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question embrayage et pneu pour vfr 750 rc 24 de 88

 
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volvo
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Inscrit le: 25 Juil 2007
Posts: 12



PostPosté le: 11/11/07 20:50    Sujet du message: question embrayage et pneu pour vfr 750 rc 24 de 88 Répondre en citant

bonsoir a tous

voila mon petit vfr a quelque petit souci embrayage je m esplique:
il patine quand je donne un grand coup acellerateur a + de 6000tour
les vitesses passe nikel mais quand j ouvre en grand sa patine et apres sa acroche
j utilese de l huile 15w40 traditionnel
sinon la moto a 116000 km et oui sa fait beaucoup peut etre il fatigue non ?

sinon pour les pneu
je peut monte combien en max deriere

merci pour tous
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marco
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Inscrit le: 27 Fév 2004
Posts: 4839
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Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600

PostPosté le: 11/11/07 22:18    Sujet du message: Répondre en citant

la reponse pour l'embrayage est dans ta question v
_________________
Deux ou trois cylindres ,sinon Rien
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lamimartin
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Inscrit le: 30 Sep 2007
Posts: 128
Localisation: Montréal, P.Québec, Canada

Ma/Mes moto(s): Honda CM400T 1980

PostPosté le: 13/11/07 05:51    Sujet du message: Re: question embrayage et pneu pour vfr 750 rc 24 de 88 Répondre en citant

C'est évident que les symptômes et le kilométrage suggèrent fortement un problème d'embrayage. C'est étonnant que l'embrayage d'un 4 cylindres performant ait tenu si longtemps. L'habilité du pilote et l'entretien y sont certainement pour quelque chose. j'approuve

Si le reste de la moto va bien, ça vaut la peine de réparer, car ces pièces sont assez abordables et faciles à obtenir. On trouve souvent des embrayages complets chez les marchants de pièces recyclées. Si tu peux être raisonnablement assuré du kilométrage de la pièce de rechange, ça te sauverait beaucoup de temps de remontage. J'en garde un de rechange pour la mienne, un CM400 1980, que je remonte à neuf cet hiver et que je veux garder le plus longtemps possible.

L'installation ne demande pas énormément d'expertise non plus, mais il faut laisser tremper les nouveaux disques dans la même huile qui sera utilisée (minérale dans ton cas). Changer pour de l'huile synthétique pourrait causer la défaillance des autres joints, car les garnitures honda se gonflent d'huile pour sceller les joints. Changer de type d'huile ou ne pas utiliser la moto pendant une longue période favorise les fuites. Embarassed

C'est le remontage de l'embrayage hydraulique qui est plus délicat, car sur le VFR750, c'est une ligne hydraulique qui commande l'embrayage et non un cable. Une bulle ou une fuite peuvent entraver son fonctionnement Confused .

Bonne chance !
Wink
Martin
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volvo
Motard
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Inscrit le: 25 Juil 2007
Posts: 12



PostPosté le: 13/11/07 19:49    Sujet du message: Répondre en citant

salut
merci pour les indications
c est clair que je vay le refaire car malgret c est 116000 km elle fait pas une seule goutte d huile rien nada
elle tourne comme une horloge pas un seul bruit niveau moteur
sa seras la premiere "reparation" que je vay y faire
bon j ai refait pas mal de truc niveau plastique
mais pour une moto de pret de 20 ans elle a pas a rougir



a+
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speed
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Inscrit le: 23 Nov 2005
Posts: 4387
Localisation: picardie 60

Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer

PostPosté le: 13/11/07 20:56    Sujet du message: Répondre en citant

marco a écrit:
la reponse pour l'embrayage est dans ta question v

+1!
_________________
la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed
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lamimartin
Motard passionné
Motard passionné


Inscrit le: 30 Sep 2007
Posts: 128
Localisation: Montréal, P.Québec, Canada

Ma/Mes moto(s): Honda CM400T 1980

PostPosté le: 13/11/07 22:20    Sujet du message: Répondre en citant

volvo a écrit:
salut
pour une moto de pret de 20 ans elle a pas a rougir
a+


C'est en effet très impressionnant ! j'approuve
Est-ce que tu as le manuel de service pour t'indiquer le détail de la marche à suivre (la tension sur les boulons, l'ordre de démontage, les ajustements, etc) ou est-ce que tu l'amènes chez un mécano de confiance?

Voici une photo de la mienne... un ancètre de 1980 v
http://www.enregistrersous.com/images/104269781120071113221757.jpg
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