Le T�n�r� revien!

ZX12R · Posté le: 19/11/07 13:27 Sujet du message: Le T�n�r� revien!

C'est en allant voir mes ancien coll�gue chez Yam que j'ai appris qu'il ressortai le t�n�r� pour l'instant tr�s peux d'information mais juste pour savoir ce que vous amis motard vous en pensez, moi je sais juste que c'est le moteur du XT660 et de la MT-03.

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Freiner c'est voir Dieu dans le blanc des yeux

desmo58 · Posté le: 19/11/07 14:55 Sujet du message:

elle a une tronche de mante religieuse.....originale comme ligne.... Embarassed

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god save the twin....

marco · Posté le: 19/11/07 19:07 Sujet du message:

c'est vrai Desmo , va falloir s'habituer au Look

mais parait que c'est une bonne machine , d'apres les 1eres impression Journalistique

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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien

Arn@ud · Posté le: 19/11/07 19:09 Sujet du message:

et une roue de 21 pouces � l'avant, de quoi bien la chausser en crampons. Dommage, l'arri�re c'est du 17 et pas du 18.

desmo58 · Posté le: 19/11/07 19:10 Sujet du message:

on doit se sentir haut percher la dessus...elle est vraiment toute fine....en coparaison avec la GS..la GS fait plus "solide" et plus imposante de part sa tete de fourche et son flat...

la ils jouent a fond la carte de la finette...mais pour une moto typ�e trail et baroudeuse,l'impression de solidit� n'y est pas....dommage pour une moto de cette categorie...(purement niveau look j'entend...)la logique pour ce segment serai d'accentuer le design sur la robustesse....enfin,selon moi.....

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fizz971 · Posté le: 20/11/07 13:45 Sujet du message:

j'lai vue ca fait un peu taill� a la serpe style KTM,c'est pile poil pour rentrer dans le cr�neaux des trails de voyage avec valise en fer style BMW,pour le reste c'est du connus,moteur de xt et gros r�servoir;pour ceux qui aiment only..
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moi aussi je veux 126% d'augmentation.......

speed · Posté le: 20/11/07 14:03 Sujet du message:

je voudrai bien savoir comment on fait si on a un probl�me d'injection aux fin-fonds du djebel.Pcq moi, lorsque j'ai �t� faire un petit tour du cot� du d�sert, la premi�re chose que j'ai fait pour faire ce voyage, c'est de trouver un trail avec un kick et un carbu (dr 650)
Moto ne voulant donner que l'image et rien d'autre ou alors avec un 4x4 d'assistance et voir m�me un helico.
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chris · Posté le: 20/11/07 22:48 Sujet du message:

en quoi tu m�langes un moteur mt03 et 660xt Koi?

le mt03 c'est loooouurd non Koi?

je vous rejoins c�t� look l'optique devant est vraiment pas jojo Laughing

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ZX12R · Posté le: 21/11/07 00:02 Sujet du message:

je rejoin la MT-03 et le XT660 parsque c'est exactement le m�me moteur! (Yamaha n'as pas du tout varier et je suis super d��u sur ce coup l�) la MT-03 et pas lourde du tout (elle est plus l�g�re qu'une FZ6-N)...

Apr�s sa fait 3moto chez Yam qui ont le m�me moteur je trouve que sa fait trop surtout que je m'attendait a avoir du nouveau sur ce point l�. Le design c'est pareil je suis super d��u parsque la finition apliquer habituelle de chez Yam n'est pas pr�sente.

Apr�s maintenant il on mis l'injection pour des normes anti-polution. Ensuite pour se qui es du probl�me carbu/injection une injection se souille pas comme un carbu loin de l�, pour se qui est du kick en m�tant une injection Yamaha on suprimer le probl�me de d�marage (parsque une injection sa d�mare toujours) oui sauf si il y a plus de batterie et la dessus il on peut �tre eu tord de le suprimer. Les seul gros souci sans parler de batterie que tu puisse avoir avec l'injection c'est peut �tre le capteur TPS (GROS GROS soucie avec sa YAMAHA)...

Ensuite a voir peut �tre que les essai seront convainquant moi je sui pas contre faut juste que sa fasse c'est preuve
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speed · Posté le: 21/11/07 00:32 Sujet du message:

LOL, je voudrai bien voir la tete de l'injecteur avec certains carburants que l'on trouve en afrique.
c'est certainement une tr�s bonne b�cane, mais en france ou un pays riche, mais certainement pas une b�cane pour le vrai off road. Laughing

Faut pas oublier que dans de nombreux coins, zont m�me p� entendu parler du tps, lambda etc . essaye de d�marrer une b�cane � la poussette sur une piste Laughing

Pour faire du hors piste ou m�me de la piste Laughing

faut que tu puisses la reparer sur le bord de la route, pardon piste. Donc, je te garantie qu'il faut un kick et un carbu et rien d'autre.

Proverbe � la con ""plus c'est simple et moins c'est compliqu�"" Surprise

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ZX12R · Posté le: 21/11/07 17:22 Sujet du message:

Moi j'aime bien l'injection c'est pour sa que je la d�fend un peu, mais sur se point la mon client: l'injection; a perdu la guerre contre le fammeux carbu!!! Wink

...
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Tweety · Posté le: 22/11/07 20:59 Sujet du message:

Je fan de gros trail... mais l�... cot� est�tique c'est pas le top...enfin pour moi... le mec qui la dessin� devait juste finir de regarder le film "Transformers"... et je rejoint les propos de Speed pour le cot� aventure dans des pays comme l'Afrique etc..."bien que je n'y suis jamais allez Embarassed

"

speed · Posté le: 22/11/07 21:10 Sujet du message:

Juste une petite remarque, faire l'Afrique avec un vieux trail c'est bien, mais j'ai r�ussi � me faire jeter du s�n�gal car ma moto �tait trop vieille. Des fois, je me demande s'ils ont tout. Plus simplement je ne voulais pas donner des sous, m'ont trouv� un truc du genre, si le v�hicule a plus de cinq ans , faut un carnet de douane.
Donc, une moto r�cente peut passer et tomber en panne dans le sable Laughing

A vous de choisir salut!

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chris · Posté le: 22/11/07 22:45 Sujet du message:

en fait je pensais � la mt01 quand je disais "lourde" pas la 600, je ne sais pas, mais la 1000 n'est pas une hyper r�active C'est pas possible!

bref je trouve pas les mots fou

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freebike · Posté le: 02/09/08 07:36 Sujet du message:

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