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red bull
Fou de bécane
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Ma/Mes moto(s): 1100 gsxr 92 ,750 90,750 88,1100 88,750zxret 650 klr

PostPosté le: 05/03/08 14:25    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai monter le carenage histoire de voir comment elle est




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gazzzz
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xobule
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Ma/Mes moto(s): K1100LT, Z1100A et anciennement un R100RT

PostPosté le: 05/03/08 18:48    Sujet du message: Répondre en citant

je n'arrive pas à charger 3 photos sur 4.... c'est normal?
ça a l'air bien si non, du point de vue du poste de pilotage...!
Ta fumé ou koi!
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desmo58
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PostPosté le: 05/03/08 19:01    Sujet du message: Répondre en citant

elle pete bien cette peinture... j'approuve j'approuve

et alors l'amorto sa va bien??

v
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god save the twin....
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paf la bm
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Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI

PostPosté le: 05/03/08 20:45    Sujet du message: Répondre en citant

Bah dis donc t'as gazer dur, je n'avais pas vu le sujet ou je l'ai zapé. C'est pas possible!

Super boulot d'aprés l'essais de roulge que tu as fait. j'approuve

Passe par là que je vois la bête ou fais moi signe, je monte un samedi ou un dimanche.
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speed
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PostPosté le: 05/03/08 21:34    Sujet du message: Répondre en citant

LOL, c'est cool, plus rien à dire, c'est à toi de jouer....................... mais cool
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la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed
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red bull
Fou de bécane
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PostPosté le: 05/03/08 22:43    Sujet du message: Répondre en citant

merci les mec donc pour l'essai route et bin c terrible la becanne est ireconnaissable ,elle est super joueuse dans les virolo,et elle est super stable a basse vitesse comme a tres haute vitesse (250 260,j'ai pas etais + loingt)par contre quand on sussite un peu trop vite la poignée on ce retrouve illico presto sur la roue arriere (pas grave je ferais moin souvent mon pneu avant Laughing )
me reste plus que la cullasse, les retros,les cligno,les pneu et un tit nettoyage et tous est fini
bon willy passe quand tu veut la maison est ouverte
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paf la bm
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PostPosté le: 06/03/08 13:04    Sujet du message: Répondre en citant

ton adresse exact et tél en MP
Wink
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xobule
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PostPosté le: 07/03/08 10:00    Sujet du message: Répondre en citant

paf la bm a écrit:
Passe par là que je vois la bête ou fais moi signe, je monte un samedi ou un dimanche.
Il ne faut pas avoir l'esprit mal placé quand on lit ce genre de choses... vous pourriez quand même vous écrire ce genre de petits mots doux en MP les mecs... ça devient torride ce forum!! Embarassed
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xobule
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PostPosté le: 07/03/08 10:01    Sujet du message: Répondre en citant

En tout cas belle bécane et belle déco! aplodi j'approuve
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red bull
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PostPosté le: 07/03/08 12:08    Sujet du message: Répondre en citant

merci les mec
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speed
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PostPosté le: 07/03/08 12:19    Sujet du message: Répondre en citant

faut dire que ce modèle et cet habillage là, a été, peut-être le plus beau des gixer.
Reste plus qu'a alléger, selle, phare etc etc. Et le cadre, pas trop "souple"? c'était un problème de ce millésime
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red bull
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PostPosté le: 07/03/08 12:54    Sujet du message: Répondre en citant

la selle au niveau poid ca va mais par contre le bloc feu avant c clair c du plomb il fais a lui tous seul pas loingt de 10 kg ,pour le cadre c une legende , car a par les cul plat (85 a 88) qui avavs un cadre pas terrible les cul rond eux ca bouge pas
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lamimartin
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PostPosté le: 19/03/08 02:20    Sujet du message: Répondre en citant

red bull a écrit:
voici ma derniere enchere gagné sur ebay US par contre ci quelqun peut me traduire le texte ce serais bien

Up for auction is a set of used Mikuni RS40 flat slide carbs. These are a set for your GSXR, GS or Kawi KZ 1100 series motors. I am told that these are Yoshimura carbs, that I believe have magnesium housings. I bought these and then came across a seet of Keihin FCR39's , so I do not need them. Please email with questions and I will try to get an answer.


TRADUCTION LIBRE: (Je me suis étouffé de rire en lisant la traductions automatique qu'on vous a suggéré).

Il s'agit d'une enchère de carburateurs Mikuni RS40. Ceux-ci sont compatibles avec votre moteur de série GSXR, GS ou Kawasaki KZ1100. Il s'agirait d'un carburateur de type à glissière. On me dit que le corps est en magnesium et qu'ils sont fait par Yoshimura. J'ai finalement trouvé un jeu de Keihin FCR39, je n'en ai donc plus besoin. Je ferai de mon mieux pour tenter de répondre à vos questions.

Remarques:
Mikuni, qui a toujours été féroce compétiteur de Keihin fait maintenant partie de Yoshimura. On ne trouve rien sur leur site à propos du Mikuni RS-40.

Par contre, s'il s'agit bien d'un Mikuni RS-40 (il en existe trois versions) il s'agit peut-être d'un excellent achat. Ces carburateurs haute performance sont conçus pour tirer le maximum d'un moteur à quatre cylindres en ligne. Ils sont légers et utilisent les jets standards mikuni.
Les spécifications de compatibilité que j'ai trouvé sur le site http://www.motorcyclecarbs.com/Mikuni_RS_Application_Informat_W93.cfm correspondent à la description que vous avez.
Vous trouverez la description détaillée de toutes les pièces et accessoires de la série Mikuni RS dans le document http://www.mikuni.com/pdf/rs_app_parts_lists.pdf qui est malheureusement en anglais.

Un tel jeu de carburateur neuf vaut plus de 550 euros.

J'espère que ces informations complémentaires vous seront utiles

Martin
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red bull
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PostPosté le: 19/03/08 11:11    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour la traduction ,en fait je n' ai pas pu les acheter au moment la mais je, vais en acheter des neuf directement au US ,car la bas il sont pas tres chere du fait du cour du dollars (a peu ^pres 500 euro livrée) par contre en europe il sonte beaucoup plus chere,environ 1200 euro et pour les keihin 1500 a 2000
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red bull
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PostPosté le: 21/03/08 14:51    Sujet du message: Répondre en citant

petite nvelle de mon premier projet donc je vient de casser ma boite (en fait la deuxieme donne des accou a l'acceleration)donc je vais ressortir le moulin du cadre et refaire mon moteur a neuf comme je l'avais prevut a depart
donc remplacememt boite,coussinet de bielle ,realesage et remplacement des piston segment, mise en place de ma cullasse preparer,et remplacement de tous les roulement et joint du moteur,comme ca apres elle serat vraiment finit
et tous ce ci avant les 24 heure du mans car je monte avc ma barry
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