forum mécanique moto
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paf la bm Motard Assistant


Inscrit le: 26 Sep 2004 Posts: 3487 Localisation: Juste à coté des Vosges
Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI
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Posté le: 11/08/07 21:09 Sujet du message: |
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Ca sent l'acouchement vers octobre !!!!
La photo est magnifique ainsi que son contenu.  |
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yoyolakro Motard passionné


Inscrit le: 20 Mai 2007 Posts: 194 Localisation: 44-nantes
Ma/Mes moto(s): husqvarna 510te de 89 et bmw r75/5 en transfo
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Posté le: 12/08/07 19:38 Sujet du message: |
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Salut Christian . Suberbe réalisation comme d'habitude . J'ai hate de voir la suite. Le train arrière vient de quel modèle? pas trop compliqué l'adaptation parce que ça doit pas être facile de garder tout dans l'axe!
En tout cas félicitation, le départ à l'air magnifique.
Yoyo la  |
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paf la bm Motard Assistant


Inscrit le: 26 Sep 2004 Posts: 3487 Localisation: Juste à coté des Vosges
Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI
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Posté le: 08/03/08 13:43 Sujet du message: |
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Minimaliste
C'est le titre dans Box'RMag de ce moi ci.
Nous connaissons l'histoire de cette moto mais j'ai dévoré le sujet.
Une photo en double page de notre artiste sur son destrier et 2 pages de description avec des photos magniphiques.
Chapeau bas Monsieur Christian. Elle est vraiment magnifique.
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christian 27 Fou de bécane


Inscrit le: 01 Oct 2005 Posts: 246 Localisation: EURE
Ma/Mes moto(s): kawa gtr,r100café racer,xs650....
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Posté le: 08/03/08 15:18 Sujet du message: |
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salut paf , bonjour à tous , désolé d'avoir déserté le forum...
j'ai reçu boxermag cette semaine , les photos ont été prises en septembre à l'occasion du rassemblement café racer à bichereau
; j'ai l'air "un poil" crispé , mais faut savoir que le photographe était assis à l'arrière d'un 4X4 et moi je roulais complètement à gauche à guettter les voitures qui arrivaient en face...
en tout cas ça fait plaisir de voir son travail récompensé , ça me motive beaucoup pour en refaire une autre , j'ai une idée en tète...
depuis j'ai un peu bricolé : j'ai fait un échappement pour laurent , un motard des ardennes qui se monte une bm d'enduro dans le style des années 70, voici l'adresse de son site: http://bmenduro.free.fr/
et puis j'ai "livré" la bm mono bras (voir post précédent) , elle est maintenant en bretagne, la peinture est en cours...
actuellement je fais un échappement pour ma R80GS...ça vaut le coup , quand on voit le prix chez siebenrock
paf : impeccable tes skis ! tu dois t'éclater sur les petites routes de montagne...j'ai vue ta vidéo tourné au col de la schlut , j'y suis passé en aout 2004 , le parking était couvert de bécane... on sert toujours une énorme choucroute au resto qui est en face de la chapelle ?
bon voilà , je retourne bricoler...A+
voilà celle qui me fait réver..
http://www.beveltech.org/project%20desmo%20-%20Vern.htm _________________ lisa simpsons présidente !!! |
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freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 6773 Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
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Posté le: 09/03/08 07:44 Sujet du message: |
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Superbe la ducat
Content de te revoir ici viens nous voir plus souvent christian  _________________ Roule libre! |
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ruzboutou
Inscrit le: 24 Sep 2007 Posts: 6 Localisation: 29
Ma/Mes moto(s): cafe rats racers
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Posté le: 16/03/08 21:53 Sujet du message: |
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salut christian, et bravo puissance n,
je reviens beaucoup en arrière, au sujet du citrage des tubes d'échappt en inox. tu parles d'un mandrin dans le tube , c'estquoi ce truc ?
est ce que tu chauffes le tube? l'inox est plus dur à travailler, non?
je te relance là-dessus, car je commence à me familiariser avec une Mingori à vérin oscillant.
encore bravo, mais c'est la déprime pour un pauvre bidouilleur comme moi. |
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christian 27 Fou de bécane


Inscrit le: 01 Oct 2005 Posts: 246 Localisation: EURE
Ma/Mes moto(s): kawa gtr,r100café racer,xs650....
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Posté le: 16/03/08 23:31 Sujet du message: |
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salut ruzboutou , le plus simple est d'aller sur le site mingori
http://www.mingori.fr/enr1.htm
http://www.mingori.fr/enr4.htm
tu verra à quoi ressemble le mandrin , le mandrin articulé , ect...
je cintre le tube à froid , l'effort est fourni par un verin hydraulique , alimenté par une centrale hydraulique ( ) , malgré tout ça c'est vrai que l'inox est difficile à travailler , le mandrin et la souris on tendance à gripper à l'intérieur du tube , et pour faire un travail propre , sans plis , il y a un "truc" que j'ai découvert par hazard...
que veux tu faire avec ta cintreuse à verin oscillant?? si c'est pas indiscret...
 _________________ lisa simpsons présidente !!! |
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ruzboutou
Inscrit le: 24 Sep 2007 Posts: 6 Localisation: 29
Ma/Mes moto(s): cafe rats racers
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Posté le: 17/03/08 21:44 Sujet du message: |
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bonsoir christian; en fait j'avais rien pigé, je croyais qu'il y avait quelquechose "dans" le tube lui même. honte à moi!
en fait pour l'instant j'ai quelques tubes à cintrer (diam 50 et 60 ) pour le boulot; ce sont des tuyaux de transport pneumatique. coude maxi 90°. la finition n'a pas une importance capitale.
mais si j'ai le temps, j'aimerais arriver à faire des bricoles pour mes motos, genre 2 en 1 pour ma T140 ou ma 750Ztwin, même si dans le 1er cas ça se trouve en neuf. mais je commencerai par me roder sur de l'acier.
A propos d'acier, bon nombre de fabricants artisanaux de cadres en acier, "soudent" leurs éléments par brasure au poste oxy- acétylénique,
même pour du tout terrain. As-tu un avis éclairé là dessus ?
à +  |
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freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 6773 Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
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