probleme de demarrage 750gpx

herve183 · Motard Inscrit le: 23 Oct 2007 Posts: 16 Localisation: belgique

ben voila je m appelle herve herve belge 24 ans
j ai un petit probleme avec un 750 gpx qui n a plus tourner depuis 10 ans
j ai remis des nouvelles bougies nettoyer les gicleurs et quand je veux demarrer
pas grand chose
il faut que le starter soit a fond
elle tiens le ralenti mais des que j ouvre un peu les gaz elle s eteint directement aidez moi svp

marco · Posté le: 23/10/07 18:27 Sujet du message:

10 ans ??

un bon "rincage / nettoyage " Carbus et reservoir et ensuite faut voir

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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien

Thiecand · Posté le: 23/10/07 18:46 Sujet du message:

Pas mieux !!
Si ce n'est qu'il faut vraiment néttoyer de fond en comble les carbus ....
Achète du produit expres au près d'un pro , ce produit est en bombe et sent très fort le décapant mais je n'ai plus le nom exact en tête.
C'est exprès pour carbus ....Il faut vraiment insister...
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Mais où ils vont tous après ....

herve183 · Posté le: 24/10/07 19:48 Sujet du message:

ben oui au fait le gars a eu un accident et est decede
paix a son ame
la famille avait garder la moto et pour finir me l on donner en echange d un petit service
etant fan de moto mais peur de rouler a cause de la securite le moteur va dans mon kart cross

un petit detail sur les carbu il y a 2 tuyaux 1 d arrivee d essence entre les 2 groupes de carbu et 1 derriere un carbu les autres il y a des bouchons
ou v as t il et quelle est son utilite

merci a vous

herve183 · Posté le: 24/10/07 19:50 Sujet du message:

au fait la moto a 5218 km reel au compteur

Thiecand · Posté le: 24/10/07 20:22 Sujet du message:

Si les tuyaux sont de taille différente , le gros c'est l'arrivée d'essence l'autre c'est la dépression .Cela permettait que le robinet d'essence permette le passage de l'essence grâce à une membrane .
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Mais où ils vont tous après ....

Thiecand · Posté le: 24/10/07 20:24 Sujet du message:

J'oubliais , si sur le kart , le robinet d'esence n'est pas à dépression donc le tuyau restant ne sert plus donc tu le bouches sinon ça fera une prise d'air et le moteur ne tournera pas correctement...
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herve183 · Posté le: 24/10/07 20:24 Sujet du message:

IL NE SERT QU A CA

herve183 · Posté le: 24/10/07 20:26 Sujet du message:

C FAIS
mais d ou peut provenir le probleme que des que je met un tout ptit peu de gaz le moteur cale et si je retire le starter meme chose

Thiecand · Posté le: 25/10/07 06:40 Sujet du message:

L'intérieur du carbu est fait de plein de tout petit passage avec des gicleurs d'air de ralenti et principal , gros comme une tête d'aiguille donc c'est très facile à se boucher ...
Si dès que tu accélère ça cale c'est sans doute parcqu'il n'y a pas assez d'essence qui arrive .
Regarde au niveau du circuit principal: aiguille , puit d'aiguyille , niveau de cuve , gicleur principal...sans oublier les membranes au dessus des boisseaux...
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Thiecand · Posté le: 25/10/07 06:41 Sujet du message:

J'oubliais , vis de richesse déssérées de 1 tour1/2 pour commencer.
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herve183 · Posté le: 25/10/07 18:31 Sujet du message:

c est les 4 petite vis en dessous de chaque carbu
c est ca

herve183 · Posté le: 25/10/07 18:34 Sujet du message:

tout est nettoyer les membranes sont nickel aussi
quand je dessre les vis des cuves ca coule donc bon
mais ca va tjs pas toute petite amelioration mais c pas ca
ca cale des que j accelere un peu

Thiecand · Posté le: 25/10/07 19:35 Sujet du message:

herve183 · Posté le: 25/10/07 19:41 Sujet du message:

oui impecc bon regime mais c est des que j accelere
il faut demonter a chaque fois la rampe de carbu pour regler la richesse alors