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sammy270 Motard Assistant


Inscrit le: 25 Mar 2005 Posts: 2139 Localisation: Normandie-Eure (27)
Ma/Mes moto(s): BMW R1100RT 1996
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Posté le: 01/12/07 19:27 Sujet du message: P'tain dur dur ! |
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J'ai mis ma BM en révision chez... BM pour la révision des 100000 kms et là... SURPRISE les roulements du couple cônique (du pont quoi) sont morts de chez mort
Le moteur est nickel, la BV à l'air ok aussi (pas 1 poil de limaille dans l'huile), le cardan a de l'usure (normal) mais il va bien, mais le reste est foutu à l'AR
A prévoir plus tard, changement de l'amorto AR : 750 € sans la pose
Résultat du devis
- Révision des 100000 kms (sauf vidange par bibi) :.....600 €
- 1 Pneu AR Michelin Pilot-Road 2..................................200 €
- Fourniture et Chgt roulements pont AR + huile... :.....400 €
.................................................................................= 1200 €
Juste après les impôts, la rentrée et juste avant les fêtes...
Je sais pas comment je vais faire...
Sammy :papy: _________________ Je ne suis ni pour ni contre, bien au contraire ! |
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speed Motard Assistant


Inscrit le: 23 Nov 2005 Posts: 4970 Localisation: picardie 60
Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer
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Posté le: 01/12/07 19:38 Sujet du message: |
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Ca, c'est aussi BM _________________ la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed |
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speed Motard Assistant


Inscrit le: 23 Nov 2005 Posts: 4970 Localisation: picardie 60
Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer
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Posté le: 01/12/07 19:48 Sujet du message: |
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En plus, les roulement ne doivent même pas dépasser les 100F _________________ la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed |
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sammy270 Motard Assistant


Inscrit le: 25 Mar 2005 Posts: 2139 Localisation: Normandie-Eure (27)
Ma/Mes moto(s): BMW R1100RT 1996
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Posté le: 01/12/07 20:04 Sujet du message: |
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| speed a écrit: | | En plus, les roulement ne doivent même pas dépasser les 100F |
Oui mais la main d'oeuvre
Sammy :papy: _________________ Je ne suis ni pour ni contre, bien au contraire ! |
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marco Motard Assistant


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 5313 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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Posté le: 01/12/07 20:05 Sujet du message: |
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comme tu dis ,Dur Dur
t'as pas un pote avec qui tu peux faire ça ??
comme dis Speed , les roulements sont facturés X3 de leur prix "grossistes"
 _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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speed Motard Assistant


Inscrit le: 23 Nov 2005 Posts: 4970 Localisation: picardie 60
Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer
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Posté le: 01/12/07 20:09 Sujet du message: |
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Et oui. je ne suis pas contre la démarche BM, c'est une boite qui compte aussi faire vivre son réseau, ce qui n'existe plus dans l'automobile.
Les avantages du cardan sont , comme tu peux le voir, bien moindre le jour ou il faut faire des travaux dessus.
Je ne parle même pas du coût de la révision des 100.000. BM c'est bien, mais faut que tu bricoles toi même (ce qui n'est pas impossible). _________________ la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed |
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DANIEL Motard Assistant


Inscrit le: 04 Juin 2005 Posts: 2916 Localisation: RENNES 35000
Ma/Mes moto(s): BMW R 100rt , R 80 café racer et R 60 serie6
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Posté le: 01/12/07 21:23 Sujet du message: |
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salut sammy
p'tain la vache dur dur ils allument quand meme c'est pour une de c'est raison que je roule en anciennes mais aussi parce-que j'aime ça  _________________ ..roule cool..roule toujours..
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marco Motard Assistant


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 5313 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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Posté le: 01/12/07 21:32 Sujet du message: |
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Daniel , il a tout pigé
 _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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xobule Champion du monde


Inscrit le: 22 Aoû 2006 Posts: 1218 Localisation: 10 Troyes
Ma/Mes moto(s): K1100LT, Z1100A et anciennement un R100RT
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Posté le: 01/12/07 21:58 Sujet du message: |
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aussi!!
C'est vrai que c'est de la folie furieuse chez Béhème:
la semaine dernière j'y suis passé pour prendre des pièces et que ça me coute "moins cher".....
un filtre à air, 4 bougies, un câble d'embrayage .... j'en ai eu pour plus de 100€!!!!
Depuis j'essaye de me prévoir 1000€ de côté pour la révision!
je vais essayer d'en faire le plus possible moi même mais avec eux je préfère prévoir...
C'est sûr qu'au moins une révision chez eux ta machine repart pour 50000bornes mais ils ne font pas de détail et ne vont pas à l'économie.
Je me souviens quand j'étais passé chez mon conces le mécano avait débarqué avec une béquille un poil tordue, le patron avait dit "tu changes"! Je trouve ça bof sans demander au proprio!
Mon pauvre Sammy, comme disent les collègues plus haut: c'est aussi ça de rouler en Béhème....
Et comme dit Daniel c'est pour ça que je compte bien me reprendre une ancienne!
En tout cas bon courage et ouvre toi un compte épargne spécial moto!!
D'un autre côté t'es un grand rouleur, tu as fait combien de bornes depuis que tu l'as? Heureusement que tu n'as pas de problème de moteur (c'est ce qu'il faut se dire!!). _________________ http://turboflat.blogspot.com/ |
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desmo58 DucatoManiac


Inscrit le: 29 Mar 2006 Posts: 1333 Localisation: 58 la charité sur loire (25km deNevers- Magny Cours)
Ma/Mes moto(s): ducati 400 SS de 1993- ducati 750 SSie de 2002
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Posté le: 01/12/07 23:28 Sujet du message: |
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c'est sur que sa fait mal....cher quand meme...je me disait que les consommables etait cher chez ducat' mais sa va encore....
1 filtre a huile
1 filtre a air
capteur de pression d'huile
courroies de distrib'
plaquette de frein AR
-> 116 euros...chez YE motori.... concess du 19 eme...
en tout cas c'est vrai qu'ils allument severe chez BM,mais bon si c'est du bon taf et que tu repart nikel....
courage sammy!!!
 _________________ god save the twin....
www.passionetmoto.fr |
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sammy270 Motard Assistant


Inscrit le: 25 Mar 2005 Posts: 2139 Localisation: Normandie-Eure (27)
Ma/Mes moto(s): BMW R1100RT 1996
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Posté le: 01/12/07 23:52 Sujet du message: |
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| xobule a écrit: |
D'un autre côté t'es un grand rouleur, tu as fait combien de bornes depuis que tu l'as? Heureusement que tu n'as pas de problème de moteur (c'est ce qu'il faut se dire!!). |
Ben je l'ai achetée le 01/02/07 à 82320 kms et maintenant elle en affiche 100982, ce qui fait un peu plus de 18000 kms en 9 mois. Je fais en moyenne 20 à 25000 kms/an
Mais je suis encore loin de Speed
Sammy :papy: _________________ Je ne suis ni pour ni contre, bien au contraire ! |
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Tweety Motard Assistant


Inscrit le: 10 Mar 2006 Posts: 2033 Localisation: 76-Dieppe
Ma/Mes moto(s): Suzuki 800 DR
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Posté le: 02/12/07 09:10 Sujet du message: |
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Gloups... je crois que je vais gardé mon DR encore un bon moment... de toute façon avec les cou... qui me tombe c'est dernier temps dessus je vais le garder encore un bon moment
Mais quand tu dit revision à 600zeros... ils font quoi sur ta moto pour se prix là? |
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Tweety Motard Assistant


Inscrit le: 10 Mar 2006 Posts: 2033 Localisation: 76-Dieppe
Ma/Mes moto(s): Suzuki 800 DR
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Posté le: 02/12/07 09:52 Sujet du message: |
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j'ai trouver ton avatar...
Quand ont le dit vite sa fait un peu japonaise  |
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sammy270 Motard Assistant


Inscrit le: 25 Mar 2005 Posts: 2139 Localisation: Normandie-Eure (27)
Ma/Mes moto(s): BMW R1100RT 1996
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Posté le: 02/12/07 10:58 Sujet du message: |
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| Tweety a écrit: | Gloups... je crois que je vais gardé mon DR encore un bon moment... de toute façon avec les cou... qui me tombe c'est dernier temps dessus je vais le garder encore un bon moment
Mais quand tu dit revision à 600zeros... ils font quoi sur ta moto pour se prix là? |
Ben pour 600 €, à 100000 kms, ils la foutent à poil co-même.
Je vais en oublier mais en gros :
- Réglage soupapes
- Réglage injection
- Réglage papillons d'injection (à changer prochainement car trop de jeu )
- Vidange BV et Pont
- Changement filtre essence (et là où il est placé, bonjour !!! sous et dans le réservoir !!!)
- Changement courroie d'alternateur
- Changement ressort béquille centrale
- Changement de la poignée latérale de levage (cassée )
- Changement du contacteur de béquille latérale (afin que le moteur ne se coupe pas quand je la sors)
- Vérification couple cônique (d'où la mauvaise surprise)
- Vérification roulements divers (roues, direction,...)
- Vérification et réglage suspensions (Téléver et Jambe AR)
....
J'ai fait çà de mémoire mais ils m'ont fait 2 ou 3 petits trucs en plus
Voili voilà
Sammy :papy: _________________ Je ne suis ni pour ni contre, bien au contraire ! |
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marco Motard Assistant


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 5313 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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Posté le: 02/12/07 11:20 Sujet du message: |
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en voyant ça , faut que je me retrouve un R 100 Rt , des annees 80 , sinon ,ça sera plus possible  _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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