours..
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marco
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PostPosté le: 06/12/05 22:10    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pas ta chaine qui est archi Déssécheé ??? C'est pas possible!
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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien
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freebike
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PostPosté le: 07/12/05 14:49    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à toi COB et bienvenu sur le forum v

Je pense aussi a tes freins, tiens nous au courrant salut!
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Roule libre!
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tchenophilo
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PostPosté le: 07/12/05 15:49    Sujet du message: Répondre en citant

y a pas de chaine sur ce modèle, c'est un cardan non ? L'embrayage peut coller aussi, à vérifier...
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seb31
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PostPosté le: 07/12/05 16:08    Sujet du message: Répondre en citant

La Diversion XJ650 n'a jamais existé Wink

C'est soit une 600 Diversion à chaine soit une 900 Diversion à cardan
Sinon c'est tout simplement une XJ650 à cardan.

Idem, pour ma part, je pense à un soucis de frein.

Sinon bienvenue parmis nous salut!

seb
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Invité








PostPosté le: 07/12/05 17:27    Sujet du message: réponse Répondre en citant

Bonjour à tous,

j'approuve , super, merci pour les pistes éventuelles : tout d'abord une correction, il s'agit bien d'une yamaha diverison 600 avec chaîne C'est pas possible! c'est une erreur de ma part. La chaîne est bien graissée, je la graisse régulièrement. Je penserais pour ma part soit à l'embrayage qui reste collé ou éventuellement le frein grippé, comment savoir, si c'est l'un ou l'autre ? Le temps que j'ai mon permis, comment éviter ces inconvénients, étant donné que la moto reste sans rouler dans le garage. je peux uniquement la faire tourner en la mettant sur sa béquille centrale, est-ce suffisant ? Existé-t-il des produits pour éviter le grippage de l'embrayage ou des freins avec le froid ?? Merci à tous pour vos réponses et messages de bienvenue.
Wink
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DANIEL
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PostPosté le: 07/12/05 17:51    Sujet du message: Répondre en citant

salut v
Koi? je ne connais pas le system d'embrayage que tu as mais si c'est un multi disque dans l'huile je ne croit pas que ce soit ton embrayage salut!
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marco
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PostPosté le: 07/12/05 18:26    Sujet du message: Répondre en citant

DANIEL a écrit:
salut v
Koi? je ne connais pas le system d'embrayage que tu as mais si c'est un multi disque dans l'huile je ne croit pas que ce soit ton embrayage salut!


si ! ça c'est dejà vu embrayage collé ,car moto sur laterale longtemps par exemple

ou voir huile + que foutue, genre 10 ans C'est pas possible!
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seb31
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PostPosté le: 07/12/05 18:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bon on va faire court Wink

Lève la roue avant et ensuite l'arrière de la moto et essaies de tourner tes roues à la main
Si ça bloque c'est les freins
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sammy270
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PostPosté le: 07/12/05 18:46    Sujet du message: Répondre en citant

Salut COB, bienvenue chez toi. Moi, la mécanique, mis à part le minimum, c'est pô trop mon truc.
Bon courage et confiance pour ton prochain permis j'approuve

Sammy :papy:
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Je ne suis ni pour ni contre, bien au contraire !
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Clubman II
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PostPosté le: 07/12/05 18:57    Sujet du message: Répondre en citant

Pour un bon hivernage charge la batterie à fond puis stocke là ds un endroit "tempéré", pour éviter l'oxydation du reservoir tu le rempli au max, pour le pneu arriere l'idéal c'est une bequille centrale pour le soulager, pour les freins je vois pas autre chose qu'une petite séance de freinage a la poussette avant et arrière...
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paf la bm
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PostPosté le: 08/12/05 22:38    Sujet du message: Répondre en citant

Je vous recommande à tous d'acheter le journal MOTO2 de décembre car il y a un sujet sur l'hivernage d'une moto. Cet article est illustré par une superbe et magnifique BM unique en son genre. J'attends vos réactions.
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marco
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PostPosté le: 08/12/05 22:47    Sujet du message: Répondre en citant

paf la bm a écrit:
Je vous recommande à tous d'acheter le journal MOTO2 de décembre car il y a un sujet sur l'hivernage d'une moto. Cet article est illustré par une superbe et magnifique BM unique en son genre. J'attends vos réactions.


parce que ça Hiverne une Moto ??? en désacord j'approuve

blague à part tous les Mags moto font un sujet de ce genre

je sais ,y'en a qui vont dire : oui ,mais juste pour la Bm ,ça vaut le coup Wink
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paf la bm
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PostPosté le: 09/12/05 19:41    Sujet du message: Répondre en citant

marco a écrit:
paf la bm a écrit:
Je vous recommande à tous d'acheter le journal MOTO2 de décembre car il y a un sujet sur l'hivernage d'une moto. Cet article est illustré par une superbe et magnifique BM unique en son genre. J'attends vos réactions.


parce que ça Hiverne une Moto ??? en désacord j'approuve

blague à part tous les Mags moto font un sujet de ce genre

je sais ,y'en a qui vont dire : oui ,mais juste pour la Bm ,ça vaut le coup Wink


Eh oui si je vous dit de l'acheter c'est qu'il ne s'agit pas de n'importe quel BM. Et j'insiste, j'attends vos commentaires.
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