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red bull Motard passionné

Inscrit le: 28 Déc 2007 Posts: 191 Localisation: 54 brin sur seille
Ma/Mes moto(s): 1100 gsxr 92 ,750 90,750 88,1100 88,750zxret 650 klr
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Posté le: 05/03/08 14:25 Sujet du message: |
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j'ai monter le carenage histoire de voir comment elle est
 _________________ gazzzz |
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xobule Vieux routard


Inscrit le: 22 Aoû 2006 Posts: 991 Localisation: 10 Troyes
Ma/Mes moto(s): K1100LT et anciennement un R100RT
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Posté le: 05/03/08 18:48 Sujet du message: |
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je n'arrive pas à charger 3 photos sur 4.... c'est normal?
ça a l'air bien si non, du point de vue du poste de pilotage...!
 _________________ http://turboflat.blogspot.com/ |
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desmo58 DucatoManiac


Inscrit le: 29 Mar 2006 Posts: 1320 Localisation: 58 la charité sur loire (25km deNevers- Magny Cours)
Ma/Mes moto(s): ducati 400 SS de 1993- ducati 750 SSie de 2002
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Posté le: 05/03/08 19:01 Sujet du message: |
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elle pete bien cette peinture...
et alors l'amorto sa va bien??
 _________________ god save the twin....
www.passionetmoto.fr |
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paf la bm Motard Assistant


Inscrit le: 26 Sep 2004 Posts: 3270 Localisation: Juste à coté des Vosges
Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI
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Posté le: 05/03/08 20:45 Sujet du message: |
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Bah dis donc t'as gazer dur, je n'avais pas vu le sujet ou je l'ai zapé.
Super boulot d'aprés l'essais de roulge que tu as fait.
Passe par là que je vois la bête ou fais moi signe, je monte un samedi ou un dimanche. |
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speed Motard Assistant


Inscrit le: 23 Nov 2005 Posts: 4089 Localisation: picardie 60
Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer
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Posté le: 05/03/08 21:34 Sujet du message: |
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LOL, c'est cool, plus rien à dire, c'est à toi de jouer....................... mais cool _________________ la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed |
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red bull Motard passionné

Inscrit le: 28 Déc 2007 Posts: 191 Localisation: 54 brin sur seille
Ma/Mes moto(s): 1100 gsxr 92 ,750 90,750 88,1100 88,750zxret 650 klr
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Posté le: 05/03/08 22:43 Sujet du message: |
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merci les mec donc pour l'essai route et bin c terrible la becanne est ireconnaissable ,elle est super joueuse dans les virolo,et elle est super stable a basse vitesse comme a tres haute vitesse (250 260,j'ai pas etais + loingt)par contre quand on sussite un peu trop vite la poignée on ce retrouve illico presto sur la roue arriere (pas grave je ferais moin souvent mon pneu avant )
me reste plus que la cullasse, les retros,les cligno,les pneu et un tit nettoyage et tous est fini
bon willy passe quand tu veut la maison est ouverte _________________ gazzzz |
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paf la bm Motard Assistant


Inscrit le: 26 Sep 2004 Posts: 3270 Localisation: Juste à coté des Vosges
Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI
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Posté le: 06/03/08 13:04 Sujet du message: |
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ton adresse exact et tél en MP
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xobule Vieux routard


Inscrit le: 22 Aoû 2006 Posts: 991 Localisation: 10 Troyes
Ma/Mes moto(s): K1100LT et anciennement un R100RT
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Posté le: 07/03/08 10:00 Sujet du message: |
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| paf la bm a écrit: | | Passe par là que je vois la bête ou fais moi signe, je monte un samedi ou un dimanche. | Il ne faut pas avoir l'esprit mal placé quand on lit ce genre de choses... vous pourriez quand même vous écrire ce genre de petits mots doux en MP les mecs... ça devient torride ce forum!!  _________________ http://turboflat.blogspot.com/ |
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xobule Vieux routard


Inscrit le: 22 Aoû 2006 Posts: 991 Localisation: 10 Troyes
Ma/Mes moto(s): K1100LT et anciennement un R100RT
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red bull Motard passionné

Inscrit le: 28 Déc 2007 Posts: 191 Localisation: 54 brin sur seille
Ma/Mes moto(s): 1100 gsxr 92 ,750 90,750 88,1100 88,750zxret 650 klr
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Posté le: 07/03/08 12:08 Sujet du message: |
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merci les mec _________________ gazzzz |
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speed Motard Assistant


Inscrit le: 23 Nov 2005 Posts: 4089 Localisation: picardie 60
Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer
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Posté le: 07/03/08 12:19 Sujet du message: |
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faut dire que ce modèle et cet habillage là, a été, peut-être le plus beau des gixer.
Reste plus qu'a alléger, selle, phare etc etc. Et le cadre, pas trop "souple"? c'était un problème de ce millésime _________________ la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed |
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red bull Motard passionné

Inscrit le: 28 Déc 2007 Posts: 191 Localisation: 54 brin sur seille
Ma/Mes moto(s): 1100 gsxr 92 ,750 90,750 88,1100 88,750zxret 650 klr
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Posté le: 07/03/08 12:54 Sujet du message: |
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la selle au niveau poid ca va mais par contre le bloc feu avant c clair c du plomb il fais a lui tous seul pas loingt de 10 kg ,pour le cadre c une legende , car a par les cul plat (85 a 88) qui avavs un cadre pas terrible les cul rond eux ca bouge pas _________________ gazzzz |
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lamimartin Motard passionné


Inscrit le: 30 Sep 2007 Posts: 128 Localisation: Montréal, P.Québec, Canada
Ma/Mes moto(s): Honda CM400T 1980
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Posté le: 19/03/08 02:20 Sujet du message: |
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| red bull a écrit: | voici ma derniere enchere gagné sur ebay US par contre ci quelqun peut me traduire le texte ce serais bien
Up for auction is a set of used Mikuni RS40 flat slide carbs. These are a set for your GSXR, GS or Kawi KZ 1100 series motors. I am told that these are Yoshimura carbs, that I believe have magnesium housings. I bought these and then came across a seet of Keihin FCR39's , so I do not need them. Please email with questions and I will try to get an answer.
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TRADUCTION LIBRE: (Je me suis étouffé de rire en lisant la traductions automatique qu'on vous a suggéré).
Il s'agit d'une enchère de carburateurs Mikuni RS40. Ceux-ci sont compatibles avec votre moteur de série GSXR, GS ou Kawasaki KZ1100. Il s'agirait d'un carburateur de type à glissière. On me dit que le corps est en magnesium et qu'ils sont fait par Yoshimura. J'ai finalement trouvé un jeu de Keihin FCR39, je n'en ai donc plus besoin. Je ferai de mon mieux pour tenter de répondre à vos questions.
Remarques:
Mikuni, qui a toujours été féroce compétiteur de Keihin fait maintenant partie de Yoshimura. On ne trouve rien sur leur site à propos du Mikuni RS-40.
Par contre, s'il s'agit bien d'un Mikuni RS-40 (il en existe trois versions) il s'agit peut-être d'un excellent achat. Ces carburateurs haute performance sont conçus pour tirer le maximum d'un moteur à quatre cylindres en ligne. Ils sont légers et utilisent les jets standards mikuni.
Les spécifications de compatibilité que j'ai trouvé sur le site http://www.motorcyclecarbs.com/Mikuni_RS_Application_Informat_W93.cfm correspondent à la description que vous avez.
Vous trouverez la description détaillée de toutes les pièces et accessoires de la série Mikuni RS dans le document http://www.mikuni.com/pdf/rs_app_parts_lists.pdf qui est malheureusement en anglais.
Un tel jeu de carburateur neuf vaut plus de 550 euros.
J'espère que ces informations complémentaires vous seront utiles
Martin _________________ Juste pour le plaisir de rouler ! |
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red bull Motard passionné

Inscrit le: 28 Déc 2007 Posts: 191 Localisation: 54 brin sur seille
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Posté le: 19/03/08 11:11 Sujet du message: |
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merci pour la traduction ,en fait je n' ai pas pu les acheter au moment la mais je, vais en acheter des neuf directement au US ,car la bas il sont pas tres chere du fait du cour du dollars (a peu ^pres 500 euro livrée) par contre en europe il sonte beaucoup plus chere,environ 1200 euro et pour les keihin 1500 a 2000 _________________ gazzzz |
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red bull Motard passionné

Inscrit le: 28 Déc 2007 Posts: 191 Localisation: 54 brin sur seille
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Posté le: 21/03/08 14:51 Sujet du message: |
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petite nvelle de mon premier projet donc je vient de casser ma boite (en fait la deuxieme donne des accou a l'acceleration)donc je vais ressortir le moulin du cadre et refaire mon moteur a neuf comme je l'avais prevut a depart
donc remplacememt boite,coussinet de bielle ,realesage et remplacement des piston segment, mise en place de ma cullasse preparer,et remplacement de tous les roulement et joint du moteur,comme ca apres elle serat vraiment finit
et tous ce ci avant les 24 heure du mans car je monte avc ma barry _________________ gazzzz |
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