comment changer la chaine de distribution sur un R100 BMW

lartist

SALUT MES GENS, help

j'ai un probleme pour remettre la nouvelle chaine de distrib, le pignon du vilbrequin ne comporte aucun repere donc je ne sais pas comment synchroniser les deux. étonné!

Peux ton se baser sur un des reperes du volant moteur ?
quant au pignon de l'arbre a came il a un coup de pointeau je suppose que cé ça ?
Merci les gars

paf la bm · Posté le: 12/11/05 18:01 Sujet du message:

Cela me parrait bizzare. Il n'y a pas un plat ou quelque chose de semblable? J'ai desossé quelques moteurs et je n'ai jamais vue ça.
Ceci dit quand tu as démonté, as tu regardé le calage de tout ça avant de continuer. Personnelement c'est la méthode que j'emploi car il est plus facile de comprendre lorsque tout est assemblé. Maintenant c'est peut être un peu tard.
Essaye quand même de remonter ton pigon tout seul pour voir si tu arrives à le mettre n'importe comment.
Pour le coup de pointeau, ça doit être ça, mais là encore en regardant avant de démonter, tu en étais sûr.

seb31 · Champion du monde Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2742

Le tipex y a que ça de vrai j'approuve

Normalement le point tu le mets en face du plan ou tu fais reposer l'arbre à came Wink

Clubman II · Posté le: 12/11/05 18:07 Sujet du message: Re: pignons

DANIEL · Posté le: 12/11/05 21:27 Sujet du message:

salut

sur mon rt pas de repere non plus c'est nul!

mais j'ai fait des reperes avant le demontage de chaine j'approuve

si tu as deja demonter ta chaine ça va etre plus difficile mais pas impossible j'ai eu le probleme une fois sur une voiture il faut que tu te mais au point mort haut j'approuve

repere sur le volant moteur
donc la tu auras ton repere pour le petit pignon pour le pignon du bas il faut que tu trouve la bonne position pour tes soupapes
Koi?

debut admission fin echappement Koi?

mais atention c'est sur le cylindre qui auras une etincelle a ce moment fou

fait gaff il peut y avoir un demie tour de decalage fou

et surtout avant d'essayer de demarre tourne ton moteur a la mains pour voir s'il ne bloque pas car s'il est mal caler et que tu essai tdm tu le casse j'approuve

mais je te dit ça de memoire mais demain je telephone au frangin qui est mecano pour me comfirmer tous ça j'approuve

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..roule cool..roule toujours..

paf la bm · Posté le: 12/11/05 21:33 Sujet du message:

DANIEL · Posté le: 12/11/05 21:34 Sujet du message:

j'ai ça aussi si ça peux t'aider j'approuve

je peu aussi te scanner les pages de la revue technique du rt j'approuve

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DANIEL · Posté le: 12/11/05 21:39 Sujet du message:

marco · Posté le: 12/11/05 21:56 Sujet du message:

desolé ,je ne peut apporter aucune aide , me rappelle pas du tout

ce que je sais c'est que sur le K c'est super bien repéré

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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien

seb31 · Champion du monde Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2742

Pour avoir fait des distributions BMW (voiture) c'est une grosse merde Confused

Après en moto je ne sais pas, désolé Lartist étonné!

marco · Posté le: 12/11/05 22:49 Sujet du message:

[quote="seb31"]Pour avoir fait des distributions BMW (voiture) c'est une grosse merde Confused

ben oui comme ceux qui roule avec :grimace:

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christian 27 · Posté le: 13/11/05 00:33 Sujet du message:

salut ! je suis justement en train de démonter un moteur bm;demain je prend une photo de la distribution,ça m'étonne qu'il n'y ai pas de repère ! salut!

marco · Posté le: 13/11/05 00:42 Sujet du message:

ou si ça se trouve ,sont montés à l'envers tes pignons C'est pas possible!

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freebike · Posté le: 13/11/05 07:17 Sujet du message:

Normalement ya un coup de pointeau comme ça .

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freebike · Posté le: 13/11/05 07:51 Sujet du message:

Un bonne adresse
http://flatmecanic.free.fr/Distrib/index.htm
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