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poustofiol
Vieux routard
Inscrit le: 24 Juil 2006
Posts: 701
Localisation: ardennes belge rendeux
Ma/Mes moto(s): bmw r80rt 1983
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 Posté le: 18/01/08 11:23 Sujet du message: une astuce pour retirer une clef cassée |
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j'ai casser la clef dans le barrilet de bloquage de la direction sur la rt 80
 pas moyen de retirer cette foutue clef dehors elle est cassée a ras du barillet j'ai essayer la pince a bec celle a épiller et meme avec un fin fil d'acier en faisant un petit crochet rien a faire 
heureusement la direction est en position ouverte
si vous avez une astuce 
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toujours une raideur d'avance  !!! |
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DANIEL
Motard Assistant
Inscrit le: 04 Juin 2005
Posts: 2682
Localisation: RENNES 35000
Ma/Mes moto(s): BMW R 100rt , R 80 café racer et honda 750 xlv
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| Posté le: 18/01/08 13:04 Sujet du message: |
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salut poustofiol 
 pas de bol si c'est une clef en acier avec un aiment ( deja fait ) sinon deja fait aussi avec du fil de poste a soudure semi auto en fabricant une espese de p'tite pince!! aussi avec une pince a cheveux ( ché pas comment elles s'appellent  ) c'est des pinces fine en espece de fil de fer ( en general elles sont noir!!) 
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..roule cool..roule toujours..
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MAX
Motard passionné
Inscrit le: 12 Mai 2005
Posts: 111
Localisation: leguevin 31
Ma/Mes moto(s): Yamaha 125 RDLC 1985 + Suzuki GS 500 E 1993
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| Posté le: 18/01/08 22:18 Sujet du message: clé cassée |
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j'ai déja eu cette mésaventure , et aprés pas mal de patience (il faut rester calme , zennnnnn ) j'ai réussi à la retirer avec 2 fines aiguilles à coudre , j'ai fait levier avec les 2 aiguilles à la fois en les insérant de chaque coté dans le logement de la clé et en prenant appui sur le corps du contacteur , si les aiguilles sont bien poitues elles accrochent sur la clé , il faudra s'y prendre à plusieurs fois petit à petit , courage .
Max .
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Salut motard à toutes et à tous. |
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yoyolakro
Motard passionné
Inscrit le: 20 Mai 2007
Posts: 192
Localisation: 44-nantes
Ma/Mes moto(s): husqvarna 510te de 89 et bmw r75/5 en transfo
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| Posté le: 18/01/08 22:36 Sujet du message: |
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Ca m'est aussi arrivé, je l'avais retiré (le morceau de clef bien-sûr  ) en recollant les deux bouts à la super-glu (je parles toujours de la clef  ). Faut pas en mettre de trop non plus (ça suffit, hein ), sinon c'est pire...
yoyo. |
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obelix
Fou de bécane
Inscrit le: 26 Juin 2006
Posts: 266
Localisation: Montpellier 34
Ma/Mes moto(s): ZR7 kawa
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| Posté le: 19/01/08 10:04 Sujet du message: Re: clé cassée |
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| MAX a écrit: | j'ai déja eu cette mésaventure , et aprés pas mal de patience (il faut rester calme , zennnnnn ) j'ai réussi à la retirer avec 2 fines aiguilles à coudre , j'ai fait levier avec les 2 aiguilles à la fois en les insérant de chaque coté dans le logement de la clé et en prenant appui sur le corps du contacteur , si les aiguilles sont bien poitues elles accrochent sur la clé , il faudra s'y prendre à plusieurs fois petit à petit , courage .
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HP arriere: JBL GTO836e 20 cm
ampli: power acoustic 4*75 Rms
Sub JBL GTO1202D
ampli JBL Px600.2
ALARME....
installation fini..... ;) |
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poustofiol
Vieux routard
Inscrit le: 24 Juil 2006
Posts: 701
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Ma/Mes moto(s): bmw r80rt 1983
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| Posté le: 19/01/08 10:36 Sujet du message: |
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j'ai reussi a avoir le morceau de clef dehors après quelques heures de chipotage avec des fils des epinles ext... j'ai mis un bout de fil de fer sur la pince du poste a souder avec l'ampere minimum je l'ai fait coller au bout de la clef et il s'est souder par contact puis avec du vd 40 généreusement pulvériser et la ça est venu dehors  c'est vrai que c'était risquer pour le barillet mais bon foutu pour foutu
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DANIEL
Motard Assistant
Inscrit le: 04 Juin 2005
Posts: 2682
Localisation: RENNES 35000
Ma/Mes moto(s): BMW R 100rt , R 80 café racer et honda 750 xlv
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| Posté le: 19/01/08 10:41 Sujet du message: |
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SALUT
| poustofiol a écrit: | | j'ai reussi a avoir le morceau de clef dehors après quelques heures de chipotage avec des fils des epinles ext... j'ai mis un bout de fil de fer sur la pince du poste a souder avec l'ampere minimum je l'ai fait coller au bout de la clef et il s'est souder par contact puis avec du vd 40 généreusement pulvériser et la ça est venu dehors |
Super mais gaffe au poste a souder sur une bécane ou caisse t'as bien debrancher ta batterie et ton alternateur si c'est pas le cas tu as pris de gros risque
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poustofiol
Vieux routard
Inscrit le: 24 Juil 2006
Posts: 701
Localisation: ardennes belge rendeux
Ma/Mes moto(s): bmw r80rt 1983
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| Posté le: 19/01/08 12:47 Sujet du message: |
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| DANIEL a écrit: | SALUT
| poustofiol a écrit: | | j'ai reussi a avoir le morceau de clef dehors après quelques heures de chipotage avec des fils des epinles ext... j'ai mis un bout de fil de fer sur la pince du poste a souder avec l'ampere minimum je l'ai fait coller au bout de la clef et il s'est souder par contact puis avec du vd 40 généreusement pulvériser et la ça est venu dehors |
Super mais gaffe au poste a souder sur une bécane ou caisse t'as bien debrancher ta batterie et ton alternateur si c'est pas le cas tu as pris de gros risque |
salut la batterie oui mai pas l'alternateur il y a un risque pour l'alternateur ??j'ai déja souder sur des bkn ou des caisses je n'ai jamais eu de probleme j'ai toujours juste débrancher la batterie au +
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paf la bm
Motard Assistant
Inscrit le: 26 Sep 2004
Posts: 3270
Localisation: Juste à coté des Vosges
Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI
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| Posté le: 19/01/08 12:58 Sujet du message: |
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| poustofiol a écrit: | | DANIEL a écrit: | SALUT
| poustofiol a écrit: | | j'ai reussi a avoir le morceau de clef dehors après quelques heures de chipotage avec des fils des epinles ext... j'ai mis un bout de fil de fer sur la pince du poste a souder avec l'ampere minimum je l'ai fait coller au bout de la clef et il s'est souder par contact puis avec du vd 40 généreusement pulvériser et la ça est venu dehors |
Super mais gaffe au poste a souder sur une bécane ou caisse t'as bien debrancher ta batterie et ton alternateur si c'est pas le cas tu as pris de gros risque |
salut la batterie oui mai pas l'alternateur il y a un risque pour l'alternateur ??j'ai déja souder sur des bkn ou des caisses je n'ai jamais eu de probleme j'ai toujours juste débrancher la batterie au + |
Aujourd'hui avec l'électronique, il ne faut pas débrancher quoi que ce soit et il y a toujurs un risque.
L'idéal est de démonter la pièce à souder.
Conseil qui m'a été donné par mon pote marchand de tracteur, ils aime pas quand il faut souder sur un machin bardé d'électronique.
D'ailleurs il y a nique làdedans |
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