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David1804
Inscrit le: 15 Oct 2007 Posts: 5
Ma/Mes moto(s): 600 XT supermotard
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Posté le: 15/10/07 22:13 Sujet du message: Suzuki 750 GSX-R (92) pas roulé depuis 1 an et demi. |
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je souhaite acheter une 750 GSX-R de 92 avec 52 000 KM mais je voudrais savoir se qu'il faut faire comme réparation ou entretien ?
Merci de me repondre, je ne sais pas quoi faire ? |
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freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 6550 Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
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Posté le: 16/10/07 07:26 Sujet du message: |
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Salut David
Vidange l'huile moteur et l'essence du réservoir+carbus.
Et c'est reparti! _________________ Roule libre! |
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David1804
Inscrit le: 15 Oct 2007 Posts: 5
Ma/Mes moto(s): 600 XT supermotard
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Posté le: 16/10/07 10:37 Sujet du message: |
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C'est tout !!!!
Je te remercie. Crois tu que c'est une bonne affaire pour 2000€ ? |
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freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 6550 Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
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Posté le: 17/10/07 06:03 Sujet du message: |
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faut voir l'état général surtout.
Elle tourne? _________________ Roule libre! |
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David1804
Inscrit le: 15 Oct 2007 Posts: 5
Ma/Mes moto(s): 600 XT supermotard
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Posté le: 17/10/07 10:31 Sujet du message: |
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Elle démarre, et au fait elle a un dyno jet, ça fait plus en réparation ?
Désolé je veux mettre la photo mais je n'y arrive pas |
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David1804
Inscrit le: 15 Oct 2007 Posts: 5
Ma/Mes moto(s): 600 XT supermotard
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Posté le: 17/10/07 10:34 Sujet du message: |
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| [img]http://img137.imageshack.us/my.php?image=071xg1.jpg[/img] |
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mike91 Super motard

Inscrit le: 12 Juil 2007 Posts: 53 Localisation: 91 CORBEIL ESSONNES
Ma/Mes moto(s): SUZUKI GSX-R
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Posté le: 17/10/07 18:00 Sujet du message: |
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Hello,
http://img137.imageshack.us/my.php?image=071xg1.jpg
Les 1 ers GSX-R 750 liquides (donc de 92) ont eu pas mal de soucis moteurs... Bon, si celui-ci a 52000 kms, il a peut-être échappé aux problèmes ou bien moteur changé à l'époque. En tout cas, il a l'air propre; mais méfions-nous des photos.
Je pense que tu pourrais le "dealer", genre 1800. |
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David1804
Inscrit le: 15 Oct 2007 Posts: 5
Ma/Mes moto(s): 600 XT supermotard
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Posté le: 18/10/07 12:02 Sujet du message: |
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Oui, il faut voir tous ce qu'il y a à faire. Mais il est vraiment beau. Je me tate.
Merci des conseils. |
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Thiecand Fou de bécane


Inscrit le: 29 Déc 2006 Posts: 580 Localisation: Sud de Nantes
Ma/Mes moto(s): GSXR 1100 H
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Posté le: 19/10/07 11:09 Sujet du message: |
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Si tu veux un conseil , évites les liquides premier modèle , mieux vaut prendre un air/huile , beaucoup plus fiable .
En ce qui concerne le kit dynojet , pas terrible et ce sera difficile la mise au point des carbus car ce sera en fonction du temps...
Ceci n'est que mon avis ... _________________ Mais où ils vont tous après .... |
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vf1000f Motard passionné

Inscrit le: 01 Nov 2006 Posts: 119 Localisation: 84 vaucluse
Ma/Mes moto(s): 125 CM avec moteur de t2 preparer 400 four en pieces fj1200
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Posté le: 21/10/07 16:04 Sujet du message: |
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| Thiecand a écrit: | Si tu veux un conseil , évites les liquides premier modèle , mieux vaut prendre un air/huile , beaucoup plus fiable .
En ce qui concerne le kit dynojet , pas terrible et ce sera difficile la mise au point des carbus car ce sera en fonction du temps...
Ceci n'est que mon avis ... |
Oui il y a plus souvent des reglages à faire avec les kit dynojet .
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red bull Fou de bécane

Inscrit le: 28 Déc 2007 Posts: 212 Localisation: 54 brin sur seille
Ma/Mes moto(s): 1100 gsxr 92 ,750 90,750 88,1100 88,750zxret 650 klr
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Posté le: 28/12/07 23:56 Sujet du message: |
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question reglage avc les dino ca depend du quel stage il sagit le 1&2 pas de souci le 3 ca depend des machine( les 750 88 a 91 ce regle tres mal avc un stage 3 par contre un 11 de 91 ou 92 aucun soucis) _________________ gazzzz |
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speed Motard Assistant


Inscrit le: 23 Nov 2005 Posts: 4611 Localisation: picardie 60
Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer
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Posté le: 29/12/07 09:17 Sujet du message: |
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| Thiecand a écrit: | Si tu veux un conseil , évites les liquides premier modèle , mieux vaut prendre un air/huile , beaucoup plus fiable .
En ce qui concerne le kit dynojet , pas terrible et ce sera difficile la mise au point des carbus car ce sera en fonction du temps...
Ceci n'est que mon avis ... |
Le kit dyno est tres bien surtout si tu ne le montes pas _________________ la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed |
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