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freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 6291 Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
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Posté le: 08/10/07 07:48 Sujet du message: |
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ben normalement la borne 86 ne va pas à la masse
 _________________ Roule libre! |
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Tweety Motard Assistant


Inscrit le: 10 Mar 2006 Posts: 1811 Localisation: 76-Dieppe
Ma/Mes moto(s): Suzuki 800 DR
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Posté le: 08/10/07 18:52 Sujet du message: |
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Super et merci comme quoi il vaut mieu posé la question avant de faire des bétises  |
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Tweety Motard Assistant


Inscrit le: 10 Mar 2006 Posts: 1811 Localisation: 76-Dieppe
Ma/Mes moto(s): Suzuki 800 DR
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Posté le: 01/11/07 21:55 Sujet du message: |
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Bon je ne l'est ai pas encore posé (je suis fénéant en se moment... ) et aussi que je n'est toujour pas d'intérupteur convenable...
bon je me posait une autre question pour ma batterie... je veut mettre deux allogènes pour l'hivers... mais l'hivers quand je roule j'ai aussi les poignées chauffantes... alors est-ce que les deux en même temps ne risque pas de détériorer ma baterie prématurement  |
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speed Motard Assistant


Inscrit le: 23 Nov 2005 Posts: 3834 Localisation: picardie 60
Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer
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Posté le: 02/11/07 07:59 Sujet du message: |
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faut connaître la puissance de l'alternateur, des poignées des phares etc etc et on regarde avec la formule P= U x I _________________ la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed |
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Tweety Motard Assistant


Inscrit le: 10 Mar 2006 Posts: 1811 Localisation: 76-Dieppe
Ma/Mes moto(s): Suzuki 800 DR
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Posté le: 02/11/07 20:31 Sujet du message: |
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| speed a écrit: | | faut connaître la puissance de l'alternateur |
Je sais çà où... dans la revu technique? |
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speed Motard Assistant


Inscrit le: 23 Nov 2005 Posts: 3834 Localisation: picardie 60
Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer
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Posté le: 03/11/07 10:54 Sujet du message: |
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oui _________________ la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed |
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LUC28 Motard passionné


Inscrit le: 17 Mai 2006 Posts: 164 Localisation: 28 CHARTRES
Ma/Mes moto(s): BMW R100RS Attelée + 1000 RT
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Posté le: 03/12/07 20:11 Sujet du message: |
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Tweety
un petit exemple de ce que tu peux avoir sur ta bécane
(référence à BMW serie 7)
Code/Phare================ 12V------ 60/55 W
Veilleuse================== 12V----------- 4 W
Feux arrière et stop=========== 12V---------5/21 W
Clignotants=================12V-----------21 W X 4
Témoin point mort============ 12V------------1,2 W
Témoin de pression d'huile =======12V-----------1,2 W
Témoin de phare =============12V------------1,2 W
Témoin de niveau liquide de frein ===12V ----------1,2 W
Eclairage compteur========= ===12V-----------3 W
Eclairage compte-tours==========12V-----------3 W
Poignées chauffantes ===========12V ---------10 W et 30 W
Puissance de l'alternateur 240 W
Voilà tu additionnes tout ce qui pourrait être allumé en même temps
et tu regardes ce qui te restes par rapport à ton alternateur!
 _________________ Vivre d'abord, philosopher ensuite. |
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Tweety Motard Assistant


Inscrit le: 10 Mar 2006 Posts: 1811 Localisation: 76-Dieppe
Ma/Mes moto(s): Suzuki 800 DR
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Posté le: 03/12/07 22:03 Sujet du message: |
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Merci je regarderais çà  |
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cyril45 Vieux routard


Inscrit le: 29 Juil 2007 Posts: 637 Localisation: 45 mézières lez cléry
Ma/Mes moto(s): yamaha 535 virago
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Posté le: 07/12/07 01:16 Sujet du message: |
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| pour bien voir tous dépend comment tu régle tes phares. |
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