Galère sur Rebel 125 honda ... conseil

var · Motard Inscrit le: 24 Avr 2008 Posts: 19

Bonjour,

En voulant retendre la chaine de distribution par la petite vis de 5 sur le bloc ... ben sans forcer ... elle s'est cassée au raz du bloc moteur! C'est pas possible!

Vis en fer blanc bien fragile...

Réponse de honda : 10 heures de main d'oeuvre + 150 €de kit joints.
(sans compter que je dois faire la chaine de transmission, prévu)
Rebel 1996 : 9500 km d'origine, état nikel mais est-ce ca vaut le coup de faire réparer pour 750€ minimum, ma-t-on dit chez honda?

Peut on bloquer la vis une fois pour toute avec du frein filé permanent (sans pourvoir retendre un jour, sauf si réparation)

Quel risque si la vis tombe dans le bloc moteur?

Merci de vos réponse ou expérience si quelqu'un a du faire cette réparation sois-même que j'envisage au pire.

marco · Posté le: 24/04/08 10:07 Sujet du message:

ben tu l'enleve avec un extracteur queue de cochon Cool

_________________
Deux ou trois cylindres ,sinon Rien

var · Motard Inscrit le: 24 Avr 2008 Posts: 19

Heu, il va faloir forcer un peu Confused

, la tête de cette vis est du coté Intérieur du moteur, elle "tient" de tendeur de chaine...
et si un garage Honda dit qu'il faut 10 heures, je pense que ce n'est pas si simple, j'ai vérifié sur la RTM.

sinon le frein filet j'oublie, ca ne fonctionnera pas , je ne peux pas dévisser ou visser la vis.
On m'a dit d'essayer de percer dans la vis et tarauder. le diametre de 5 mm est me semble t-il un peu petit pour faire ca.
qu'en pense les spécialistes?

Qu'est-ce que je risque si cette vis se dévisse complètement et tombe dans le moteur?
Merci

Januor · Posté le: 24/04/08 16:45 Sujet du message:

obelix · Posté le: 24/04/08 18:00 Sujet du message:

var · Motard Inscrit le: 24 Avr 2008 Posts: 19

Merci pour vos réponses,
Donc pas de solution miracle dont je n'ai pensée Crying or Very sad

ben je vais combiner les deux solutions.

1 tarauder la vis et voir pour retendre la chaine de distribution si ca marche toujours. Si ca marche bien je reste comme ça tant que ca tiend.
sinon VTT jusqu'a cet été
(Il faut bien comprendre que la vis ne peut être sortie QUE par l'interieur du bloc moteur ... PB de conception peut être là étonné!

)

2 Cet été quand j'aurai le temps je me lancerai dans le démontage complet. ca me laissera le temps d'etudier la RMT, préparer le plan de travail et les outils. 150 € le kit joint et la patience ne coute rien ...

Sinon c'est de la bouche même des techniciens honda que vue l'age de la moto ça ne vaut pas le coup et d'ailleur j'ai trouvé un rebel comme neuf de 98 avec 2900 km à 1100€ !

Bon week end

Januor · Posté le: 25/04/08 08:39 Sujet du message:

var · Motard Inscrit le: 24 Avr 2008 Posts: 19

Hello

Voici quelques renseignements qui pourront aider d'autres qui ont ce PB.

La vis, ce n'est pas une simple vis, c'est un "axe" et il y a juste le bout qui est filleté, donc elle ne tiend plus a rien, juste par le joint.
Par contre elle ne doit pas pouvoir tomber dans le carter car la conception du tendeur de chaine devrait empêcher celà! en principe! ... j'espère!
Apparament il n'y a pas besoin d'enlever la culasse, si c'est le cas (si quelqu'un a la réponse Koi?

... MERCI), je me lancerai dans la réparation moi même, je ferai aussi des photos de la réparation que je mettrai sur le forum... sait-on jamais.
Bonne semaine ... petite pour moi Wink

Januor · Posté le: 28/04/08 13:09 Sujet du message:

var · Motard Inscrit le: 24 Avr 2008 Posts: 19

Salut

Merci pour ces dessins de coupe, ne n'ai pas ça sur ma renue technique?
Il s'agit de quelle revue STP.

Sinon, il est possible de retirer le tendeur avant la culasse, ils le disent (on le devine) dans tes dessins je cite:
lorsque la culasse est retirée ....
... si CE N'AI PAS DEJA FAIT, RETIRER LE MECANISME DE TENSION DE CHAINE ...

Bref mon idée, et sur tes schémas on voit bien, je voudrais essayer de faire ca juste en retirant l'arbe à came et mettre la chaine sur l'avant du moteur et ainsi retirer tout le mécanisme de tension de chaine en le tirant vers l'avant du moteur.

c'est possible ça Confused

OUI* tant mieux :-)
NON* c'est ma misère Sad

*rayez la mention inutile Laughing

...

Januor · Posté le: 29/04/08 08:19 Sujet du message:

var · Motard Inscrit le: 24 Avr 2008 Posts: 19

merci

mais comme je n'ai pas 700€ a mettre je le ferai moi même.
En partant du principe que si ca sort ca rentre. :-) il est court cet axe et il fait partie du tendeur entier.

je verrai bien s'il faut enlever la culasse je le ferai. ça sera plus long.

de toute façon, il y aura des photos de tout ce que je ferai...
... pour remonter le tout !

je te tiendrai au courant.

bonsoir

Januor · Posté le: 29/04/08 22:21 Sujet du message:

var · Motard Inscrit le: 24 Avr 2008 Posts: 19

Bonjour,
ben voilà c'est parti...

voilà pourquoi je ne voulais pas laisser partir la moto en pièces détachées comme me le conseillait garage HONDA A BORDEAUX centre
10 h de main d'oeuvre et 160 € de kit joints !!!

bref j'achète la vis cassée à 6€75 et foutu pour foutu j'ouvre le moteur.

elle est encore pas mal...pour son age... 9500 km garantie

var · Motard Inscrit le: 24 Avr 2008 Posts: 19

ca c'est la vis cassée

elle est spéciale, vous verrez plus tard, on est obligé de l'acheter chez honda

...