commandes reculées BM

filou · Posté le: 13/01/08 00:31 Sujet du message: commandes reculées BM

bon, comme elles sont pratiquement finies, je mets qq tofs de mes commandes maison pour mon flat (r100rs 1980) commencé depuis 2/3 mois à temps perdu (c'est à dire qd il caillait pas trop dans le garage).
matériel de base: plaques d'alu (10mm et 5 mm),
roulements standards série 6000 (diam ext 26 mm diam int 10 mm épaiseur 8 mm),
rondelles d'inox ou de bronze pour rectifier et faire le calage latéral,
tige filetée de 6mm inox,
chapes et rotules d'angle.
pédale de frein arrière de récup et axe de selection de récup..
j'avais déja les repose pieds

l'alu tracé et troué:
(les grands trous de 26 mm ont été faits par un collègue qui a une boite de méca générale bicoze ils doivent avoir une cote trés précise pour que le roulement rentre juste forcé (au 1/100èem en fait) et c'est pas avec ma p'tite perceuse sur colonne que j'aurais pu les faire...

la découpe (scie a métaux et lime, que du traditionnel, j'ai pas eu de laser à Noël) bon entre les 2 photos ya qd même qq heures de taf...:

récupération, perçage et taraudage d'un levier de frein arrière (en fait seule la partie derrière l'axe restera), sur l'axe j'ai soudé un fer plat découpé en disque sur lequel va venir se visser une biellette en alu:

début de la fabrication de la bielette:

fabrication des grosses rondelles alu qui viendront de chaque côté des commandes;

rectif des petites rondelles de calage, un coup à prendre: collées sur une vis tête plate, perceuse et dremel, finition lime et papier verre (on se moque pas..):

alors voila comment ça fonctionne:
les petites rondelles sont calibrées (1mm+qq centièmes) pour que une fois serré, les commandes tournent librement autour des roulements, les grandes rondelles en alu servent de guide..(les commandes font 10mm d'épaisseur, le roulement à l'intérieur 8mm, donc en rajoutant 1mm+un poil de cul de grenouille de chaque côté, on a un jeu correct)

le système de freinage avant le montage:

les "choses" en place, (j'ai du retravailler un axe de selection d'origine, fô que la tringlerie passe dessous vu qu'il y aura bientôt un kick)
bien sûr je couvrirai la tige fileté avec un tube en alu pour faire propre...il me manque aussi les embouts de selecteur et de frein..

on verra à l'usage si ça tient le coup et si la position va bien...

marco · Posté le: 13/01/08 00:35 Sujet du message:

c'est bonnard ton taf , excellent Cool

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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien

speed · Posté le: 13/01/08 00:44 Sujet du message:

bien le petit coup de foret à chanfreiner sur les perçages j'approuve

fraise ou perceuse à colonne? j'approuve

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la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed

filou · Posté le: 13/01/08 00:45 Sujet du message:

c'est fait avec une petite fraise montée sur perceuse à colonne..... Wink

speed · Posté le: 13/01/08 01:11 Sujet du message:

Si ton copain a une ste de meca, il ne peut pas te faire des embouts moletés pour mettre à la place de tes vis 6 pans en bout de commande? ou il y a aussi la combine de faire des tubes avec des saignées et mettre des joints toriques?
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filou · Posté le: 13/01/08 08:18 Sujet du message:

bah, les btr, c'est provisoire c'est juste pour tester la position, j'ai commandé des embouts qui ressemblent aux repose pieds...(et puis je veux pas trop l'emm... vu qu'il me fait jamais payer..)

DANIEL · Posté le: 13/01/08 08:31 Sujet du message:

SALUT

exelent elles sont superbe j'approuve

chapeau c'est du beau taf Cool

par contre l'alu jusqu'a 15 mm moi je coupe a la scie sauteuse C'est pas possible!

c'est moins fatigant C'est pas possible!

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..roule cool..roule toujours..

freebike · Posté le: 14/01/08 08:29 Sujet du message:

Super

Et une de plus dans les Fiches Méca
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Roule libre!