| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Laurent le blaireau Motard

Inscrit le: 28 Oct 2007 Posts: 45 Localisation: Montpellier
Ma/Mes moto(s): 1150 gs
|
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
speed Motard Assistant


Inscrit le: 23 Nov 2005 Posts: 4398 Localisation: picardie 60
Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer
|
Posté le: 10/11/07 21:44 Sujet du message: |
|
|
je te traduits: plus un arbre à cames est pointu, plus tu vas monter dans les tours et moins ton moteur a de couple en bas. _________________ la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
Laurent le blaireau Motard

Inscrit le: 28 Oct 2007 Posts: 45 Localisation: Montpellier
Ma/Mes moto(s): 1150 gs
|
Posté le: 10/11/07 21:51 Sujet du message: |
|
|
pour les deux ?
il y a le temps d'ouverture.......etc... |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
speed Motard Assistant


Inscrit le: 23 Nov 2005 Posts: 4398 Localisation: picardie 60
Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer
|
Posté le: 10/11/07 21:56 Sujet du message: |
|
|
ok, je vais traduire ca autrement.
Pourquoi veux-tu faire une prepa sur ta BM? elle ne roule pas assez vite? le 400m départ arrêté n'est pas terrible?
si tu veux un dragster, il y a d'autres marques, pourquoi un GS?
si tu veux monter a 15000rpm, les jap font ça très bien. _________________ la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
Laurent le blaireau Motard

Inscrit le: 28 Oct 2007 Posts: 45 Localisation: Montpellier
Ma/Mes moto(s): 1150 gs
|
Posté le: 10/11/07 22:00 Sujet du message: |
|
|
Merci de ton avis
je ne cherche pas 20 ou 30 % sinon je change de moto.....
mais avoir encore plus de couple et des chevaux en bas sans avoir une moto électrique comme la 1200GS.
ni revenir à mon Martin ou autres ....
par contre l'équilibrage etc... si tu as des infos (techniques, explications résultats, et adresses...) je prends tout
merci d'avance |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
speed Motard Assistant


Inscrit le: 23 Nov 2005 Posts: 4398 Localisation: picardie 60
Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer
|
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
Laurent le blaireau Motard

Inscrit le: 28 Oct 2007 Posts: 45 Localisation: Montpellier
Ma/Mes moto(s): 1150 gs
|
Posté le: 10/11/07 22:29 Sujet du message: |
|
|
merci pour le cours théorique
avez-vous des adresses ? |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
speed Motard Assistant


Inscrit le: 23 Nov 2005 Posts: 4398 Localisation: picardie 60
Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer
|
Posté le: 10/11/07 22:40 Sujet du message: |
|
|
je dois avoir ca, je regarde dans mes archives et je te donne ca demain _________________ la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
seb31 Champion du monde

Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2654
|
Posté le: 11/11/07 09:57 Sujet du message: |
|
|
| Laurent le blaireau a écrit: | pour les deux ?
il y a le temps d'ouverture.......etc... |
Ben oui mais plus la came est pointue moins de temps d'ouverture il y a pour shématisé si la came était droite ca équivaudrait à avoir un interrupteur On/Off |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
Laurent le blaireau Motard

Inscrit le: 28 Oct 2007 Posts: 45 Localisation: Montpellier
Ma/Mes moto(s): 1150 gs
|
Posté le: 11/11/07 10:25 Sujet du message: |
|
|
Yes
mais tu peux travailler sur la durée d'ouverture (moins haut et +large) |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
seb31 Champion du monde

Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2654
|
Posté le: 11/11/07 10:27 Sujet du message: |
|
|
| Oui c'est ca |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
Laurent le blaireau Motard

Inscrit le: 28 Oct 2007 Posts: 45 Localisation: Montpellier
Ma/Mes moto(s): 1150 gs
|
Posté le: 11/11/07 10:40 Sujet du message: |
|
|
voila
il y a deux types de préparation
on/off et l'autre |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
seb31 Champion du monde

Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2654
|
Posté le: 11/11/07 10:58 Sujet du message: |
|
|
Ou compétition/haut dans les tours
et routes/bas - moyen dans les tours |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
Laurent le blaireau Motard

Inscrit le: 28 Oct 2007 Posts: 45 Localisation: Montpellier
Ma/Mes moto(s): 1150 gs
|
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
seb31 Champion du monde

Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2654
|
Posté le: 11/11/07 17:22 Sujet du message: |
|
|
Chez moi ce n'est pas de la prépa mais du légo.
Je m'explique : laches un maximum de fric et tu auras les pièces toutes pretes
Chez moi comme je le pense un moteur ca se travail (manuellement/mentalement) afin de savoir ce que tu veux faire de ton moteur. Mais après ajouter des pièces payées la peau de "Paul et Mickey" j'en voit pas l'interet hormis le "m'as tu vu"
Après j'ai peut-être pas tout compris  |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
|