coupures moteur intempestives sur 125RDLC YAMAHA

MAX

Y a t'il encore un motard qui roulerai en 125 RDLC Yam et qui aurait eu le même problème , la bécane fonctionne trés bien et des fois sans savoir pourquoi le moteur se coupe comme s'il n'y avait plus d'allumage , la moto continue sur sa lançée puis le moteur repart , ça me le fait 3 à 4 fois à la suite puis c'est terminé , je peux rouler plusieurs jours sans problème et le jour ou elle déconne c'est pas facile surtout lorsqu'on est en train de doubler des voitures . J'ai controlé tous les organes du circuit d'allumage à l'exception du CDI qui lui ne se controle pas , tout le reste est ok , je suis à la recherche d'un cdi ref: YAMAHA F1 GU - MO .
( pour ceux qui penseraient à un problème de carburation , j'ai tout controlé , nettoyé ,vérifié , tout est ok )
Merci à tous .
MAX .
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Salut motard à toutes et à tous.

freebike · Posté le: 09/11/07 08:44 Sujet du message:

Salut Max

Je savais que tu reviendrais ici un jour Cool

Tu as pensé à la mise à la pression atmosphérique du réservoir? Sinon regarde cette fiche.
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Roule libre!

MAX

Salut , merci pour tes lumières , effectivement c'est le seul contrôle que je n'ai pas effectué car j'ai néttoyé le carbu , vérifié le débit du robinet d'essence , changé la durit , et les filtres , mais pas contrôlé le bouchon de réservoir .
Je te tiendrais au courant .
A+
Max
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Salut motard à toutes et à tous.

freebike · Posté le: 20/11/07 08:44 Sujet du message:

Alors Max? tu as trouvé? Cool

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Roule libre!

MAX

Bonjour TITI , je n'ai toujours pas trouvé , j'ai démonté le bouchon de réservoir , c'est bien élaboré , il y a une mise à la pression atmosphérique et une soupape à bille en cas de surpression ( quand il fait chaud ... etc ) , je n'ai pas constaté d'anomalie et pour plus de sécurité j'ai remplaçé le petit filtre en feutre de la mise à la PA qui lui me semblait douteux , j'ai roulé hier , elle ne me l'a pas refait , mais comme je disais elle ne le fait pas régulièrement , donc il faut bouffer des kilomètres pour voir . Je te tiendrais au courant , ce qui me fait penser à l'allumage c'est le fait qu'elle coupe net en maintenant le ralenti , je pense que si c'était un problème d'alimentation d'essence elle baisserait de régime progressivement à mesure que la cuve se vide , ceci est mon opinion et n'engage que moi .
A bientôt TITI , amitiés à ta famille .
Salut motard à toutes et tous .
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bacchus · Posté le: 20/11/07 12:06 Sujet du message:

ça peut venir de la securitée de bequille
sois elle commence a fatiguer
ou le ressort est un peut detandu ça coupe l'allumage au moindre mouvement de la bequille leterale

MAX

Merci Bacus , mais ma moto date de 1985 et à cette époque bien peu de bécanes étaient équipées de cette sécurité , et la mienne n'en à pas , c'est sympa de ta part .
A+ .
Max .
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MAX

Toujours le même problème , il y a 2 jours j'ai cru avoir trouvé la cause du PB en constatant que la partie métallique de la bougie sur laquelle vient s'emboîter l'antiparasite était charbonnée , je file chez Yam distant de 25 bornes , sur place je change bougie et antiparasite , je reparts , pas de problème ça gaze , je tire sur la couane de la bête , et tout content de moi j'arrive sans un seul raté .
Hier , je me dit il faut que je transforme l'essai , je reparts , déception , sur 15 bornes elle me l'a refait une dizaine de fois , je continu à chercher .
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freebike · Posté le: 25/11/07 17:28 Sujet du message:

Attends que Seb passe par là, il aurra peut être une idée!
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patfar · Posté le: 25/11/07 20:12 Sujet du message:

Salut Max.

J'ai eu le même problème mais avec une 125 DTLC, ça venait du boîtier CDI.

Un problème courant sur ce modèle. Les symptômes étaient bien semblables.

A voir....

Bonne chance. salut!

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Proverbe chinois

MAX

Merci patfar , c'est ce que je pense aussi , j'ai lancé des demandes sur le net auprés des casses moto car c'est une piéce qui n'est pas donnée , j'attends leurs réponses .
Tu confortes mes soupçons .
Encore merci .
Max .
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Salut motard à toutes et à tous.

MAX · Posté le: 14/12/07 16:50 Sujet du message:

Euréka , j'ai réussi a trouver un cdi d'occase chez Aulnay Motos Pièces ( cdi non dispo en neuf chez Yam ) , je l'ai installé et depuis ça roule , j'y ai trouvé une sacré différence au point de vue fonctionnement du moteur , progressivité à tous les régimes ,ce qui n'était pas le cas avec l'ancien cdi , pour ceux qui ont des japonaises des années 70 à nos jours et qui ont des problèmes de pièces détachées , allez sur leur site , ils sont spécialisés sur le bécanes aux yeux bridés , et de plus leurs tarifs sont à prix motards
www.aulnaymotospieces.fr

Encore une fois merci à tous ceux qui se sont intéressés à mon problême .
Salut motard et bonne route à toutes et à tous .
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freebike · Posté le: 15/12/07 09:07 Sujet du message:

Content pour toi max j'approuve

Et merci pour ce retour d'expérience Cool

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patfar · Posté le: 17/12/07 17:52 Sujet du message:

Salut Max

Juste comme ça, tu l'as eu à combien ton CDI??

Content pour toi et bonne route....

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evrard · Champion du monde Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2802

A ma connaissance Aulnay Moto Pièces fait moitié prix du neuf Wink