| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
nortonf1
Super motard
Inscrit le: 08 Sep 2006
Posts: 87
Localisation: 33600 PESSAC
Ma/Mes moto(s): NORTON TRIUMPH
|
 Posté le: 21/10/06 06:35 Sujet du message: |
 |
|
Pourquoi donner une valeur exacte a sa NORTON ?
Ma NORTON a mes yeux vaut bien plus que la quelconque cote MOTO LEGENDE et autres bouquins !
Une chose est certaine je n'ai jamais trouvé en plus de 30 ans des NORTON au prix très bas d'une moto japonaise ,c'est déja une satisfaction !
Ma NORTON F1 me coute réellement chère ,il est évident que je me fiche d'une estimation bidon d'une professionnel ou d'une revue dite spécialisée ! 
_________________
J'aime ce qui marche,j'aime le rotatif |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
manxpompom
Vieux routard
Inscrit le: 13 Mar 2005
Posts: 783
Localisation: bourbonnais 03
Ma/Mes moto(s): 500magnat debon, manx, 650 88 ss, 750commando, aermacchi hd, ducat desmo, 750 yam tx,900z+1135gg,600 tenere
|
| Posté le: 21/10/06 10:02 Sujet du message: |
|
|
 la 850 interstate de 77 sera sur le marché de l occase a 10 000euros
. les joints des carter seront tous changées
; batterie neuve
pas de bleme a l embiellage , elle tourne moins vite que le 750 et de surcroix force moins ...
tout depend ce qu on fait avec .... 
CG origine
faudra rouler au bleu ou a l additif 
moto refaite et rechromée....
me contacter pour + de renseignement
_________________
retrouver , les potes et les souvenirs des annees 70 a 90 , concentres et gp,
meme a 50 balais
toujours au taquet |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
nortonf1
Super motard
Inscrit le: 08 Sep 2006
Posts: 87
Localisation: 33600 PESSAC
Ma/Mes moto(s): NORTON TRIUMPH
|
| Posté le: 21/10/06 20:40 Sujet du message: |
|
|
l'embiellage d'un 750 ne souffre d'aucune critique ,il faut conduire facon tracteur ou facon harley pour en venir a bout des roulements de vilo !
Si comme moi on accompagne en dessous de 3000t l'accélération avec une ouverture progressive des gazs ,le vilo est indestructible et passe allégrement les 100 000 kms !
C'est pour ca que je trouve que le 850 m'apporte rien ,bien au contraire il a une montée en régime plus lente !
Donc pour ma conduite le 750 est meilleur ! 
_________________
J'aime ce qui marche,j'aime le rotatif |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
manxpompom
Vieux routard
Inscrit le: 13 Mar 2005
Posts: 783
Localisation: bourbonnais 03
Ma/Mes moto(s): 500magnat debon, manx, 650 88 ss, 750commando, aermacchi hd, ducat desmo, 750 yam tx,900z+1135gg,600 tenere
|
| Posté le: 22/10/06 08:06 Sujet du message: |
|
|
c est simpa F1, on a deja repondu par une analyse de le conduite , plus haut .....mais c est pas une question que je pose...
je repete donc ,
le 850 interstate est donc a vendre 
si cela interesse quelqu un ????
me contacter en pv ou sur ce forum
_________________
retrouver , les potes et les souvenirs des annees 70 a 90 , concentres et gp,
meme a 50 balais
toujours au taquet |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
Inu
Super motard
Inscrit le: 22 Nov 2006
Posts: 80
Localisation: Montréal
Ma/Mes moto(s): Buell Thunderbolt S2
|
| Posté le: 15/02/07 18:45 Sujet du message: |
|
|
Une petite tof de mon ex, une 850 MK III de 78:
 |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
freebike
Admin
Inscrit le: 18 Fév 2004
Posts: 6056
Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
|
| Posté le: 16/02/07 08:54 Sujet du message: |
|
|
Bella!
_________________
Roule libre! |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
manxpompom
Vieux routard
Inscrit le: 13 Mar 2005
Posts: 783
Localisation: bourbonnais 03
Ma/Mes moto(s): 500magnat debon, manx, 650 88 ss, 750commando, aermacchi hd, ducat desmo, 750 yam tx,900z+1135gg,600 tenere
|
| Posté le: 16/02/07 14:32 Sujet du message: |
|
|
superbe ... j ai eu la meme mais avec le guidon moustache comme d hab ....
ca y est elle est partie elle aussi ...snif 
_________________
retrouver , les potes et les souvenirs des annees 70 a 90 , concentres et gp,
meme a 50 balais
toujours au taquet |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
hades
Motard
Inscrit le: 08 Oct 2007
Posts: 10
Localisation: 66 perpignan
Ma/Mes moto(s): CZ.175- norton commando 750-triumph tiger 100 de l'année vers 1963/68-4 pattes- africa twin- triumph tiger 955i
|
| Posté le: 08/10/07 21:05 Sujet du message: |
|
|
| speed a écrit: | 
j'ai roulé sur un truc comme ca, mais en vert anglais. |
slt
j avais la meme en vert bouteille , ça alors. "1975" |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
speed
Motard Assistant
Inscrit le: 23 Nov 2005
Posts: 3317
Localisation: picardie 60
Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer
|
| Posté le: 09/10/07 15:09 Sujet du message: |
|
|
| hades a écrit: | | speed a écrit: |
j'ai roulé sur un truc comme ca, mais en vert anglais. |
slt
j avais la meme en vert bouteille , ça alors. "1975" |
LOL et moi aussi, c'était vers ces années là  et vert bouteille ou vert anglais, quasiment la même couleur
_________________
la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
hades
Motard
Inscrit le: 08 Oct 2007
Posts: 10
Localisation: 66 perpignan
Ma/Mes moto(s): CZ.175- norton commando 750-triumph tiger 100 de l'année vers 1963/68-4 pattes- africa twin- triumph tiger 955i
|
| Posté le: 09/10/07 17:57 Sujet du message: ma commando |
|
|
slt
ma commando je l ai acheté dans les p.o "66" ,c'est pas toi des fois  on sait jamais .... |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
|
S'enregistrer
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Connexion
Base de Données
Trombinoscope V2.0
Localisation des membres
Accueil de freebiker.net
Calendrier des concentres
Les fiches mécanique moto
Les revues techniques 
Annuaire de liens 
Galerie photos
Boutique
eBay 
Blog 
[ Motos Anglaises ]
