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panne sur sevenfifty
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yoyolakro
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Inscrit le: 20 Mai 2007
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Ma/Mes moto(s): husqvarna 510te de 89 et bmw r75/5 en transfo

PostPosté le: 13/01/08 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

Embarassed Embarassed Tu va trop vite Speed, j'ai pas le temps de rectifier Laughing Laughing
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MAX
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Inscrit le: 12 Mai 2005
Posts: 141
Localisation: leguevin 31

Ma/Mes moto(s): Yamaha 125 RDLC 1985 + Suzuki GS 500 E 1993

PostPosté le: 14/01/08 10:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bon on ne va pas s'étendre sur les différentes technologies et caractéristiques des huiles , pour résumer la 5w50 de synthèse à température égale est plus fluide à froid et moins fluide à chaud qu'une huile minérale 10w30 .
Je m'arrêterais là.
Mais personne n'a répondu à mon interrogation qui est une constatation , pourquoi l'huile de synthèse dans ma boîte (moteur 2 temps ) est aspirée par le moteur et pas l'huile minérale.
Ca m'interresserait d'avoir vos différents avis.
Max.
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speed
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Inscrit le: 23 Nov 2005
Posts: 4381
Localisation: picardie 60

Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer

PostPosté le: 14/01/08 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

tu viens de donner la réponse, plus fluide à froid. Car dans une boite la température est nettement inférieure au moteur.
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Speed
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freebike
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Inscrit le: 18 Fév 2004
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Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer

PostPosté le: 15/01/08 08:47    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai déjà lu autre part que les vielles mécaniques préféraient l'huile minérales car elles n'étaient pas prévues pour les huiles modernes...
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Roule libre!
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speed
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Inscrit le: 23 Nov 2005
Posts: 4381
Localisation: picardie 60

Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer

PostPosté le: 15/01/08 11:54    Sujet du message: Répondre en citant

mais ici ce n'est pas le problème. l'huile et sa fumée ne sont pas le problème, mais les conséquences du problème. Le problème est les joint spi ou le vilebrequin qui laissent passer l'huile ou l'air (on doit réparer le problème et non pas soulager les conséquences). Déjà on ne sait pas si l'huile passe dans le bas moteur ou s'il passe dans la boite à air via le reniflard (pas certain que le reniflard va dans la boite). c'est un deux temps par balayage par le carter et le mélange air essence passe peut-être dans la boite, avec les résultats que l'on connaît.
Donc le but n'est pas de ne plus voir le problème, mais de le solutionner.
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jouve
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Inscrit le: 06 Jan 2008
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Ma/Mes moto(s): honda sevenfifty

PostPosté le: 15/01/08 20:57    Sujet du message: Répondre en citant

je suis scotché par autant d'implication et d'explications aussi techniques.
franchement super.
merci.
depuis ma dernière intervention ma seven tourne au poil( tj avec ce clicti à froid ).Je pense que compte tenu de vos interventions à la prochaine vidange j'essaierai une huile differente.
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MAX
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Posts: 141
Localisation: leguevin 31

Ma/Mes moto(s): Yamaha 125 RDLC 1985 + Suzuki GS 500 E 1993

PostPosté le: 16/01/08 21:38    Sujet du message: sujet huile Répondre en citant

hier soir j'ai été fouiller sur le net pour avoir des informations sur les utilisations des huiles minérales (monogrades , multigrades , etc ) et sur les huiles dites semi synthèse et de synthèse , et là ce n'est pas moi qui parle mais le rédacteur qui dit que certains moteurs d'avant 1990 acceptaient mal les huiles de synthèse de part la nature des joints spi équipant ces moteurs .
Max.
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MAX
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Inscrit le: 12 Mai 2005
Posts: 141
Localisation: leguevin 31

Ma/Mes moto(s): Yamaha 125 RDLC 1985 + Suzuki GS 500 E 1993

PostPosté le: 16/01/08 21:44    Sujet du message: Répondre en citant

j'oubliais , l'huile passe par les joints spi du vilebrequin , la boîte à vitesses n'a pas de reniflard et n'est pas en communication avec la boîte à air du carbu .
Max.
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marco
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Posts: 4831
Localisation: 31 toulouse

Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600

PostPosté le: 16/01/08 22:20    Sujet du message: Re: sujet huile Répondre en citant

MAX a écrit:
hier soir j'ai été fouiller sur le net pour avoir des informations sur les utilisations des huiles minérales (monogrades , multigrades , etc ) et sur les huiles dites semi synthèse et de synthèse , et là ce n'est pas moi qui parle mais le rédacteur qui dit que certains moteurs d'avant 1990 acceptaient mal les huiles de synthèse de part la nature des joints spi équipant ces moteurs .
Max.


oui ,Max
c'est d'ailleurs de là que beaucoup de Fan de vieux moteur HD sont emm**dés avec les fuites d'huile ('shovel par ex) car ils mettent des huiles modernes :surprise2:
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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien
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