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retour à la vie

 
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zorglub27



Inscrit le: 15 Avr 2008
Posts: 2



PostPosté le: 15/04/08 12:31    Sujet du message: retour à la vie Répondre en citant

Voici plus de deux ans que je me suis vautré avec mon TDM850.
Il a végété depuis ce jour dans un hangar.
Je désire le remettre en état.
Avant de remettre le contact (après avoir changé de batterie) que dois-je faire sur le moteur?
Merci d'avance pour vos infos.
Salutations motardes.
Patrick.
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poustofiol
Vieux routard
Vieux routard


Inscrit le: 24 Juil 2006
Posts: 753
Localisation: ardennes belge rendeux

Ma/Mes moto(s): bmw r80rt 1983

PostPosté le: 15/04/08 15:08    Sujet du message: Répondre en citant

salut

1 vidange du revervoir et nettoyage des carbus vidanger les huilles et changement des filtres
2 nettoyages des bougies (voir remplacement)
3 avant de rouler changement de l'huille de fourche, liquide de frein et circuit de refroidissement et cela dervrait aller v
_________________
toujours une raideur d'avance lol!!!!
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zorglub27



Inscrit le: 15 Avr 2008
Posts: 2



PostPosté le: 15/04/08 16:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Merci pour les tuyaux et la réactivité.
Je donnerai des nouvelles de la résurection.

j'approuve j'approuve j'approuve
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freebike
Admin
Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004
Posts: 6703
Localisation: 63 - Issoire

Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer

PostPosté le: 16/04/08 06:16    Sujet du message: Répondre en citant

Le plus important c'est le remplacement de l'essence car avec le SP il y a des dépots. Ensuite une vidange moteur et une batterie bien chargée.
_________________
Roule libre!
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BM92
Fou de bécane
Fou de bécane


Inscrit le: 25 Mai 2006
Posts: 321
Localisation: 92 Pres de Paris

Ma/Mes moto(s): K75RT ABS 92

PostPosté le: 16/04/08 11:08    Sujet du message: Répondre en citant

Un autre petit conseil, control tes joints.
En effet certains doivent etre sec d'ou d'eventuelle fuites
_________________
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Januor
Motard passionné
Motard passionné


Inscrit le: 13 Mar 2008
Posts: 135



PostPosté le: 17/04/08 10:41    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu n'avais pas pris le soin de mettre ta moto sur cale (donc sur roues), assure-toi qu'il n'y ait pas un plat sur les pneus, ce qui serait normal au vu que la pression dans les pneus diminuent au bout d'un certain temps et que la carcasse a supporté toujours au même endroit le poids de la moto…
J'en connais qui sont tombés pour ne pas avoir fait ce controle…

Regarde également si ta chaine secondaire n'a pas de points durs.
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