problème éléctrique sur 750 GSXR SRAD

TL.MIG.R

voila suite au la surchauffe des fils qui vont de la prise de l'alternateur a la prise du régulateur (voir photo), je vien d'acheter un voltmètre pour tester un peu
et je trouve sur les bornes + / - de la batterie
moteur couper: 13.06
moteur a 5000trs/m: 12.86

pouvez vous me dire d'ou ça provien, car je penssais que c'étais le régulateur et je vois sur des forum de bricolage qu'il parle du régulateur, comment puis-je controler l'alternateur avec mon voltmètre?

Les fils qui ont chauffer ses les trois noir qui sont dans ma main, il chauffe 3 à 4min après avoir démarrer jusqu'a fondre

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freebike · Posté le: 26/02/08 07:01 Sujet du message:

ben apparemment ça charge pas

http://www.freebiker.net/FichesPratiques/chargebatterie/charge.htm
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Roule libre!

TL.MIG.R · Posté le: 26/02/08 15:38 Sujet du message:

freebike · Posté le: 27/02/08 07:24 Sujet du message:

Si tu as 0 en sortie d'alternateur, j'ai bien peur qu'il soit malade
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TL.MIG.R · Posté le: 27/02/08 09:06 Sujet du message:

justement c'est bizarre que mes fils chauffe si j'ai 0 en sortie d'alternateur non?
est que j'ai pu me planter dans la manipulation de mon voltmètre?
je l'ai mis sur: V= : Mesure une tension (U) -> courant continu
c'est bien ça?
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speed · Posté le: 27/02/08 13:31 Sujet du message:

fais gaffe en sortie d'alternateur et avant le redresseur régulateur tu es en alternatif et pas en continu
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Speed

TL.MIG.R · Posté le: 27/02/08 13:42 Sujet du message:

speed · Posté le: 27/02/08 13:55 Sujet du message:

pas évident de contrôler un tension alternative variable. faut faire les mesurer après le redresseur régulateur
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speed · Posté le: 27/02/08 14:03 Sujet du message:

je penserai plus au régulateur, car la tension de sortie de l'alternateur est proportionnelle à la tension d'excitation.
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TL.MIG.R · Posté le: 27/02/08 14:06 Sujet du message:

speed · Posté le: 27/02/08 14:16 Sujet du message:

oui
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TL.MIG.R · Posté le: 27/02/08 14:30 Sujet du message:

Ok je te remerci speed toi aussi freebike je fais ça cet après midi et vous tien au jus j'approuve

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TL.MIG.R · Posté le: 27/02/08 16:31 Sujet du message:

bon alors j'ai fais comme tu m'a dit, j'ai mis ma broche rouge sur le fils rouge et la noir sur le fils noir/blanc (voir photo) et j'ai trouver a 5000Trs/m 27 V en courant alternatif et 12.85 (comme sur la batterie)en courant continue
mais en fait c'est comme ci je m'étais brancher sur la batterie? ca ne me dit pas si c'est mon Alternateur ou mon régulateur qui est mort?

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speed · Posté le: 27/02/08 17:01 Sujet du message:

mais l'échauffement est provoqué par une augmentation, du courant. et si tu as 12.85v le courant I doit être bon. Tu passes combien en A sur ton contrôleur?
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speed · Posté le: 27/02/08 17:06 Sujet du message:

c'est les 20v en alternatif qui me chagrinent
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