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K75 pb de démarrage!

 
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Invité








PostPosté le: 26/10/05 14:00    Sujet du message: Tout pareil........mais bien en panne. Répondre en citant

Bonjour a tous....

Jeune motard et fier de l'être, je roule en K75 de 96 (ex police) et ai déjà 4500kms dans les pattes.
Elle fonctionnait TRES bien jusqu'à lundi matin dernier ou hormis le doux bruit du démarreur, aucun son de moteur vaillant ne sorti.

J'ai testé :
-le calculateur (échange sur une K75 qui fonctionne)
-la connectique même sous le réservoir (WD40 partout comme il faut)
-l'allumage : bonne étincelle a chaque bougie (changées il y a 1500kms)
-le capteur frontal de position de vilo : a priori ok
-le débimètre (le connecteur etait un peu oxydé...mais bon, je l'ai nettoyé, pas mieux)
-le barrillet (un coup de WD40 dedant)
-la pompe a essence qui fonctionne bien
-la pression d'essence est bonne (2.5bar contrôlé)
-l'impédance du capteur de T° (1.5k si je me souviens bien)

là je ne vois pas ce qui peut se passer....

Je sens que j'ai une panne électrique a la con

Je vais :
-changer les bougies a nouveau ce soir
-démonter le barrillet pour vérifier le cablage electrique attenant

a part cela....quoi faire ???

Merci de vos conseils

NicolasH Surprise
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paf la bm
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Inscrit le: 26 Sep 2004
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Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI

PostPosté le: 26/10/05 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

Salut le nouveau allias NicolasH
Regarde bien au niveau du barrillet, c'est pas la première fois que j'entend parlé de ce problème sur K75. Tu dois être le troisième sur ce forum.
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freebike
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Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer

PostPosté le: 27/10/05 06:20    Sujet du message: Répondre en citant

Salut NicolasH salut! Bienvenu sur le forum j'approuve

Essaye un petit coup de start pilot pour voir si ta panne ne viendrait pas de l'alimentation!
_________________
Roule libre!
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Invité








PostPosté le: 27/10/05 17:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour et merci pour vos messages
Mais je pense avoir trouveéune réponse à mon problème....
Elle a démarré 1 seconde papillons grand ouverts.......et cale
et les bougies deviennent noyées......(neuves)

J'ai mesuré la résistance du potentiometre du débimètre d'air et, au lieu de passer de 300 à 1,6kohms linéairement quand je pousse le volet, la valeur reste aux environ d'1kOhms.

Le calculateur croit donc avoir plein d'air (et donc envoie plein d'essence.....) CQFD

le côté positif de tout cela, c'est que j'ai tout démonté et nettoyé. j'en ai profité pour changer les durits d'essence (et j'ai bien fait : craquelure)

Bilan : débimètre surement HS. J'en ai de prêt que je vais tester ce soir.
Résultats confimés demain matin....

La pièce neuve = 500 euros. gloups......

NicolasH c'est nul!


Dernière édition par Invité le 27/10/05 17:47; édité 1 fois
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seb31
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PostPosté le: 27/10/05 17:39    Sujet du message: Répondre en citant

500 euros le débimètre Embarassed
p'tin chez BM il attache pas leur chien avec des saucisses étonné!
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paf la bm
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PostPosté le: 27/10/05 20:03    Sujet du message: Répondre en citant

seb31 a écrit:
500 euros le débimètre Embarassed
p'tin chez BM il attache pas leur chien avec des saucisses étonné!

Bah oui ça casse pas souvent mais quand ça casse ça te trout le c.....
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Invité








PostPosté le: 27/10/05 20:56    Sujet du message: Répondre en citant

Perdu......

Rolling Eyes

C'était les bougies qui ont pris l"humidité (seulement 1500kms)

J'ai remis le débitmetre d'origine, elle a démarré nickel chrome.

On en apprends tout les jours....

Au moins, demain matin, VRAAOUMMMMM

NicolasH v
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paf la bm
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Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI

PostPosté le: 27/10/05 21:04    Sujet du message: Répondre en citant

NicolasH a écrit:
Perdu......

Rolling Eyes

C'était les bougies qui ont pris l"humidité (seulement 1500kms)

J'ai remis le débitmetre d'origine, elle a démarré nickel chrome.

On en apprends tout les jours....

Au moins, demain matin, VRAAOUMMMMM

NicolasH v

Peux tu nous dire comment tu as trouvé ça, car ce n'est pas commun, à moins d'avoir stocké ta brelle au fond d'un lac?
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PostPosté le: 27/10/05 21:11    Sujet du message: Répondre en citant

Eh bien tout simplement en montant l'autre débimètre, la moto n'a pas démarrée... j'ai redémonté les bougies, testé l'allumage et séché ces dernières.
Après en les remontants j'ai eu l'idée d'ouvrir en grand les papillons pour démarrer. Et là le moteur s'est réveillé.

Heureux j'étais....

J'ai laissé chauffer la belle
ai démonté le débitmetre pour contrôler l'impédance, et là j'ai été étonné de la course du potentiometre..... pas de course linéaire ni logaritmique.
un peu comme le mien quoi.. Bref, pris de doute, je suis parti remonter l'origine. Et là le moteur est parti sans soucis....
Un truc de fou quoi......
J'ai tout remonté, et suis heureux de remonter sur la belle demain.....

NicolasH fou
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lebestroll's
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Ma/Mes moto(s): Plus d'motos!!!!!:-(

PostPosté le: 28/10/05 01:33    Sujet du message: Répondre en citant

Content de lire que tout est rentrer dans l’ordre gasssssssss va faire beau ce W E j'approuve
_________________
Maintenant plus motard, mais caisseux malgré moi!!!
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Invité








PostPosté le: 28/10/05 08:44    Sujet du message: Répondre en citant

Eh hop..... la belle m'a fièrement transporté jusqu'au boulot ce matin.....
Fini les bouchons en voiture.

Depuis le début de la semaine j'étais épaulé 'sympathiquement' par le mécano en chef chez CO2 motos à Boulogne Billancourt dénommé Philippe. Je tiens à le remercier de sa disponibilité, de son aide et du partage de son expérience sur les K.

Il me confirme que les bougies en hiver peuvent être la source de déconvenue.
Si le moteur ne démarre pas tout de suite, il y a peu de chance qu'il parte le matin quand il est bien 'frais'
Je suis donc prudent maintenant,
Il se trouve que j'avais démarré la bête le dimanche matin juste 10 secondes. Cela avait du lessiver les cylindres, les bougies devaient être pleine de carbone et humide en plus.... bref tout les ingrédients pour que le lendemain matin, rien, nada, pas de démarrage possible.

Au fait, la K75RT à 96000 kms, elle se porte comme un charme maintenant. J'espère bien la faire vivre TRES longtemps (80kms par jour)
A+
NicolasH Gazzzz Cool
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lebestroll's
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Localisation: Brugelette Ath Begium

Ma/Mes moto(s): Plus d'motos!!!!!:-(

PostPosté le: 28/10/05 13:30    Sujet du message: Répondre en citant

Nicolash si tu es du Nord on peu organiser une rencontre et une p’tit balade quand penses-tu
Chui pas loin de la frontière Ath-Tournai, Lille
j'approuve v

P S : Une p'tit tof de ta brelle serais pas mal non plus!!!!! salut!
_________________
Maintenant plus motard, mais caisseux malgré moi!!!
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Invité








PostPosté le: 28/10/05 15:18    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ben j'veux bien, qu'on se voit, mais c'est pas Boulogne sur mer, c'est Boulogne Billancourt dans le 92.
Je suis domicilé a côté de chez Mickey à Marne la Vallée et je bosse donc à Boulogne B, soit 40kms aller et autant le soir par autoroute et périf, d'ou le permis A passé cet été (merci école Monneret) après 2 ans de X9 (d'ailleurs que je vends pas cher....) et surtout un engin capable de passer du temps sur la route aussi longtemps que possible entre deux révisions. j'ai désigné la K75 Laughing

Mais quelle moto haute sur patte....... heureusement que je suis assez grand.... je plainds les moins de 1m80....

NicolasH, qui trouve que le flat est de plus en plus attractif en tant que moto de collec.
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seb31
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Posts: 2685



PostPosté le: 28/10/05 16:22    Sujet du message: Répondre en citant

Boulogne sur Mer ou Boulogne Billancourt, pour moi c'est le Nord Laughing
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