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Carbu impossible a régler
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Zugmy
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Ma/Mes moto(s): Suz ER21, Hercules CB2

PostPosté le: 30/10/05 17:29    Sujet du message: Carbu impossible a régler Répondre en citant

[/quote]Si après tout vos efforts vous n'arrivez pas à régler vos carburateurs, il se peut qu'il y ait un autre problème.
Vérifiez donc : Etat des membranes (poreuses), les prises d'air (joint d'embase, ou de pipe), l'allumage (antiparasite, calage, etc...), flotteur de carburateurs (bloqué, percé...), filtre à air (conformité, fixation...), les niveaux de cuves, bougie défectueuses, culbuteurs mal réglés.

C'est cool mais pour ma petite honda camino 50cc ya qqun ki peut m'expliquer ca plus simplement ? (j'ai pas de soupapes...)[/code]
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marco
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Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600

PostPosté le: 30/10/05 17:36    Sujet du message: Répondre en citant

sur ta Honda 2 temps ,y'a pas 36 choses à regler :grimace:

d'abord dis-nous exactement ce qui t'arrive Koi? Wink
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Zugmy
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Ma/Mes moto(s): Suz ER21, Hercules CB2

PostPosté le: 30/10/05 18:26    Sujet du message: Répondre en citant

Ben, avant mon carbu fuitait et je l'ai réparer mon mélange est trop pauvre et si je regle la vis, ca change rien ! je doit garder tt le temp le choke et elle chauffe tro. Je pige pa pkoi mon carbu ne vx pas se regler !
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marco
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Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600

PostPosté le: 30/10/05 18:35    Sujet du message: Répondre en citant

Zugmy a écrit:
Ben, avant mon carbu fuitait et je l'ai réparer mon mélange est trop pauvre et si je regle la vis, ca change rien ! je doit garder tt le temp le choke et elle chauffe tro. Je pige pa pkoi mon carbu ne vx pas se regler !


t'as reparé ta fuite comment ,avec quoi ??

commences par faire le reglage de base ,vis de richesse vissé à fond puis tu la devisse de 1 tour et demi Wink
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seb31
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PostPosté le: 30/10/05 19:05    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as modifié ta hauteur d'aiguille
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Zugmy
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PostPosté le: 30/10/05 19:50    Sujet du message: Répondre en citant

seb31 a écrit:
Tu as modifié ta hauteur d'aiguille

C koi ?
le carbu, les vis de la cuve n'étaient pas assez serrée et le tuyau d'arrivée d'essence fuitait.
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marco
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PostPosté le: 30/10/05 22:05    Sujet du message: Répondre en citant

je ne penses pas que tu y est touché puisque tu demande ce que c'est !!

ton filtre à air ?? il est pas sale ,bouché ,??
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PostPosté le: 31/10/05 07:05    Sujet du message: Répondre en citant

Vérifie aussi si tu n'as pas une prise d'air au niveau de la pipe d'admission. Pour cela, moteur en marche, tu passe un coup de pinceau imbibé d'essence sur la pipe, si la moto accélère -> prise d'air = faut ressérer ou chancher la pipe ou le joint j'approuve
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Zugmy
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PostPosté le: 31/10/05 19:40    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de vos conseils j'approuve
La prise d'air au niveau de la pipe, je ne crois pas car en remettant le carbu, j'ai bien serré. Wink
Mais le filtre a air c de la merde, je vais essayer de le virer pour voir si c'est mieu ! je vais faire ca demain normalement !
C'est pas possible! c chiant, le filtre a air n'est pas accessible facilement !
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marco
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PostPosté le: 31/10/05 19:44    Sujet du message: Répondre en citant

Zugmy a écrit:
Merci de vos conseils j'approuve
La prise d'air au niveau de la pipe, je ne crois pas car en remettant le carbu, j'ai bien serré. Wink
Mais le filtre a air c de la merde, je vais essayer de le virer pour voir si c'est mieu ! je vais faire ca demain normalement !
C'est pas possible! c chiant, le filtre a air n'est pas accessible facilement !


ben si c'est celui qui prend l'air jesors
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Zugmy
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PostPosté le: 02/11/05 11:44    Sujet du message: Répondre en citant

Confused Elle tourne +/- bien mais
- elle ne tiens pas le ralentis
- quand j'essaye de la faire tenir le ralenti, on n'a l'impression que le volant tourne par accoup, je pense bien que c'est l'avance mais c super cho a régler sur une camino !

Vous penser que c koi ???
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PostPosté le: 03/11/05 08:21    Sujet du message: Répondre en citant

Ne fait pas tes réglages sans filtre en désacord met en un neuf j'approuve
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Zugmy
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PostPosté le: 04/11/05 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci des conseil mais ... C'est pas possible!

Mon probleme a changé : ma mob tourne +/- 2 secondes mais après elle s'arrête. J'ai fait le test des étincelles il y en a tout le temps et ma carburation est bonne càd bougie brune mais mouillée
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marco
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PostPosté le: 04/11/05 20:11    Sujet du message: Répondre en citant

en fait t'as trop d'essence ,ou bien ta compression est mauvaise
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Zugmy
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PostPosté le: 04/11/05 20:15    Sujet du message: Répondre en citant

Pour diminuer l'essence dans le mélange c bien dévisser la vis de richesse ?
Le prob c'est que j'essaye toujour de démarer avec le choke mais si je le fait sans ca fait le meme probleme et ca part moins facilement !
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