filetage

lartist · Posté le: 12/09/05 21:36 Sujet du message: filetage

dans la serie les emmerdkicontinu, .:FURIEUX:.

j'en ai chié pour démonter un ecrou d'echapement apparemment il paraissait vissé de coin en force j'ai du taper sur la clef jusqu'au bout, le filetage est bien abimé, tout au moins sur les trois quarts eske ça peut se refaire ? ou en revissant doucement petit a petit il va se refaire je pense...
merci d'avance pour vos conseils j'approuve

fo je fasse toutes les tofs de la roue et de truc d'ailleurs...

marco · Posté le: 12/09/05 23:31 Sujet du message:

si par bonheur ,tu as des filieres ,passes -en un coup
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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien

freebike · Posté le: 13/09/05 08:33 Sujet du message:

En devissant tu as du écraser des filetages, si tu revisse tel quel tu risque d'achever complètement ton assemblage vis-ecrou car il doit rester des morceaux de métal arrachés. Passe un coup de fillière sur le filletage et met un écrou neuf j'approuve

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Roule libre!

lartist · Posté le: 13/09/05 10:07 Sujet du message: filière

ben jé pas de filière mais je vais essayer d'en trouver une !! merci du conseil

lartist · Posté le: 13/09/05 11:31 Sujet du message: fiches

flute et zut j'aurais du regarder les fiches conseils de notre ami freebike !! Rolling Eyes

Clubman II · Posté le: 13/09/05 17:26 Sujet du message:

Salut! et je crois qu'il est necessaire de mettre une graisse spéciale au vissage, c'est le docteur Beugin qui me l'as dit l'autre jour, .." ça évite de forcer au démontage et de matter les filets..", il faut le faire régulièrement, dévissage graissage revissage! Rolling Eyes

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paf la bm · Posté le: 13/09/05 20:26 Sujet du message:

Je dirais comme les autres et attention à l'écrou, son filetage est il clean?
Sur un échappement, le problème c'est l'oxidation à cause de la chaleur et l'eau.
Sur le 500XLR qui était souvent démonté je remontais les vis de la pipe d'échapement avec de la patte à joint pour moteur et 10 ans aprés ça se démontait comme si c'était neuf, autrement c'était une vrai galère.
Bon courage et surtout patience.

lartist · Posté le: 13/09/05 22:12 Sujet du message: filetage

j'ai pensé aller voir ds une boite de mecanique pour faire retarauder la sortie du cylindre mais ça veut dire demontage Confused

et racheter carrement un ecrou, merci des conseils !!!

lartist · Posté le: 15/09/05 12:06 Sujet du message: meca

jour toulmond, si je veux porter la culasse ds une boite de meca est cque jdois demonter les soupapes tout ça pour faire refaire le filetage ?

lartist · Posté le: 15/09/05 12:54 Sujet du message: bague

chui en train de me dmander si la sortie echappement né pas une bague qu'on visse ds la culasse finalement....

paf la bm · Posté le: 15/09/05 19:26 Sujet du message:

Va voir ta boite de meca avant de demonter, eux te dirons ce que tu dois faire en fonction des possibilités dont il dispose. Si tu peux pas emmemner la machine prends des photos et(ou) ta notice technique si tu en as une.
@+

lartist · Posté le: 15/09/05 20:59 Sujet du message: filets

oui, là ça va ptet s'arranger, on m'a parlé de filetes rapportés aussi, cé quoi ce truc ??
tchaooooo

seb31 · Champion du monde Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2748

Les filets rapportés :

par exemple: tu avais un filetage de diamètre 10 mm complètement mort, tu perce un peu plus gros 12 mm par exemple et tu fais un pas de vis avec un tarrau dans le trou de 12 mmm.

Une fois que tu as ton nouveau trou avec ton filetage en 12 mm tu prends le filet à rapporter et tu le visses dans le trou (celui ci ressemble à un ressort).
Ce qui fait ensuite que ton filetage que tu viens de passer en 12 mm va repasser en 10 mm avec le pas de vis que tu auras choisi.

Je m'en servai principalement pour refaire les puits de bougies sur les culasses et ça tien très très bien.

J'espère que tu m'as compris !! Koi?

sammy270 · Posté le: 16/09/05 08:33 Sujet du message:

freebike · Posté le: 16/09/05 09:23 Sujet du message: