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Message |
fjip Super motard

Inscrit le: 06 Sep 2005 Posts: 64 Localisation: PARIS
Ma/Mes moto(s): BMW 1150GS
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Posté le: 28/09/07 12:05 Sujet du message: protection 1150 GS |
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je ne vois pas sur le site de Touratech http://www.touratech.fr/
d'arseau de protection pour la 1150 GS (à mois que ce soit le même que celui de la 1100 ?).
Est-ce compliqué à poser (soudure? perçage?)
Merci |
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marco Motard Assistant


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 4806 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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Posté le: 28/09/07 13:16 Sujet du message: |
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| Citation: | | d'arseau de protection |
a part les fautes de quel arceau tu parles ??
ce lui qui passe au dessus de la tete ?? y z'ont pas c'est vrai
je penses que tu parles des pare-cylindres
ref : 051-0509 au prix de 240,16 euro
vu en page 337 du catalogue touratech 2007 ,
que je te recommande de demander sur leur site , il est beau ce bouquin et plein de pages(834) et Plus il est gratuit  _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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fjip Super motard

Inscrit le: 06 Sep 2005 Posts: 64 Localisation: PARIS
Ma/Mes moto(s): BMW 1150GS
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Posté le: 07/11/07 16:41 Sujet du message: |
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il serait bien temps que je te remercie Marco, effectivement le catalogue "papier" est beaucoup plus complet et j'ai vu ta référence.
Quelqu'un at'il l'expérience d'un tel montage , y a t'il à démonter sur la moto avant ? (genre réservoir?)
merci d'avance |
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paf la bm Motard Assistant


Inscrit le: 26 Sep 2004 Posts: 3326 Localisation: Juste à coté des Vosges
Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI
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Posté le: 07/11/07 19:40 Sujet du message: |
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J'ai monté un BM et c'est sans regret malgré la différence de prix, 300 euros pour le BM
Pourquoi je préfère le BM:
J'ai vu un gas se gauffrer dans la terre avec un Touratech et il était collé au cylindre.
Perso je me suis pris une pelle à 80 sur le goudron et il a pas mal résisté. Je l'ai redressé et rechargé à la soudure et c'est reparti.
Le BM est en inox et le Touratech semble en métal.
Le BM ne se démonte pas pour la vidange, il faut tomber le réservoir, pas le Touratech.
Le BM est livré avec un jeu de cilembloc du sabot et 2 vis pour le haut car les vis doivent être plus longues, je ne sais pas si c'est le cas sur le Touratech.
Pour le montage, rien de compliqué, il faut tomber le réservoir pour le fixer sur la partie supérieure du cadre en remplaçant une vis (fournit par BM) et il faut enlever le sabot pour changer les cilemblocs et remonter le pare cylindre avec.
Ce WE je te fais des photos si tu veux car ma maoto est en cours de transformation et elle est démonté.
Bah oui faut bien les monter ses skis  |
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fjip Super motard

Inscrit le: 06 Sep 2005 Posts: 64 Localisation: PARIS
Ma/Mes moto(s): BMW 1150GS
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Posté le: 08/11/07 10:22 Sujet du message: |
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pour illustrer ton dernier propos je me permets de remettre la photo de ta moto prête à affronter l'hiver.
Merci pour les conseils d'achat et de montage, un peu chiant quand même d'être obligé de démonter le réservoir à chaque vidange non ? |
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paf la bm Motard Assistant


Inscrit le: 26 Sep 2004 Posts: 3326 Localisation: Juste à coté des Vosges
Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI
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Posté le: 08/11/07 14:10 Sujet du message: |
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Oui c'est un peu gonflant de tomber le réservoirpour la vidange mais c'est tout les 10000.
Maintenant je suis rodé car depuis fin Aout je le démonte toute les semaines pour bosser sur ma moto et le pare cylindre est démonté jusqu'à 20 fois dans le week end quand ça ne va pas comme je veux.
pour ta photo je la verrais ce soir car je ne la vois d'où je suis. |
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paf la bm Motard Assistant


Inscrit le: 26 Sep 2004 Posts: 3326 Localisation: Juste à coté des Vosges
Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI
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Posté le: 08/11/07 19:13 Sujet du message: |
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| fjip a écrit: | pour illustrer ton dernier propos je me permets de remettre la photo de ma moto prête à affronter l'hiver.
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C'est quand même bizarre
Ca me dit quelque chose
Mais............mais ............. Y m'a piqué mon matos
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paf la bm Motard Assistant


Inscrit le: 26 Sep 2004 Posts: 3326 Localisation: Juste à coté des Vosges
Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI
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Posté le: 09/11/07 19:17 Sujet du message: |
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Voici la partie supérieure fixée par une vis de chaque coté et la partie inférieure fixé par 4 vis aves le sabot.
Sous le sabot, le plat en travers avec les 2 vis qui dépassent ne sont pas d'origine. C'est pour fixer un gabarit pour construire mon système de skis.
Tu peux aussi voir les fixations que j'ai déjà installé pour le système de skis. |
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