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Message |
guzzman
Motard passionné
Inscrit le: 11 Oct 2007
Posts: 108
Localisation: 66 Roussillon P.O.
Ma/Mes moto(s): HD 883 Low + Chop Guzz en cours
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 Posté le: 21/10/07 14:18 Sujet du message: Mon projet chop Guzz "N°100" |
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A la demande générale, je vous présente mon projet de chop, baptisé "N°100".
Motorisation Guzzi 1000cm3, cadre rigide, fourche rallongée, pneu arrière en 205 sur jante auto, Ape Hanger, commandes suicide, selle monoplace.
Voici tout d'abord un photomontage, fait rapidement, juste pour donner une idée
Et maintenant l'état actuel, cadre mis à nu, et tronçonné dans sa partie arrière, colonne de direction inclinée, réservoir juste posé
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DANIEL
Motard Assistant
Inscrit le: 04 Juin 2005
Posts: 2586
Localisation: RENNES 35000
Ma/Mes moto(s): BMW R 100rt , R 80 café racer et honda 750 xlv
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| Posté le: 21/10/07 14:24 Sujet du message: |
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salut 
 tu commence fort vu comme ça elle auras surment une super gueule  et en fait j'aime bien (comme gueule) les moteur guzzi comme bm  bon courage pour la suite et n'ésite pas pour les tofs ont adorent ça 
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..roule cool..roule toujours..
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xobule
Vieux routard
Inscrit le: 22 Aoû 2006
Posts: 861
Localisation: 10 Troyes
Ma/Mes moto(s): K1100LT et anciennement un R100RT
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| Posté le: 21/10/07 14:30 Sujet du message: |
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Et bin voilà!!
ça va faire causer!
c'est déjà bien avancé. En tout cas bravo pour le photo-montage très bien foutu!
C'est un ancien réservoir de Carabinieri pour avoir la bande rouge comme ça?
Es tu allé voir l'historique de la moto à Freebike?
On est très friand de ce genre de transformations alors n'hésite pas à poster la suite!
bon courage c'est bien parti!
c'est quoi comme guzzi à la base?
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http://turboflat.blogspot.com/ |
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xobule
Vieux routard
Inscrit le: 22 Aoû 2006
Posts: 861
Localisation: 10 Troyes
Ma/Mes moto(s): K1100LT et anciennement un R100RT
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| Posté le: 21/10/07 14:32 Sujet du message: |
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Commandes suicide je comprends vu comment est ta fourche, ça risque de trembler un peu! 
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geronimo
Fou de bécane
Inscrit le: 29 Sep 2007
Posts: 360
Localisation: 13
Ma/Mes moto(s): 125tw 535 virago
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| Posté le: 21/10/07 14:34 Sujet du message: |
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| chop vraiment original,surtout avec ce moulin,bon courrage pour la suite,tiens nous au jus |
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guzzman
Motard passionné
Inscrit le: 11 Oct 2007
Posts: 108
Localisation: 66 Roussillon P.O.
Ma/Mes moto(s): HD 883 Low + Chop Guzz en cours
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| Posté le: 21/10/07 14:43 Sujet du message: |
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| xobule a écrit: | Et bin voilà!!
C'est un ancien réservoir de Carabinieri pour avoir la bande rouge comme ça?
Es tu allé voir l'historique de la moto à Freebike?
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 Pas compris !!
Le réservoir c'est un Magnat Debon, la moto d'origine c'est un 850 T3 mais il n'en reste quasiment rien
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guzzman
Motard passionné
Inscrit le: 11 Oct 2007
Posts: 108
Localisation: 66 Roussillon P.O.
Ma/Mes moto(s): HD 883 Low + Chop Guzz en cours
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| Posté le: 21/10/07 14:46 Sujet du message: |
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 Heu la fourche sur la photo, ce n'est pas une nouvelle technique, c'est juste que le té supérieur est démonté et les tubes pas encore rallongés, mais juste disposés à leur longueurs définitive
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marco
Motard Assistant
Inscrit le: 27 Fév 2004
Posts: 4185
Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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| Posté le: 21/10/07 15:28 Sujet du message: |
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là t'en es à 30% environ 
vivement la fin
de quoi s'occuper cet Hiver
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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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guzzman
Motard passionné
Inscrit le: 11 Oct 2007
Posts: 108
Localisation: 66 Roussillon P.O.
Ma/Mes moto(s): HD 883 Low + Chop Guzz en cours
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| Posté le: 21/10/07 16:38 Sujet du message: |
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| marco a écrit: | là t'en es à 30% environ
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Il y a quand même quelques gros points non visibles ou peu sur la photo de fait : transformation des coudes d'echappements pour passage du même côté, aménagement et modifications de la jante auto pour adaptation (moyeu, fixation disque et cardan), circuit electrique simplifié (conception réalisée), suppression d'un des double disque à l'avant avec meulage des pattes de fixation d'étrier.
mais c'est vrai, il reste quand même un hiver de travail, plus sans doute un printemps de finition 
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freebike
Admin
Inscrit le: 18 Fév 2004
Posts: 6086
Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
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| Posté le: 22/10/07 08:31 Sujet du message: |
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Superbe guzzman, merci pour ce post!
| guzzman a écrit: | | Il y a quand même quelques gros points non visibles ou peu sur la photo de fait : transformation des coudes d'echappements pour passage du même côté, aménagement et modifications de la jante auto pour adaptation (moyeu, fixation disque et cardan), circuit electrique simplifié (conception réalisée), suppression d'un des double disque à l'avant avec meulage des pattes de fixation d'étrier. |
On veux tout savoir explique nous!
Et si t'as des questions, n'hézite pô
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Roule libre! |
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ghostrider_2006
Motard passionné
Inscrit le: 30 Aoû 2007
Posts: 124
Localisation: Auxerre 89
Ma/Mes moto(s): Honda CM.400.T,
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| Posté le: 22/10/07 10:18 Sujet du message: |
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La vache!!
Tu parle d'un projet toi!!
On a hate de voir la suite! |
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guzzman
Motard passionné
Inscrit le: 11 Oct 2007
Posts: 108
Localisation: 66 Roussillon P.O.
Ma/Mes moto(s): HD 883 Low + Chop Guzz en cours
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| Posté le: 22/10/07 13:18 Sujet du message: |
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| freebike a écrit: |
| guzzman a écrit: | | Il y a quand même quelques gros points non visibles ou peu sur la photo de fait : transformation des coudes d'echappements pour passage du même côté, aménagement et modifications de la jante auto pour adaptation (moyeu, fixation disque et cardan), circuit electrique simplifié (conception réalisée), suppression d'un des double disque à l'avant avec meulage des pattes de fixation d'étrier. |
On veux tout savoir explique nous!
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Allez pour vous faire patienter, quelques détails :
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bacchus
Motard Assistant
Inscrit le: 04 Jan 2005
Posts: 1299
Localisation: mars la tour (54)
Ma/Mes moto(s): harley 1200
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| Posté le: 22/10/07 20:36 Sujet du message: |
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t'as fais comment pour addapter la jante arriere?
je voulait le faire sur mon 1000 suz
finalement,ne sachant pas comment faire,j'ai laissé les jantes d'origine ,elle ne sont pas tres belle mais avec un bons sablage ,ça le fera peut etre |
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freebike
Admin
Inscrit le: 18 Fév 2004
Posts: 6086
Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
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| Posté le: 23/10/07 07:46 Sujet du message: |
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c'est une jante de caisse?
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Roule libre! |
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guzzman
Motard passionné
Inscrit le: 11 Oct 2007
Posts: 108
Localisation: 66 Roussillon P.O.
Ma/Mes moto(s): HD 883 Low + Chop Guzz en cours
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| Posté le: 23/10/07 11:09 Sujet du message: |
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Oui, jante de caisse, peut pas vous donner la bagnole d'où elle vient (secret d'état de mon préparateur qui m'a fait juré le secret  ), mais qui à l'avantage d'avoir les trous correspondant exactement aux disques de Guzzi. Evidemment l'axe central et les platines pour le cardan sont usinés exprès pour.
A bientot pour de nouvelles avancées.
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