| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
poustofiol
Vieux routard
Inscrit le: 24 Juil 2006
Posts: 760
Localisation: ardennes belge rendeux
Ma/Mes moto(s): bmw r80rt 1983
|
 Posté le: 18/01/08 11:23 Sujet du message: une astuce pour retirer une clef cassée |
 |
|
j'ai casser la clef dans le barrilet de bloquage de la direction sur la rt 80
 pas moyen de retirer cette foutue clef dehors elle est cassée a ras du barillet j'ai essayer la pince a bec celle a épiller et meme avec un fin fil d'acier en faisant un petit crochet rien a faire 
heureusement la direction est en position ouverte
si vous avez une astuce 
_________________
toujours une raideur d'avance  !!! |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
DANIEL
Motard Assistant
Inscrit le: 04 Juin 2005
Posts: 2975
Localisation: RENNES 35000
Ma/Mes moto(s): BMW R 100rt , R 80 café racer et R 60 serie6
|
| Posté le: 18/01/08 13:04 Sujet du message: |
|
|
salut poustofiol 
 pas de bol si c'est une clef en acier avec un aiment ( deja fait ) sinon deja fait aussi avec du fil de poste a soudure semi auto en fabricant une espese de p'tite pince!! aussi avec une pince a cheveux ( ché pas comment elles s'appellent  ) c'est des pinces fine en espece de fil de fer ( en general elles sont noir!!) 
_________________
..roule cool..roule toujours..
 |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
MAX
Fou de bécane
Inscrit le: 12 Mai 2005
Posts: 293
Localisation: leguevin 31
Ma/Mes moto(s): Yamaha 125 RDLC 1985 + Suzuki GS 500 E 1993
|
| Posté le: 18/01/08 22:18 Sujet du message: clé cassée |
|
|
j'ai déja eu cette mésaventure , et aprés pas mal de patience (il faut rester calme , zennnnnn ) j'ai réussi à la retirer avec 2 fines aiguilles à coudre , j'ai fait levier avec les 2 aiguilles à la fois en les insérant de chaque coté dans le logement de la clé et en prenant appui sur le corps du contacteur , si les aiguilles sont bien poitues elles accrochent sur la clé , il faudra s'y prendre à plusieurs fois petit à petit , courage .
Max .
_________________
Salut motard à toutes et à tous. |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
yoyolakro
Motard passionné
Inscrit le: 20 Mai 2007
Posts: 194
Localisation: 44-nantes
Ma/Mes moto(s): husqvarna 510te de 89 et bmw r75/5 en transfo
|
| Posté le: 18/01/08 22:36 Sujet du message: |
|
|
Ca m'est aussi arrivé, je l'avais retiré (le morceau de clef bien-sûr  ) en recollant les deux bouts à la super-glu (je parles toujours de la clef  ). Faut pas en mettre de trop non plus (ça suffit, hein ), sinon c'est pire...
yoyo. |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
obelix
Fou de bécane
Inscrit le: 26 Juin 2006
Posts: 283
Localisation: Montpellier 34
Ma/Mes moto(s): ZR7 kawa
|
| Posté le: 19/01/08 10:04 Sujet du message: Re: clé cassée |
|
|
| MAX a écrit: | j'ai déja eu cette mésaventure , et aprés pas mal de patience (il faut rester calme , zennnnnn ) j'ai réussi à la retirer avec 2 fines aiguilles à coudre , j'ai fait levier avec les 2 aiguilles à la fois en les insérant de chaque coté dans le logement de la clé et en prenant appui sur le corps du contacteur , si les aiguilles sont bien poitues elles accrochent sur la clé , il faudra s'y prendre à plusieurs fois petit à petit , courage .
Max . |
+1 
_________________
source : Clarion DRX960-RZ
HP avant: JBL GTO 606ce
HP arriere: JBL GTO836e 20 cm
ampli: power acoustic 4*75 Rms
Sub JBL GTO1202D
ampli JBL Px600.2
ALARME....
installation fini..... ;) |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
poustofiol
Vieux routard
Inscrit le: 24 Juil 2006
Posts: 760
Localisation: ardennes belge rendeux
Ma/Mes moto(s): bmw r80rt 1983
|
| Posté le: 19/01/08 10:36 Sujet du message: |
|
|
j'ai reussi a avoir le morceau de clef dehors après quelques heures de chipotage avec des fils des epinles ext... j'ai mis un bout de fil de fer sur la pince du poste a souder avec l'ampere minimum je l'ai fait coller au bout de la clef et il s'est souder par contact puis avec du vd 40 généreusement pulvériser et la ça est venu dehors  c'est vrai que c'était risquer pour le barillet mais bon foutu pour foutu
_________________
toujours une raideur d'avance !!! |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
DANIEL
Motard Assistant
Inscrit le: 04 Juin 2005
Posts: 2975
Localisation: RENNES 35000
Ma/Mes moto(s): BMW R 100rt , R 80 café racer et R 60 serie6
|
| Posté le: 19/01/08 10:41 Sujet du message: |
|
|
SALUT
| poustofiol a écrit: | | j'ai reussi a avoir le morceau de clef dehors après quelques heures de chipotage avec des fils des epinles ext... j'ai mis un bout de fil de fer sur la pince du poste a souder avec l'ampere minimum je l'ai fait coller au bout de la clef et il s'est souder par contact puis avec du vd 40 généreusement pulvériser et la ça est venu dehors |
Super mais gaffe au poste a souder sur une bécane ou caisse t'as bien debrancher ta batterie et ton alternateur si c'est pas le cas tu as pris de gros risque
_________________
..roule cool..roule toujours..
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
poustofiol
Vieux routard
Inscrit le: 24 Juil 2006
Posts: 760
Localisation: ardennes belge rendeux
Ma/Mes moto(s): bmw r80rt 1983
|
| Posté le: 19/01/08 12:47 Sujet du message: |
|
|
| DANIEL a écrit: | SALUT
| poustofiol a écrit: | | j'ai reussi a avoir le morceau de clef dehors après quelques heures de chipotage avec des fils des epinles ext... j'ai mis un bout de fil de fer sur la pince du poste a souder avec l'ampere minimum je l'ai fait coller au bout de la clef et il s'est souder par contact puis avec du vd 40 généreusement pulvériser et la ça est venu dehors |
Super mais gaffe au poste a souder sur une bécane ou caisse t'as bien debrancher ta batterie et ton alternateur si c'est pas le cas tu as pris de gros risque |
salut la batterie oui mai pas l'alternateur il y a un risque pour l'alternateur ??j'ai déja souder sur des bkn ou des caisses je n'ai jamais eu de probleme j'ai toujours juste débrancher la batterie au +
_________________
toujours une raideur d'avance !!! |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
paf la bm
Motard Assistant
Inscrit le: 26 Sep 2004
Posts: 3490
Localisation: Juste à coté des Vosges
Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI
|
| Posté le: 19/01/08 12:58 Sujet du message: |
|
|
| poustofiol a écrit: | | DANIEL a écrit: | SALUT
| poustofiol a écrit: | | j'ai reussi a avoir le morceau de clef dehors après quelques heures de chipotage avec des fils des epinles ext... j'ai mis un bout de fil de fer sur la pince du poste a souder avec l'ampere minimum je l'ai fait coller au bout de la clef et il s'est souder par contact puis avec du vd 40 généreusement pulvériser et la ça est venu dehors |
Super mais gaffe au poste a souder sur une bécane ou caisse t'as bien debrancher ta batterie et ton alternateur si c'est pas le cas tu as pris de gros risque |
salut la batterie oui mai pas l'alternateur il y a un risque pour l'alternateur ??j'ai déja souder sur des bkn ou des caisses je n'ai jamais eu de probleme j'ai toujours juste débrancher la batterie au + |
Aujourd'hui avec l'électronique, il ne faut pas débrancher quoi que ce soit et il y a toujurs un risque.
L'idéal est de démonter la pièce à souder.
Conseil qui m'a été donné par mon pote marchand de tracteur, ils aime pas quand il faut souder sur un machin bardé d'électronique.
D'ailleurs il y a nique làdedans |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
|
S'enregistrer
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Connexion
Base de Données
Trombinoscope V2.0
Carte des membres
Accueil de freebiker.net
Calendrier des concentres
Les fiches mécanique moto
Les revues techniques 
Calcul d'itinéraires
eBay pièces moto
Annuaire de liens 
Galerie photos
DVD Moto
Blog 
[ Motos Allemandes ]
