Bruit embrayage : claquement sur BMW K75 RTK

Pierre29

Bonsoir,
J'ai acheté recement une ancienne BMW K75 RTK de 1997 (ex administration).
A priori elle n'a pas roulé depuis quelques temps et entres autres problèmes, il y a un bruit qui vient du bloc moteur. C'est comme un léger claquement qui survient au ralenti quand la moto a un peu chauffé ou a un peu roulée. Ce bruit disparait dès que l'on embraye et réapparait ensuite. Je n'ai aucune idée de la gravité de ce défaut. Faut-il faire changer l'embrayage ? Retendre le cable ? D'un autre côté, l'embrayage ne semble pas H.S. : la moto cale si on essaie de démarrer en 3ième.
Quelqu'un a t-il un avis sur la question ?
D'avance merci.

marco · Posté le: 16/07/08 05:18 Sujet du message:

salut ,j'ai le meme bruit depuis au moins 40 000 et pas de soucis ,ce n'est pas l'embrayage

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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien

Pierre29

BM92 · Posté le: 16/07/08 21:02 Sujet du message:

La butée est peut etre fatigué
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marco · Posté le: 16/07/08 21:08 Sujet du message:

puisqu'on a dit que ce n'est pas l'embrayage :grimace:

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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien

BM92 · Posté le: 16/07/08 21:20 Sujet du message:

marco · Posté le: 16/07/08 21:23 Sujet du message:

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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien

Pierre29 · Posté le: 17/07/08 07:35 Sujet du message:

Stephan Ar CG · Posté le: 17/07/08 08:22 Sujet du message:

A l'administration, elles en voient de toutes les couleurs: "c'est pas la mienne, donc je peux faire ce que j'en veux"

Certains fonctionnaires s'en servent même pour leur délire perso, mais là c'est partout pareil!

J'espère qu'ils ne t'on pas refilé celle-là!
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CG, musique et rigolade.

Carbu à bord, Injecteurs dehors!

BM92 · Posté le: 17/07/08 14:40 Sujet du message:

Pierre29 · Posté le: 18/07/08 21:08 Sujet du message:

Bonsoir,
Merci de ta réponse.
A ton avis pour l'embrayage, c'est réparable facilement. As-tu une idée ?
En ce qui concerne l'A.B.S. j'ai suivi les conseils de quelques contributeurs ...
En connectant comme indiqué une lampe témoin entre la borne + et le contact du milieu de la prise diagnostique, la lampe a clignoté quatre fois :
Capteur A.B.S. arrière défectueux.
Immédiatement après avoir changé ce capteur, par un d'occasion acheté sur le net, idem : 4 clignotements.
J'ai passé le contact (connexion) au W4D et là surprise, je suis passé à 7 clignotements : boitier A.B.S. H.S. (dur dur !!!).
Puis pour tester, j'ai essayé de tout réinitialiser (par la borne moins et en appuyant sur l'interrupteur A.B.S.) six ou sept fois sans résultat.
Après j'ai arrêté...
Prochaine étape : passer les autres contacteurs au W4D car à priori le boitier A.B.S. tomberait peu souvent en panne d'après ce que j'ai lu...Ca m'arrangerait, car vu le prix de ce boitier, même d'occas, je vais prendre mon temps et tester ça tranquillement après mon retour de vacances.

A bientôt.

Le Fanfoué · Posté le: 23/07/08 06:33 Sujet du message:

Salut,
c'est même le disque d'embrayage, c'est assez connu comme bruit.
En réalité, les cannelures du disque se sont bouffées sur l'arbre de boite.
Au ralentis, avec les a-coups moteurs, ça fait un "clac-clac-clac--- " qui disparait quant tu débrayes, et pour cause, le disque arrête de tourner.
Et quant tu roules, la transmission étant en charge, le disque se cale sur le jeu d'usure, et le bruit disparait.

Plusieurs sons de cloche sur ce problème.
- pas grave, c'est pas destructeur, tu finis ton disque comme ça.
- cannelures pas graissées, ça peut dans de rares cas bouffer aussi les cannelures de l'arbre de boite, et là c'est grave.

J'ai roulé 70000km avec ce bruit, pas agréable, et avec l'usure, ça se renforce. J'ai jamais ouvert la moto pour changer quoi que ce soit.
Si je doit réabilité mon K75, (il dort depuis 7 ans sous une bâche), c'est pourtant la première chose que je ferai, changer le disque.
A+
Fanfoué

BM92 · Posté le: 24/07/08 08:45 Sujet du message:

Pierre29 · Posté le: 25/07/08 10:26 Sujet du message:

Bonjour,
Merci beaucoup pour toutes ces infos très précises et très détaillées.
A propos du capteur, l'écartement : c'est bien la distance entre le capteur et la roue crantée ?
En le remettant en place, j'ai vu qu'il y avait deux cales en métal très fin, je les ai remises, sinon, j'ai bien nettoyé à l'essence le capteur de remplacement...
Mais dès que je rentre de vacances, je nettoie la roue crantée et à nouveau le capteur.

Quant au boitier ABS, je ne connais personne qui possède cette moto, mais je vais aller au bout des précos et après je verrai.
Autre question, combien coute le remplacement d'un disque d'embrayage, a proximativement ?

A bientôt.