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zorg
Inscrit le: 06 Oct 2008 Posts: 6
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Posté le: 06/10/08 18:07 Sujet du message: suzuki RMX (sans batterie) démarage impossible |
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Bonjour,
voila j'ai une vielle suzuki RMX qui date de pas mal de temps puisqu'elle n'a pas de baterie, donc pas de cligno etc...
bref voila 1 an qu'elle n'a pas tourné et j'ai voulu la démarer.
impossible...
voila mes verifications:
bougie noire mais étincelle OK
carburateur démonté , flotteurs en bon état,
j'ai ensuite vider puis remis de l'essence ( pas la même évidement)
toujours impossible a démarrer,
j'ai vérifier le contact et l'est démonté quand je kick ou que je pousse, les voyants huile etc.. s'allument.
bref impossible de régler le problème.
de plus vu que je n'est pas de démarreur je pousse pour essayé, en 2nd ou 3eme en descente rien y fait. on dirait que je n'est pas tourné la clef, pourtant c'est le cas et il y a une étincelle a la bougie.
bref je ne sais plus quoi faire,
votre aide me serai surement très utile.
merci d'avance. |
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speed Motard Assistant


Inscrit le: 23 Nov 2005 Posts: 5065 Localisation: picardie 60
Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer
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Posté le: 06/10/08 18:14 Sujet du message: |
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si l'étincelle est là, ca doit venir de l'essence qui n'arrive pas jusqu'au haut de cylindre (carbu, clapet, etc) _________________ la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed |
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zorg
Inscrit le: 06 Oct 2008 Posts: 6
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Posté le: 06/10/08 18:46 Sujet du message: |
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merci de ta réponce rapide!
pour info la bougie est noire donc l'escence arrive bien dans le haut du cylindre
bon je vient de trouver le problème
enfait j'ai toujour eu du mal a démarer au kick car il y a peut de compression ( depuis que je l'ai acheté il y a 4 ans) et je démarrerai facilement en poussant sur 2 ou 3 metres.
je vien de regarder l'étincelle au point mort rien a redire elle y est .
mais dès que j'embraye et que je passe une vitesse lorsque je kick, plus d'étincelle!!
donc , il doit y avoir un fils qui fait masse ou une sécuritée
j'ai déconécté celle de la béquille sous la celle mais toujours pas d'étincelle :s
une idée? |
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marco Motard Assistant


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 5387 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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Posté le: 06/10/08 21:19 Sujet du message: |
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en principe tu neux peut Kicker convenablement avec une vitesse , c'est surement là , ton histoire de securité
 _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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speed Motard Assistant


Inscrit le: 23 Nov 2005 Posts: 5065 Localisation: picardie 60
Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer
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Posté le: 07/10/08 07:28 Sujet du message: |
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"kicker" en prise
même que des fois si tu "kicke" beaucoup, fort et vite tu peux te passer du moteur  _________________ la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed |
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zorg
Inscrit le: 06 Oct 2008 Posts: 6
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Posté le: 07/10/08 10:51 Sujet du message: |
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non je ne kick pas en prise
mais je passe une vitesse et en embrayant je kick.
ce qui revient donc a quelques choses près à pousser la moto en prise.
bref existe -il des coupe circuits au niveau de la boite de vitesse ou ailleur?
a part celui de la bequille je n'en connais pas d'autres. |
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freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 6769 Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
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Posté le: 08/10/08 06:49 Sujet du message: |
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| zorg a écrit: | mais je passe une vitesse et en embrayant je kick.
ce qui revient donc a quelques choses près à pousser la moto en prise. |
Pas tout a fait, là tu kique dans le vide
Est ce qu'elle démarre au point mort??? _________________ Roule libre! |
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zorg
Inscrit le: 06 Oct 2008 Posts: 6
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Posté le: 08/10/08 15:32 Sujet du message: |
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et bien non mais je n'ai jamais pu démarer au kick au point mort lorsque la moto est froide,
simplement parceque la compression est plutot faible ( depuis toujours) et que lorsque je kick ce dernier tape sur le cale pied... j'ai déja cassé un kick en m'écharnant dessus, je préfère donc évité et démarrer en poussant.
d'après ce que tu dit, si je kick en embrayant le fait qu'il n'y est aucune étincelle est normal?
autre chose, j'ai traqué les coupe-circuit, enlever la selle et le réservoir, j'ai trouver deux câbles électriques sortant de la boite de vitesse, débranché rien ne change, peut être faut il faire contact... mais je n'en sais rien...
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freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 6769 Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
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Posté le: 09/10/08 06:26 Sujet du message: |
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| zorg a écrit: | peut être faut il faire contact... mais je n'en sais rien...
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Ben tu n'as pas essayé?
Plus haut tu disait avoir une étincelle OK!
Prends ta compression pour voir... _________________ Roule libre! |
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zorg
Inscrit le: 06 Oct 2008 Posts: 6
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Posté le: 09/10/08 12:26 Sujet du message: |
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non mais contact entre les fils qui partent de la boite de vitesse,
pas avec la clef.
l'étincelle y est seulement au point mort.
donc dès que je passe une vitesse sa coupe donc bon... pas pratique pour roullez ^^
| freebike a écrit: |
Prends ta compression pour voir... |
c'est a dire? comment faire? |
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Stephan Ar CG Vieux routard


Inscrit le: 20 Juin 2008 Posts: 984 Localisation: Ealing Londres
Ma/Mes moto(s): Honda CG 125 ES
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Posté le: 09/10/08 20:00 Sujet du message: |
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Exercice simple: tu ne dois pas pouvoir pousser ta bécane sur la première vitesse... Si tu y parvens c'est que des pièces sont usées, je pense particulièrement aux segments...
Fume-t-elle un peu bleu de temps en temps? _________________ CG, musique et rigolade.
Carbu à bord, Injecteurs dehors! |
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zorg
Inscrit le: 06 Oct 2008 Posts: 6
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Posté le: 10/10/08 11:16 Sujet du message: |
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| Stephan Ar CG a écrit: | Exercice simple: tu ne dois pas pouvoir pousser ta bécane sur la première vitesse... Si tu y parvens c'est que des pièces sont usées, je pense particulièrement aux segments...
Fume-t-elle un peu bleu de temps en temps? |
alors en 1ere ma roue dérape, habituellement je pousse en seconde.
et je n'ai jamais vue de fumée bleu :s
... et ces derniers temps elle ne fait pas de fumée du tout ^^
savez vous pourquoi des fils éléctriques sortent de la boite de vitesse?
ils sont au nombres de 3 sur une gaine et 1 sur une autre.
il doit y en avoir 1 pour le voyant point mort mais les autres? |
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