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Carbu impossible a régler
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seb31
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PostPosté le: 04/11/05 20:21    Sujet du message: Répondre en citant

Elle marchait bien avant ton problème de fuite ?
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Zugmy
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PostPosté le: 07/11/05 21:38    Sujet du message: Répondre en citant

Elle a marché puis chute et vus que je m'y connaissait vraiment pas j'ai démonté le carbu au lieu du volant (c'était juste les vis platinés) Après remontage du carbu ça futait car une vis était mal vissée je l'ai remonté et maintenent plus de problème de fuite

Bon, j'explique mieux ... je ne sait plu ou chercher, j'ai deja démonter, netoyer, vérifier quelques petit truc (joints,floteur) et essayer avec/sans le filtre a air, avec/sans le starter Mais malgré tout la carburation semble trop riche !
C'est un mikuni et il n'y a pas d'aiguille mais un clapet comme pour le starter
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seb31
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PostPosté le: 07/11/05 21:49    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as bien remonté le floteur, tu as pas déréglé la hauteur ?
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Zugmy
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Ma/Mes moto(s): Suz ER21, Hercules CB2

PostPosté le: 07/11/05 22:06    Sujet du message: Répondre en citant

Comment je peux vérifier la hauteur du floteur ?
Par contre, j'ai vérifier que si le floteur est en haut, l'arrivée d'essence est bouchée
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marco
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PostPosté le: 07/11/05 22:44    Sujet du message: Répondre en citant

j'pensais à un truc

cette mob ,tu l'as toujours eu ??

sinon faudrait voir ton Gicleur , ton Gros peut -etre
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Clubman II
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PostPosté le: 08/11/05 08:54    Sujet du message: Répondre en citant

j'en ai retapé une il y a quelques temps, elle avait aussi des pb de carburation, j'ai trouvé assez facilement des sites de passionnés avec telechargement de revue technique et notamment sur le carbu. Assez facile a trouvé sur Google, mais souvent en anglais, allemand et neerlandais Wink
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Zugmy
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PostPosté le: 08/11/05 15:50    Sujet du message: Répondre en citant

Non, je ne l'ai pas toujours eu ! Mon voisin me l'a donner car il ne s'en servais pas mais elle roulait. Deja a la base, elle n'était pas très bien réglée (peu de puissance). Depuis la chute elle ne roule plus.

clubman, c'est quoi tes sites ?
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marco
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PostPosté le: 08/11/05 16:18    Sujet du message: Répondre en citant

Zugmy a écrit:
Non, je ne l'ai pas toujours eu ! Mon voisin me l'a donner car il ne s'en servais pas mais elle roulait. Deja a la base, elle n'était pas très bien réglée (peu de puissance). Depuis la chute elle ne roule plus.

clubman, c'est quoi tes sites ?


oui alors ,y'a sans doute un soucis d'avance à l'alumage ce qui nous donnerait une etincelle pas au bon moment C'est pas possible!
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Clubman II
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PostPosté le: 08/11/05 17:13    Sujet du message: Répondre en citant

Zugmy a écrit:
Non, je ne l'ai pas toujours eu ! Mon voisin me l'a donner car il ne s'en servais pas mais elle roulait. Deja a la base, elle n'était pas très bien réglée (peu de puissance). Depuis la chute elle ne roule plus.

clubman, c'est quoi tes sites ?

Ben là je sais plus ce que je sais c'est que j'ai fait une recherche sur google et j'ai été surpris par le nombre de site traitant du sujet notamment au niveau de la carburation mikuni de l'honda. Wink avec des fichiers a telecharger
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Zugmy
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PostPosté le: 08/11/05 23:02    Sujet du message: Répondre en citant

On ne sait pas régler l'avance (j'y avait déja penser !)

Sur google, je vois des photos (une du mien) mais on m'explique pas les problemes courant des carbu. PS : je ne comprend bien que le francais !!!
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marco
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PostPosté le: 08/11/05 23:13    Sujet du message: Répondre en citant

voilàààààààà

http://www.mobcustom.com/10-avance-allumage

bon taFF v
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Zugmy
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PostPosté le: 09/11/05 17:07    Sujet du message: Répondre en citant

OK merci je teste ca vendredi !!!
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Zugmy
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PostPosté le: 13/11/05 20:45    Sujet du message: Répondre en citant

J'crois que j'ai trouvé le prob ...
Mon moteur pisse un peu et ca vient du join d'embasse donc prise d'air au niveau du moteur. Il reste que a acheter un nouveau join chez honda !
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