[D] problème de batterie

BARRAT SERGE · Posté le: 08/05/08 08:59 Sujet du message: [D] problème de batterie

Batterie neuve qui ne tient pas la charge ; l'alternateur débite bien.
Que faire ? combien de temps peut-on charger la batterie avec un chargeur automobile sans risque ?

BARRAT SERGE · Posté le: 08/05/08 09:02 Sujet du message: problème de batterie (suite)

Comment contrôler une consommation après contact ?

speed · Posté le: 08/05/08 09:35 Sujet du message:

si elle ne tien pas la charge, c'est qu'elle est morte. Pour contrôler l'intensité, faut un ampèremètre
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la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed

naga · Posté le: 08/05/08 11:53 Sujet du message: Re: problème de batterie

MAX · Posté le: 08/05/08 21:10 Sujet du message:

salut serge, pour savoir si c'est ta batterie qui ne tien pas la charge ou si c'est ton circuit électrique qui est en défaut, je te conseillerai de faire un test moteur arrêté: tu mets tout tes équipements à l'arrêt, tu débranches un câble de la batterie (le plus accessible), tu branches un multimètre en fonction ampèremètre entre le cable débranché et la batterie, et tu regardes ce que te donnes comme courant de fuite le multimètre , si la mesure donne 0 ou quelques miliampères c'est correct, par contre si la mesure est supérieure à 100 miliampères c'est que tu as un courant de fuite trop important, et là ce n'est pas gagné pour trouver le défaut, il te faut débrancher tous les équipements un par un jusqu'à ce que le défaut disparaisse. Pour ce qui est de l'alternateur pour le tester tu branches le multimètre en fonction voltmètre sur la batterie, tu mets le moteur en marche accéléré et tu dois avoir entre 14,4 et 15 volts (fonctionnement correct du régulateur).
à+
max.
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Salut motard à toutes et à tous.

DANIEL · Posté le: 09/05/08 05:33 Sujet du message:

salut

MAX · Posté le: 09/05/08 12:14 Sujet du message:

C'est aussi un électricien auto qui t'écrit, la lampe témoin te signalera un courant de fuite sans t'en indiquer la valeur, valeur pour une lampe de 5w de 0 à 416mA, donc un multimètre est préférable si tu en as un.
a+.
Max.
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Salut motard à toutes et à tous.

DANIEL · Posté le: 09/05/08 13:24 Sujet du message:

Salut

paf la bm · Posté le: 09/05/08 13:43 Sujet du message:

MAX · Posté le: 09/05/08 15:11 Sujet du message:

OK les gars, seul le résultat compte, serge tu nous tiens au courant ( mdr

)de la suite de tes recherches.
salut!

A+
Max.
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freebike · Posté le: 11/05/08 13:38 Sujet du message:

alors t'en est ou SERGE ?
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Roule libre!

Januor · Motard passionné Inscrit le: 13 Mar 2008 Posts: 135

Il s'est électrocuté avec la lampe témoin mise en série avec le multimètre Cool

Ok, je sors.

ps : une batterie qui se décharge, ça peut aussi venir du vilebrequin, j'ai eut le cas sur une 125 MZ TS (bon ok, c'est MZ…)