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Les motos électriques
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desmo58
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Localisation: 35 Rennes

Ma/Mes moto(s): BMW R100RT ducati 750 SSie ducati 620 monster dark

PostPosté le: 18/11/07 23:24    Sujet du message: Répondre en citant

sa la peche ces ptite betes...par contre un truc aussi silencieux,je sait pas si sa doit etre bien rassurant.... Koi?

v
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god save the twin....
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freebike
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Ma/Mes moto(s): BMW R100 1979, BMW R80RT de 1988 et HD 1340 Springer 1995

PostPosté le: 01/05/08 12:12    Sujet du message: Répondre en citant

Le VECTRIX enfin disponible en France ce moi ci

VIDEO

PERFORMANCES Vitesse maximale: 100 km/h
Acclration: 0-50 km/h - 3,6 secondes
Autonomie: entre 56 et 88 km selon les conditions de conduite Parcours urbain: 5 heures
COMPOSANTS Systme de freinage: Une poigne au guidon multi-fonctions brevete (DAaRT) fournit un freinage rcupraiton dnergie et une marche arrire vitesse rduite
BATTERIES Type: Nickel Hydrure Mtalliques (NiMH)
Capacit: 3,7 kW/h
Temps de recharge: 2h30 (80%)
Cycle de vie des batteries: 10 ans ou 80.000 Km
Puissance maximum: 20 kW 3000 rpm
Poids: 230 kg
Garantie: 24 mois
Emissions: Zro polluant, zro CO2, bruit quasi nul
Prix : 10 000 euros

http://www.vectrix-paris.fr/
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bacchus
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Localisation: mars la tour (54)

Ma/Mes moto(s): harley 1200

PostPosté le: 05/05/08 23:18    Sujet du message: Répondre en citant

pas mal pour la ville
il a meme une bonne gueule ,pour un scout
10000 zorros quand meme
quoique avec le prix de l'essence a peu faire reflechir ceux qui ne roule qu'en ville ou qui ne font pas beauquoup de bornes pour aller au taf
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Arn@ud
Vieux routard
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Inscrit le: 16 Sep 2007
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Localisation: Moselle - 57

Ma/Mes moto(s): aucune

PostPosté le: 10/05/08 13:15    Sujet du message: Répondre en citant

dans mon lyce un prof une trottinette lectrique laquelle il a rajout une boite de vitesses 7 rapports, il dpasse le 50km/h, le trajet chez lui - cole lui (20km) lui reviens 3cts
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freebike
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Ma/Mes moto(s): BMW R100 1979, BMW R80RT de 1988 et HD 1340 Springer 1995

PostPosté le: 24/08/08 07:08    Sujet du message: Répondre en citant

VECTRIX ELECTRIC MAXISCOOTER PUB
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marco
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Localisation: 31 toulouse

Ma/Mes moto(s): bmw R1100 GS/ et 1200 GSA

PostPosté le: 24/08/08 22:50    Sujet du message: Répondre en citant

le prix de ce truc c'est quoi ?, dans les 8000 euro ,non??
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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien
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Ma/Mes moto(s): BMW R100 1979, BMW R80RT de 1988 et HD 1340 Springer 1995

PostPosté le: 25/08/08 08:12    Sujet du message: Répondre en citant

10 000, mais ya pas d'essence mettre ensuite j'approuve
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speed
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Localisation: picardie 60

Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa

PostPosté le: 25/08/08 08:38    Sujet du message: Répondre en citant

freebike a écrit:
10 000, mais ya pas d'essence mettre ensuite j'approuve

ouai, mais faut une grande rallonge Laughing Laughing
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http://home-free-biker.xooit.fr
http://minu.me/4o5u
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cyril45
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Localisation: 45 mzires lez clry

Ma/Mes moto(s): kawa 1000 gtr

PostPosté le: 25/08/08 15:25    Sujet du message: Répondre en citant

ou connaitre plusieurs personnes sur le trajet pour la rallonge. Embarassed
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mieux vaux t'?tre sur des roues, qu'entre 6 planches.
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Stephan Ar CG
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Localisation: 29 Douar an Enez.

Ma/Mes moto(s): Virago XV 125 S "Luxe" de 2001 / MBK CM40 V-L

PostPosté le: 25/08/08 15:53    Sujet du message: Répondre en citant

La piste est intressante, mais le jour ou ces engins seront aptes enchainer autant de km qu'une bcane classique pour un prix semblable l'achat ne sont pas encore arrivs... Cool
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J'ai deux ma?tresses tr?pidantes, il me manque plus qu'une femme ? combler.
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PostPosté le: 22/11/08 18:18    Sujet du message: Répondre en citant

Essais de la ZERO X : http://www.dailymotion.com/fr/creative-official/channel/auto/search/moto/video/x7fyz0_essai-zero-x_auto
une moto tout terrain lectrique
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PostPosté le: 13/12/08 10:50    Sujet du message: Répondre en citant

La QUANTYA
http://www.youtube.com/watch?v=FGGlPdNf4fI&eurl=http://blog.crazymoto.net/video-moto/video-moto-electrique-la-quantya-strada-en-mode-sports-dhiver
Je veux essayer Cool
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Stephan Ar CG
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Localisation: 29 Douar an Enez.

Ma/Mes moto(s): Virago XV 125 S "Luxe" de 2001 / MBK CM40 V-L

PostPosté le: 13/12/08 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

paf la bm a écrit:
chris a écrit:
l je prfre le VTT Rolling Eyes


1 semelle chaque pied Rolling Eyes


Moteur bicylindre Jappui raction interne, trransmission directe par chane, refroidissement air, freins disques/tambour, 21 vitesses ou 1 si BMX... Indicateurs main, clairage en option. Laughing Laughing Laughing
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PostPosté le: 09/01/09 09:10    Sujet du message: Répondre en citant

Les motos electrique se multiplient :
Kawasaki GPX
Yamaha FJ
Kawasaki ZX
Transfo d'une moto essence en moto electrique
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Number 6
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Posts: 1250

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Localisation: 78-St Germain en Laye

Ma/Mes moto(s): BMW K100RS1, K11 rparer

PostPosté le: 09/01/09 12:24    Sujet du message: Répondre en citant

Avant d'acheter ma BM (il y a un an dj), j'avais regard toutes les autres solutions pour gagner du temps sur mes trajets domicile-travail (1h15 de transports en commun pour 15 kilomtres). En vlo je mets 1h (3/4 d'heure quand j'tais bien entrain mais l aprs un an de moto et pas mal de kg en plus, c'est foutu) plus le temps de se changer, donc pas vraiment de gain si ce n'est de ne pas avoir besoin d'aller dans une salle de sport...
J'avais donc regard les scooters lectriques, j'avais mme t en essayer un qui tait vendre et j'ai t trs du par les performances. Ensuite j'avais fait le calcul du prix de revient au km des batteries au plomb, et c'tait quasiment quivalent mon cot en essence actuel !!! Et avec des batteries Ni-MH ou Lithium c'est beaucoup plus cher l'achat.
J'avais mme trs srieusement envisag de me fabriquer un vlo lectrique avec un gros moteur de 3kW et des batteries Ni-MH (les Lithium peuvent exploser et sont trs chres) mais mme en commandant droite gauche au moins cher l'tranger, j'arrivais un cot d'environ 2000, aucune garantie de personne en cas de panne et un engin capable de faire du 80km/h en totale illgalit et une couverture en assurance quasi-nulle ( part faire croire que c'est un vlo "normal"...).
J'ai donc opt pour la moto thermique...
Mais au niveau moteur c'est bien au point, on pourrait aujourd'hui faire une moto sportive 2 roues motrices lgre et aussi puissante que l'on veut, sauf que les batteries vont ensuite plomber ( Laughing ) tout a en poids, autonomie et prix ! Le jour o ils feront des batteries de grand capacit compactes, lgres et pas trop chre, a sera la fin du moteur thermique (peut-tre grce aux supercapacits ?). Bon il faudra aussi trouver un moyen de produire de l'lectricit "proprement", quand on pense que le soleil nous rayonne 1kW/m, il y a moyen de faire quelque chose). Mais pour l'instant il n'y a pas forcment d'conomie faire avec un vhicule lectrique, il faut bien faire son calcul de cot avec les batteries.
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Je ne suis pas un n? d'immatriculation je suis un freebiker
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