demarrage difficile a froid 650 freewind

olivier84

bonjour a tous,je suis tout nouveau sur votre forum et je demande conseil car je viens d'acheter une suzuki 650 freewind pour balader (elle a 26000km) et j'ai un soucis a froid elle demarre tres difficilement puis apres a chaud elle demarre tres bien alorrs si quelqu'un a deja eu ce soucis merci de me dire ce qu'il faut faire car c'est unpeu galere merci

speed · Posté le: 20/02/08 11:18 Sujet du message:

certainement un problème d'enrichisseur (starter)
_________________
la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed

olivier84 · Posté le: 20/02/08 11:28 Sujet du message:

OUI ALORS QUE FAUT IL QUE JE FASSE POUR REGLER CE PROBLEME

speed · Posté le: 20/02/08 15:06 Sujet du message:

starter automatique ou manuel?
_________________
la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed

olivier84 · Posté le: 20/02/08 16:31 Sujet du message:

STARTER MANUEL, ET JE ME SUIS APERCU QUE LE MOTEUR SE NOIT DES QUE J'ESSAI DE LA DEMARRER(je l'ai vu a cause de trace d'essence sur la sortie cylindre et au raccord du pot arriere) est ce que ça ne serait pas mes floteurs qui restent bloqué en positions ouverte?sur mon robinet d'essence j'ai 3 position;reserve,ouvert et depression alors y a t'il pas un arret electrique qui coupe mes 2 carbus merci pour le moment

Thiecand · Posté le: 20/02/08 17:08 Sujet du message:

tu dois avoir 3 positions.
ON/OFF/PRI.
Par contre pas du tout normal qu'il y ai des traces d'essence en sortie de cylindre !!!!!!
_________________
Mais où ils vont tous après ....

olivier84 · Posté le: 20/02/08 19:37 Sujet du message:

bon elle a demarré mais je me suis aprecu que en debranchant la depression qui arrive au robinet d'essence elle tourne beaucoup mieux alors a quoi serve ces tuyau de depression

Thiecand · Posté le: 20/02/08 20:29 Sujet du message:

a ouvrir le robinet et donc permettre le passage de l'essence dans le robinet vers les carbus.....
_________________
Mais où ils vont tous après ....

olivier84 · Posté le: 20/02/08 20:50 Sujet du message:

ok mais je comprend pas tout car en debranchant le tuyau qui est entre le carbu et le cylindre c'est nickel alors a quoi sert la fonction PRI et ma bougie est noire et elle petarade a 3/4 regime donc je suis unpeu perdu!!!!! au fait a quoi serve 2 bougie sur un mono? merci