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Message |
jeannot68
Inscrit le: 07 Nov 2007 Posts: 1 Localisation: 68600 GEISWASSER
Ma/Mes moto(s): HONDA MTX 125 JD 05
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Posté le: 07/11/07 18:18 Sujet du message: proléme sur honda mtx 125 |
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j'ai 1 MTX 125 JD 05 de 1983 et qu'and je clignote les clignotants accélérent quand je mets les gaz et méme reste fixe ?
j'ai déja changé le commodo mais toujour pareil, la centrale clignotante
n'a que quelque année que faire ???  |
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marco Motard Assistant


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 5040 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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Posté le: 07/11/07 18:56 Sujet du message: |
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salut et BONJOUR
tu peux formuler ta phrase correctement ??
j'y entraves que dalle  _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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ZX12R Motard


Inscrit le: 04 Mai 2007 Posts: 48 Localisation: 24, Périgueux
Ma/Mes moto(s): Ducati 916, Ducati 900SS, Husqvarna 125 SMS
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Posté le: 07/11/07 21:39 Sujet du message: |
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essai de mettre une centrale clignotant neuve! sinon si sa marche pas avec une centrale cligno neuve, ta probablement un problème de masse quelque part qui ne vien pas forcément du commodo. Faut remonter tout le faisceau élerctrique en gardant la base et la couleur des fils des clignotants (part des clignos vérifie leur état si il y a pas de faux contact). Pour t'aider essai de trouver le schéma du faisceau électrique avec les codes couleurs sur inet! Ta peut etre un fil de dénuder... comme sa peut être aussi un faux-contact... _________________ Freiner c'est voir Dieu dans le blanc des yeux |
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marco Motard Assistant


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 5040 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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Posté le: 07/11/07 22:04 Sujet du message: |
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tu as bien les memes ampoules partout ?? memes puissances ?? _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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speed Motard Assistant


Inscrit le: 23 Nov 2005 Posts: 4643 Localisation: picardie 60
Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer
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Posté le: 08/11/07 01:20 Sujet du message: |
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ça doit être le régulateur de tension qui fait la gueule. la tension doit trop monter et faire varier la puissance absorbée par la centrale, ce qui la fait augmenter en cadence. _________________ la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed |
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