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VN 800 enrade

 
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pilou15



Inscrit le: 02 Mai 2008
Posts: 4
Localisation: 83-DRAGUIGNAN


PostPosté le: 02/05/08 19:57    Sujet du message: VN 800 enrade Répondre en citant

Salut à tous.
Je suis nouveau sur ce forum mais habitué sur d'autres dans d'autres domaines (triathlon, forge).
Je me connecte aujourd'hui car j'ai un gros problème avec ma VN800 de 1996. étonné!
Il y a quelques semaines, elle ne tournait plus que sur 1 cylindre (me semblait-il alors) et de l'essence ressortait par le filtre à air. Je force sur la poignée pendant 3 jours pour aller au boulot C'est pas possible! et j'achète des bougies pour les changer (la base quoi) et je tente de la démarrer pour un dernier test avant changement des lampions. Et clac, un bruit sec au démarrage et moteur bloqué.
Je me dis qu'un segment a du casser et se prendre dans une lumière (jusqu'à présent je n'ai démonté que des 2 temps Embarassed ).
Donc je décide de démonter le moteur (pas les moyens de mettre en réparation et vu l'age de la bête ça aurait pu me couter plus que sa valeur Confused ).
Je sors le moteur du cadre aplodi , j'ote les cylindres aplodi aplodi et je m'apperçois qu'il n'y a pas de lumière au niveau des cylindres Surprise (ben oui, c'est plus ma yam DTE 125 d'il y a 30 ans en désacord ).
Bref, les segments n'ont rien mais je n'arrive pas à faire tourner le moteur à la main. Ca devrait le faire pourtant .
Donc j'en déduit que la boîte est bloquée. Logique :grimace:
Est-ce qu'une autre option est possible? C'es la question que je me pose avant de tout mettre en pièces.
Merci si vous avez une idée.
A+
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marco
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Inscrit le: 27 Fév 2004
Posts: 4637
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Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600

PostPosté le: 02/05/08 21:12    Sujet du message: Répondre en citant

t'aurais pas un soupape de descendue étonné!
_________________
Deux ou trois cylindres ,sinon Rien
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pilou15



Inscrit le: 02 Mai 2008
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PostPosté le: 03/05/08 10:20    Sujet du message: Répondre en citant

Tu veux dire tombée dans le cylindre? Je l'aurai vue en enlevant la culasse. Je craint que la bôite soit bloquée mais c'est peut-être plus simple (démarreur coincé, ...).
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marco
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Inscrit le: 27 Fév 2004
Posts: 4637
Localisation: 31 toulouse

Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600

PostPosté le: 03/05/08 11:21    Sujet du message: Répondre en citant

ah , mais t'as pas dit que t'avais démonté la culasse :grimace:

Wink
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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien
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pilou15



Inscrit le: 02 Mai 2008
Posts: 4
Localisation: 83-DRAGUIGNAN


PostPosté le: 03/05/08 17:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, après avoir ouvert le carter droit, je vire le démrreur et là j'ai l'impression que ça tourn libre. Les c hainesde distribution coincent un peu car je n'aique 2 mains. demain je me ferai aider par ma femmepour tenir les chaines et je crois que le moteur tourne à l'aise.
Mais est-ce qu'un démarreur peut bloquer un moteur?
Dans ce cas j'ai démonté le moteur pour rien.
Je crois que je vais juste remettre les cylindres et lancer le démarreur pour voir (faudra bien tenir les chaines de distribution fou ).
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freebike
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Inscrit le: 18 Fév 2004
Posts: 6348
Localisation: 63 - Issoire

Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer

PostPosté le: 04/05/08 07:52    Sujet du message: Répondre en citant

maintenant que tu as déposé le démarreur, essaye le par terre avec des pinces!
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Roule libre!
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pilou15



Inscrit le: 02 Mai 2008
Posts: 4
Localisation: 83-DRAGUIGNAN


PostPosté le: 04/05/08 08:23    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais tu as raison. Ca évitera de remonter pour redemonter au cas où.
Je vais faire ça ncet après-midi après ma sortie vélo.
Et puis maintenant faut attendre mardi pour commander les joints d'embase et de culassse et de carter.
Donc pas de précipitation.
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