Panne ER-: elle ne d�marre plus

elga · Posté le: 07/11/07 22:19 Sujet du message: Panne ER-: elle ne d�marre plus

Salut � tous,
j'ai un ER-5 de 97 (c'est mon 2�me � vrai dire), je pars au boulot le matin pas de probl�me mais le soir ca se corse. Je d�marre :ca broute, le moteur veut y aller mais pas la bete, je retente : ca part. Je fais 800m pour d�poser des docs a la banque et quand j'ai voulu repartir elle n'a rien vouloir savoir....
A part le clic clic quand j'appui sur le d�marreur rien du tout!!!! la batterie est bonne puisque j'ai mes phares...
C'est grave Docteur????

paf la bm · Posté le: 07/11/07 22:43 Sujet du message:

Ce n'est parce que tu as les phares que la batterie est suffisement charg� pour d�marrer.
As tu control� la tension batterie qui doit �tre sup�rieure au environ de 12,5 volts si ta batterie est en bon �tat?
En dessous de 12 elle est bonne pour la d�cheterie ou ton circuit de charge ne fonctionne plus.

elga · Posté le: 07/11/07 22:48 Sujet du message:

oui la tension de la batterie est ok

ZX12R · Posté le: 07/11/07 23:00 Sujet du message:

Pour v�rifier si ta moto recharge bien prend un multim�tre, branche l� sur chaque borne de ta batterie et d�mmare ta moto si tu voit que le chiffre augmante rapidement sur le multim�tre c'est que le circuit de charge fonctionne, si non sa augmente lentement voir pas du tout, fait appel a ton garagiste car il faudra qui te change ton circuit de charge. Pareil la batterie est peut �tre morte, charge la en respectant l'amp�rage indiqu� sur la batterie si elle ne c'est pas recharger au minimum sur au moin 2h c'est qu'elle est foutu. si elle prend la charge et que le lendemain elle c'est d�charger dans se cas la aussi elle est foutue. Si sa se trouve elle a juste besoin d'etre recharger sans qu'elle soit morte!!!

Astuce: laisse ta moto tourner si tu as fait un petit trajet que tu doit t'arr�ter pui repartir ensuite (cela marche uniquement pour une batterie non d�c�d�e)

Ensuite c'est un 500cm3 ta moto. se n'est pas un 50 ni un 125, c'est un 500 il faut donc un belle quantit� de jus pour lancer ton moteur. souvent la batterie est trop faible pour lancer un moteur, mais pas sufisament pour couper toute la partie �clairage ainsi que le fonctionnement de l'injection car sa demande une moindre quantit� de jus par rapport au lancement du moteur.
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elga · Posté le: 07/11/07 23:04 Sujet du message:

comment ca se fait qu'elle ne m'ai pas donner de signe avant courreur alors ?
et quand tu demarre, si la batterie est HS, ca fait un bruit particulier, non?
Moi j'ai juste un "clic"...

marco · Posté le: 07/11/07 23:09 Sujet du message:

ZX12R · Posté le: 07/11/07 23:10 Sujet du message:

si tu as un signe avant coureur qu'elle soit d�charger! c'est quand ta moto a du mal a d�marr� et que tu entend le d�marreur qui peine (il fait un bruit de moin en moin rapide)... La batterie HS fait le m�me bruit qu'une batterie d�charger! si sa fait juste un clic c'est normal c'est ta batterie! faut la recharger et si elle tiens pas la charge poubelle puis nouvelle batterie!
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paf la bm · Posté le: 07/11/07 23:46 Sujet du message:

Tout b�tement, si tu commencais par un nettoyage des cosses?
Et je me permet de rappeller que cela ne se voit pas forc�ment, m�me au multim�tre.
Nous avons d�j� vue des pannes similaires qui ont �t� r�solu de la sorte et ceci avant de tout d�sosser pour rien.
Il y a d'ailleurs eu un ou plusieurs sujets la dessus.

speed · Posté le: 08/11/07 02:17 Sujet du message:

ZX12R · Posté le: 08/11/07 17:01 Sujet du message:

oui aussi... moi je n'ai jamais vu une panne similaire depuis que je suis m�cano c'est pour sa que je n'y ai pas penser!
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evrard · Invité

paf la bm

evrard · Invité

Allez je suis joueur je rel�ve le pari Laughing

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