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Comment charger une moto avec une grue ?
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Tibol



Inscrit le: 02 Nov 2007
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PostPosté le: 02/11/07 16:11    Sujet du message: Comment charger une moto avec une grue ? Répondre en citant

Bonjour,

Comme dit dans le titre, je fais appel à vous pour connaître vos trucs et astuces pour soulever et déplacer une moto au bout d'une petite grue sans aller au désastre et en évitant griffes et autres dégâts.
J’ai lu les posts au sujet des palans etc mais je n’ai rien trouvé sur les solutions pour y suspendre la moto, dans mon cas c’est une Bandit 1200N.

A votre avis : quels sont les meilleurs systèmes et points d’attache au niveau de la moto et du treuil, pour que ce soit fiable tout en restant pratique car ce sera fréquent, quels sont les endroits à protéger et les problèmes à prévoir ? Existe-t-il des systèmes prévus pour?
Idéalement il faudrait que la moto arrive au mieux question niveau et axe pour être déposée dans le rail de maintient et, si possible, qu’elle ne fasse pas un 180° sur elle-même…
Peut-être faire un support en H pour suspendre au crochet du treuil avec quatre points de fixation pour de solides sangles mais quid côté moto ?

Déjà merci de vos réponses et conseils, n’ayant aucune expérience de ce genre de truc ils me seront bien nécessaires pour éviter des expériences malheureuses. A vrai dire l’idée de voir mon B12 se balader en suspension m’angoisse un max mais je n'ai pas le choix…

Appel de phare et v à tous!
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seb31
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PostPosté le: 02/11/07 16:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Tu veux lever toute la moto en entière ?
Pour quoi faire ? Ca nous donnera une idée plus précise pour te répondre au mieu
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marco
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PostPosté le: 02/11/07 16:36    Sujet du message: Répondre en citant

ce doit etre qu'il n'a pas de portail , c'est pour passer au dessus d'un Mur , ou une manip du genre Koi?
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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien
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Tibol



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PostPosté le: 02/11/07 16:53    Sujet du message: Répondre en citant

marco a écrit:
ce doit etre qu'il n'a pas de portail , c'est pour passer au dessu s d'un Mur , ou une manip du genre Koi?

lol! Côté "idée bizarre" je crains d'aggraver mon cas Confused
En entier c’est préférable !
Le but est de pouvoir la faire passer du quai sur un bateau et inversement, la grue étant sur le bateau… Avec une rampe c’est impossible, c'est loin du yacht d'Onasis!!!
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marco
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Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600

PostPosté le: 02/11/07 16:57    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pareil que mon texte

suffit de remplacer portail par quai et Mur par eau C'est pas possible! C'est pas possible!
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seb31
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PostPosté le: 02/11/07 17:05    Sujet du message: Répondre en citant

OK, souvent les motos sont soulevés en les prenant en dessous des Té du guidon et prix au cul au niveau de la boucle arrière (le cadre surtout, pas la poignée de maitien pour le passager ni les reposes pieds).
Prévois de la mousse entre les sangles et les carénages et fais des petits essais avant de la lever complètement de la hauteur que tu veux en chahutant très très gentiment la moto
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speed
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PostPosté le: 02/11/07 17:07    Sujet du message: Répondre en citant

ta bandit a les axes de roues creux? si c'est le cas tu fais ça avec deux stubs.
mais avec du stub pas de la ferraille à ferrer les ânes
_________________
la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed
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Tibol



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PostPosté le: 02/11/07 17:18    Sujet du message: Répondre en citant

speed a écrit:
ta bandit a les axes de roues creux? si c'est le cas tu fais ça avec deux stubs.
mais avec du stub pas de la ferraille à ferrer les ânes

Sur celle de ma moitié c'est possible, c'est une 2006, sur la mienne non Confused
Ben oui... là vous savez tout : il y a deux B12 à charger C'est pas possible!
Niveau bateau c'est un vieux castard (coque métal), c'est bon même si il y a tout juste la place.
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Tibol



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PostPosté le: 02/11/07 17:33    Sujet du message: Répondre en citant

seb31 a écrit:
OK, souvent les motos sont soulevés en les prenant en dessous des Té du guidon et prix au cul au niveau de la boucle arrière (le cadre surtout, pas la poignée de maitien pour le passager ni les reposes pieds).
Prévois de la mousse entre les sangles et les carénages et fais des petits essais avant de la lever complètement de la hauteur que tu veux en chahutant très très gentiment la moto

Merci,
C’est ce que j’envisageais, comme elles sont purs Roadster ça facilite un peu.
En réglant la longueur des sangles ça devrait être possible de maintenir un niveau horizontal, mais à votre avis est-ce que faire un H pour mettre au crochet du treuil peut l’empêcher de tourner ou au moins limiter ?
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marco
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PostPosté le: 02/11/07 18:02    Sujet du message: Répondre en citant

achetes toi deux pocket bike

tu l'emmènes sous le bras Laughing Laughing


:sifflote:


jesors
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Tibol



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PostPosté le: 02/11/07 18:44    Sujet du message: Répondre en citant

Ok ça peut sembler farfelu comme idée, la pocket pour aller chercher le pain ça pourrait passer… Wink
C’est pas juste pour faire joli ou excentrique qu’il est nécessaire de charger la/les moto(s), c’est aussi pour rentrer à la maison c-à-d 400 ou 600 km voir plus ! Là en pocket ça va faire long…
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marco
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PostPosté le: 02/11/07 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

donc faut un pocket avec moteur de B12 , faut juste les 2 bras pour la mettre dans le navire C'est pas possible!
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seb31
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PostPosté le: 02/11/07 19:00    Sujet du message: Répondre en citant

Tibol a écrit:
mais à votre avis est-ce que faire un H pour mettre au crochet du treuil peut l’empêcher de tourner ou au moins limiter ?


L'empecher de tourner ? Tu as peur d'elle se retrouve les 2 roues en l'air ou c'est pour l'empecher de tourner sur elle même ?
Si c'est pour la 2ème solution, si elle décide de tourner le H ne l'empechera pas (j'espère avoir tout bien compris Laughing )

Ne t'inquiètes pas en prenant des sangles de qualité (pas de sangle de chez LID*), je pense pas qu'il y aura de soucis. Bien entendu régle correctement la longueur de celle-ci quitte à faire une marque sur chacune pour les fois d'après
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bricolo13
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PostPosté le: 02/11/07 19:00    Sujet du message: Répondre en citant

tu a cas faire une plateforme au moin tu sangle ta moto a ta plateforme et apres avec un palonier tu lève la plateforme ( du coup avec la moto dessus) et du coup tes sur de pas habimer ta moto. enfin si ta plateforme se leve bien de niveau aussi non la moto elle va aterir a l'eau Confused
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Tibol



Inscrit le: 02 Nov 2007
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PostPosté le: 02/11/07 19:53    Sujet du message: Répondre en citant

C’est effectivement pour l’empêcher d’arriver la roue avant à la place de la roue arrière. La première moto il sera éventuellement possible de la faire pivoter, la deuxième non et j’ai l’impression qu’avec un seul point d’attache au crochet c’est ce qui va se passer, mais je n’ai aucune expérience du comportement que peut avoir une moto suspendue…
Je vais essayer de tester avec des sangles de qualité (de préférence avec le B12 de ma moitié qui fait preuve d’un bel optimisme… Rolling Eyes ) au moins la soulever pour voir...

La plate-forme, ça m’aurait bien rassuré mais ce n'est pas possible vu qu’il en faut une pour chaque moto : le poids, l’espace réduit et le mât dans le jeux de bille, pour les feux légaux obligatoires. Sur l'eau aussi c'est un code, un permis et des limitations de vitesse...

Merci en tout cas de vos conseils et idées, bientôt six mois qu'on tourne en rond à cogiter pour trouver la solution idéale et sans risque de "coup dans l'eau" Embarassed Koi?
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